Ohjaus on järjestelmä mekanismeja, joiden avulla kuljettaja voi muuttaa ajoneuvon kulkusuuntaan. Ajosuunta muuttuu, kun etupyörät kääntyvät. Järjestelmän virheetön toiminta on avaintekijä tieturvallisuudelle.

Ohjausjärjestelmän design

Järjestelmä koostuu yleensä neljästä suuresta yksiköstä: ohjauspyörästä, ohjauspylväästä, vivustosta ja ohjaustehostimesta. Ohjauspyörä löytyy auton sisätiloista, ja sitä käytetään siirtämään kuljettajan voimaa ohjausmekanismiin. Sillä on lisäksi tiedotustoiminto: tärinän luonne ja voimakkuus saattavat auttaa kuljettajaa arvioimaan tien pinnan kuntoa. Tämän lisäksi ohjauspyörältä löydät paininvaihteiston, äänitorven ja ohjauspainikkeet äänijärjestelmälle ja muille järjestelmille.

Ohjauspylväs on akseli, jossa on niveliä ohjauspyörän kiinnittämiseksi ohjausmekanismiin. Mekanismi voi olla monen erityyppinen, ja se on suunniteltu vahvistamaan kuljettajan fyysistä vaivaa ja siirtämään se ohjausvivustoon. Vivusto koostuu raidetangoista ja raidetangon päistä, jotka säätävät ohjauskulmat oikeiksi.

Jotta hallittavuus olisi helpompaa, modernit ajoneuvot on varustettu ohjaustehostimella, useimmiten hydraulisella sellaisella.

Huolto-ohjeita

• Tarkista ohjauksen hammastangon suojakumit jokaisella kerralla, kun teetät ajoneuvon katsastuksen. Vaihda komponentit heti, kun huomaat niiden viallisuuden.
• Tarkista säännöllisesti ja täytä tarvittaessa hydraulisen ohjaustehostimen järjestelmä nesteellä. Matala öljyn taso johtaa komponenttien ennenaikaiseen vahingoittumiseen.
• Hidasta, jos aiot ajaa epätasaisuuksien yli. Iskut ovat haitallisia hammastangolle, raidetangoille ja niiden päille.
• Yritä välttää ohjauspyörän kääntämistä kokonaan toiseen suuntaan etenkään ennen kiihdytystä. Tämä johtaa ylipaineeseen hydraulisen ohjaustehostimen järjestelmässä. Tämä taas johtaa vuotaviin hammastangon tiivisteisiin.
• Suuntaa pyörät jokaisella kerralla, kun vaihdat jousituksen komponentteja. Niiden väärä suuntaus voi johtaa heikentyneeseen hallintaan ja ohjattavuuteen.
• Älä ylikuormita ajoneuvoasi.

Vian merkkejä

Nakutus ohjausjärjestelmästä on merkki kuluneista raidetangon päistä tai löysistä pallonivelen kannakkeista. Ohjauspyörän vaappuminen viittaa vahingoittuneeseen akselin laakeriin, sekä ongelmiin yhdessä ohjattavista pyöristä. Ohjauspyörän kasvava välys tarkoittaa, että hammastankovälityksen hampaat, akselin laakeri tai raidetangon pää ovat mitä todennäköisimmin kuluneita. Jos ohjauspyörää on hankala kääntää, se voi olla merkki pyörien väärästä suuntauksesta, luistavasta hihnasta, tukkeutuneista hydraulisen ohjaustehostimen väylistä tai matalasta nesteen tasosta. Hydraulisesta ohjaustehostimesta tuleva ääni voi johtua viallisesta pumpusta. Pienet käyttönesteen pisarat hammastangon tai muiden komponenttien pinnoilla ovat merkkejä vuotavista tiivisteistä tai suojakumeista.

Vian syitä

Huonolaatuisilla teillä ajaminen on haitallista ohjausjärjestelmän komponenteille. Ajoneuvoon epätasaisilla teillä ajamisen aikana kohdistuvat iskut voivat johtaa löystyneisiin kiinnikkeisiin ja palloniveliin, tai vääntyneisiin raidetankoihin. Tiekemikaalit ja suolat omaavat tuhoavan vaikutuksen hammastangon suojakumeihin ja palloniveliin. Kumista tulee vähemmän elastista ja se alkaa halkeilla, päästäen kosteutta ja likaa sisälle. Tuloksena mekanismien liikkuvat elementit kuluvat ennenaikaisesti. Vääränlainen rengaspaine, renkaiden liiallinen kuluma ja pyörien väärä suuntaus ovat myös haitallisia ohjausjärjestelmän komponenteille.

Autodoc.fi: vain korkealaatuisia autotuotteita

Ohjausjärjestelmän komponenttien ostaminen verkkokaupastamme on kustannustehokasta ja kätevää. Valtavasta tuotevalikoimastamme voit aina valita täydelliset varaosat autoosi. Kätevä hakutoiminto ja tuotteiden kategorisointi, sekä lisäsuodattimet, mahdollistavat oikean tavaran löytämisen minuuteissa. Rekisteröidy nettisivuillemme ja tee tilaus vain muutamalla klikkauksella.