LANCIA PRISMA varaosat

Tietoa LANCIA PRISMA malleista - kuinka valitset varaosat oikein

Lancia Prisma

Lancia Prisma -mallia valmistettiin vain porrasperänä; italialaisvalmistaja tuotti sitä vuosina 1982-1989. Tänä aikana sitä valmistui yli 350 000 kappaletta.

Ensimmäisen sukupolven malli

Porrasperäinen Lancia Prisma oli yksi kuulun autosuunnittelija Giorgetto Giugiaron 'lapsista'. Sen tuotanto alkoi joulukuussa 1982, myynti alkoi Italiassa vuoden 1983 alussa ja muutamaa kuukautta myöhemmin malli sai kansainvälisen debyyttinsä Geneven autonäyttelyssä.

Lancia Prisma -autoissa oli näyttävän klassinen ulkomuoto, mikä teki ne suosituksi kuluttajien keskuudessa. Usien porrasperien laitteisto oli ensiluokkaista: peruspaketti sisälsi muun muassa nopeusmittarin, kierroslukumittarin, jännitemittarin, renkaiden kulumisosoittimen, digitaalikellon ja säädettävän ohjauspyörän. Kaikki kytkimet koottiin kätevästi etupaneeliin ja keskikonsolissa oli radio ja ilmastoinnin säätimet. Lancia Prisman matkustamossa oli kaksi hansikaslokeroa ja pieni lukittava osasto erilaisten tavaroiden säilytystä varten. Lisävarusteina tarjottiin sähköikkunat, kevytmetallivanteet, ajotietokone, kattoluukku, moderni ilmastointi ja adaptoituvat ajovalot. Tilavaa tavaraosastoa (410 l) voi kasvattaa taittamalla takaistuinten selkänojat.

Ensimmäisen sukupolven malliuudistus

Vuonna 1986 Torinon autonäyttelyssä esiteltiin päivitetty Lancia Prisma. Auton muodot olivat modernit uuden etumaskin, konepellin, puskureiden ja ajovalojen ansiosta. Myös sisätilat päivitettiin: kojelauta sai tuoreen mallin, istuinten muotoa muutettiin ja sisäverhoilumateriaalit paranivat. Kuljettajapaikan ergonomiaa kehuttiin arvostetussa erikoislehdessä "Quattroruote" optimaalisesta ohjauspyörän ja istuinten, helppolukuisten mittareiden ja hallintakytkinten sijoittelusta.

Vuonna 1988 markkinoille tuli luksusversio Lancia Prisma LX, joka oli helposti tunnistettava näyttävän korimaalin (platina, harmaa, musta) ansiosta. Myös istuinten verhoilu oli yksilöllinen ja yhdisteli ruudullista ja yksiväristä kangasta. Lancia Prisma LX:ään asennettiin infrapunan suodattavat ikkunat. Samana vuonna Fiat-yhtiön johtaja Gianni Agnellille valmistettiin ainoalaatuinen Lancia Prisma, joka varustettiin 200-hevosvoimaisella moottorilla ja täydellä varustepaketilla. Uniikin Lancia Prisman ulkopuoli maalattiin tavallisella sinisellä maalilla, eikä se pistänyt silmään autovirrassa, joten Agnelli käytti sitä yksityiseen ajoon huomaamattomana pysyen.

Vuonna 1989 Lancia Prisman valmistus loppui valmistajan uuden mallin – Lancia Dedran – tieltä.