Ajoneuvon sytytysjärjestelmä on yhdistelmä laitteita ja osia joiden tehtävänä on synnyttää sähköinen kipinä. Kyllä, se on siis sähkö kipinä joka saa polttoaine-ilmaseoksen syttymään ajoneuvon moottorin sylintereissä.

• Katkojan kärjillä varustettu sytytysjärjestelmä. Katkoja säätelee voiman määrää ja sen leviämistä moottorin sylinterien välillä.
• Kärjetön transistoreilla ohjattu sytytysjärjestelmä. Voiman määrää ja sen leviämistä moottorin sylinterien välillä säädellään transistorien yhteistyön ja kontaktipinnattoman pulssi anturin avulla
• Täyselektroninen sytytysjärjestelmä. Voiman määrää ja sen leviämistä moottorin sylinterien välillä säädellään sähköisen ohjausyksikön avulla.

1. 1. Akku ja auton generaattori, jotka toimivat virtalähteenä
2. 2. Sytytyskytkin
3. 3. Virran määrä säädellään: transistori vivun, katkojan, tai sähköisen ohjausyksikön avulla
4. 4. Sytytyspuola, jonka tehtävänä on varastoida energiaa
5. 5. Jakaja(Laite joka ohjaa energiaa kohti sylintereitä), joko mekaaninen laite, tai sähköisesti toimiva ohjausyksikkö.
6. 6. Puolan johto
7. 7. Sytytystulpat

Jotta sytytysjärjestelmään ei tulisi mitään ongelmia, kuljettajan tulisi säännöllisesti testata sytytysjärjestelmän ja sen eri osien kunto. Osien ja yksikköjen kiinnikkeiden tarkastaminen, sekä sytytyspuolan, puolajohdon, ja sytytystulpan pintojen tarkistaminen ovat jokaiselle autoilijalle välttämättömiä toimenpiteitä. Älä siis unohda tarkistaa osia ja niiden pintoja halkeamien, vaurioiden, ja osien pinnalla näkyvän noen, öljyn, ja polttoaineen varalta.

• Vääränlainen osien asentaminen, keskipakosäätimen sekä alipainesäätimen rikkoutuminen.
• Sähköisen ohjausyksikön viallinen toimnta.
• Järjestelmälliset sytytyksen epäonnistumiset yhdessä tai useammassa sylinterissä.
• Ei kipinää yhdessä tai useammassa sylinterissä.
• Sytytystulppien rasvaantuminen

• Auto ei käynnisty kunnolla
• Moottori toimii huonosti myös pienissä nopeuksissa
• Moottorin tehon menetys
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus

• Sääntöjen, suositusten ja osien vaihtamisen laiminlyönti niiden elinkaaren päätteessä.
• Huonolaatuinen polttoaine
• Huonolaatuinen huolto
• Huonolaatuiset osat
• Mekaaniset vauriot
• Sään vaikutukset

Osien korjaaminen käy yhtä hyvin kuin järjestelmän viallisten tai kuluneiden osien uusiminen. Yleensä uusiminen koskee vain sytytystulppia, puolalankoja, sytytyspuolia, kondesaattoreita, sähkökytkimiä, sytytyskytkimiä, tai sen kontakti palkkeja, virranjakajaa, ja sen osia. Useimmat valmistajat suosittelevat putsaamaan sytytystulpat noesta joka 10000 ajokilometerin välein, ja vaihtamaan ne joka 30000 kilometrin välein. Osat vaihdetaan aina moottorin ollessa kylmä ja erityisen jakoavaimen avulla. Irroita tulppa sen korkeajännite johdoista, ruuvaa vanha sytytystulppa irti, laita uudet tulpat sylinterin päihin paikoilleen, kiinnitä ne, ja tarkista osien toimivuus huolellisesti. Jos viat ovat tätä laajempia, sytytysjärjestelmän korjaaminen ja tarvittavien osien vaihtaminen on parempi jättää ammattilaisille. Sen lisäksi että he saavat ratkaistua ongelman nopeasti ja ammattimaisesti, he pystyvät antamaan myös suositteluja siitä miten auton toimintaa voisi parantaa.

Vilkaisemalla varaosavalikoimaamme löydät takuulla kaikki tarvitsemasi. Meidän avullamme voit ostaa sytytysjärjestelmän vain muutamassa miinutissa. Kaikki on selkeää ja yksinkertaista: Kätevä hakutoiminto, laaja valikoima, ja kaiken kukkuraksi myös eduliset hinnat. Voisiko enempää edes pyytää? Lisäksi myös tukitiimimme asiantuntijat ovat aina valmiina neuvomaan ja auttamaan sinua varaosien ostamisessa netistä. Huomaathan myös että kaikki tuotteeme on varustettu takuilla. Tulet posiitivisesti yllättymään myös meidän nopeista toimituksistamme, sillä tarvitsemasi osat ovat koti ovellasi ennen kuin ehdit kissa sanomaan. Meidän avullamme ostaminen on kätevämpää kuin koskaan!