Jarrusatulan palautusehdot:

• Vaihto-osan on oltava samanlainen kuin ostetun tuotteen.
• Vaihto-osan täytyy olla kokonainen.
• Kaikkien jarrusatulan ohjaustappien, kiristimien, kiinnityspulttien ja ilmausruuvien on oltava mukana.
• Vaihto-osassa ei saa olla liikaa ruostevaurioita.
• Vaihto-osa ei saa olla haljennut eikä käsitelty.
• Vain vaihto-osat, joita voidaan jälleenkäsitellä, voidaan ottaa takaisin ja hyvittää.
• Pakkaustarra ei saa olla likaantunut, se ei saa puuttua, eikä siinä saa olla ylimääräisiä merkintöjä tai kirjoituksia.
• *Ohjeet ovat vain tiedoksi. Jokainen vaihto-osa käsitellään tapauskohtaisesti (valmistaja tarkistaa jokaisen vaihto-osan).

Alkuperäinen pakkaus

• Boschin, Elstockin ja GKN:n osat tulee lähettää niiden alkuperäispakkauksessa. Mikäli osia ei ole lähetetty alkuperäispakkauksessa, niitä ei voida hyväksyä. Tämä on tavaran toimittajan vaatimus.

Auton laturin palautusehdot:

• Tunnistuskelvottomia auton latureita ei voida ottaa vastaan.
• Valmistajan OE-merkinnän on oltava näkyvissä tai käynnistysmoottorissa on oltava lukukelpoinen, kaiverrettu OE-numero.

Ruoste

• Irrotettu laturi ei ole ollut varastoituna pitkään ja sen variaattorin hihnan pyörässä ei ole ruostejälkiä.
• Vaikeasti ruostuneet auton laturit.

Vaurion aste

• Vaurioitunut muovisuojus.
• Puuttuva ruoti edessä ja/tai takana.
• Liitin on rikki tiivisteen edessä.
• Kaksi puuttuvaa ruotia edessä ja/tai takana.
• Liitin on rikki tiivisteen alapuolella.

Laturin kokonaisuus:

• Laturi on kokonainen ja koottu.
• Laturi on kokoamaton tai siitä puuttuu osia.
• Käytetyn laturin tehon on vastattava uuden laturin tehoa. Muutoin panttimaksua ei voida palauttaa.

Käynnistysmoottorin palautusehdot:

• Laite voidaan ottaa vastaan.
• Laitetta ei voida ottaa vastaan.

Tunnistettavuus

• Tunnistuskelvottomia käynnistysmoottoreita ei voida ottaa vastaan.
• Valmistajan OE-merkinnän on oltava näkyvissä tai käynnistysmoottorissa on oltava lukukelpoinen/tunniskelpoinen, kaiverrettu OE-numero.

Vaurion taso

• Relekotelon reunus ei saa olla vaurioitunut.
• Käynnistysmoottorin releen muoviosassa on vaurio.
• Käynnistysmoottori on menettänyt muotonsa / vaurioitunut esimerkiksi koteloon kohdistuneen iskun, rikkinäisen kotelon tai kuluneen hammaspyörän vuoksi.
• Akseli on pahasti värjäytynyt ylikuormituksen vuoksi (esimerkiksi siniseksi ylikuumenemisen takia).

Ruoste:

• Irrotettu käynnistysmoottori ei saa olla pitkiä aikoja varastoituna ja siinä ei saa olla ruostevaurioita.
• Vaikeasti ruostunut käynnistysmoottori.

Käynnistysmoottorin kokonaisuus

• Käynnistysmoottori on kokonainen ja koottu.
• Purettu tai puutteellinen käynnistysmoottori.
• Vaikeasti ruostunut hammaspyörä.
• Takalevy puuttuu.
• Etukansi on vaurioitunut.
• *Ohjeet ovat vain tiedoksi. Jokainen tapaus käsitellään erikseen (valmistaja tarkastaa jokaisen varaosan yksittäin).

Vetoakselin palautusehdot:

• Vaihto-osan on oltava samanlainen kuin korvaava osa.
• Vetoakselin on oltava kokonainen - siinä tulee olla yhdistävä akseli ja molemmat nivelet.
• Yhdistävän akselin on oltava suora. Taipunutta akselia ei voida valmistaa uudelleen käytettäväksi.
• Yhdistävä akseli ei saa olla ruostunut tai rikki.
• Nivelten kierteiden on oltava ehjät ja niiden tulee istua tiukasti.

A/C kompressorin palautusehdot:

• Laitetta ei voida ottaa vastaan, jos:
• - se on vaikeasti ruostunut (vaurioalue >3 cm²).
• - kaikki putkiston liittimet eivät ole tiukasti kiinni alkuperäisissä korkeissa.
• - akselia ei voi kääntää käsin 360 astetta.
• - vaihto-osa on tunnistuskelvoton (nimikyltti on lukukelvoton tai se puuttuu).

Ohjaustehostimen pumpun palautusehdot:

• Vaihto-osa otetaan vastaan, jos:
• 1. Käytetty pumppu palautetaan sen alkuperäisessä pakkauksessa.
• 2. Pumppu on kokonainen ja se vastaa tuoteluettelossa olevaa osaa.
• 3. Siinä ei ole mekaanisia vaurioita.
• 4. Kierteet ovat hyvässä kunnossa.
• 5. Pumppua ei voi palauttaa, jos sen hihnapyörä tai akseli on vaurioitunut.
• 6. Sen hihnapyörä, akseli ja adapteri ovat ehjiä.
• 7. Kansi ei ole vaurioitunut tai puutu.

Vaihto-osa voidaan ottaa vastaan, jos:

• 1. Käytetty ohjausvaihde palautetaan alkuperäispakkauksessa.
• 2. Ohjausvaihteesta ei puutu osia, mukaan lukien:
• - suojakumit
• - paineletkut
• - raidetangot (mikäli uudet tulevat toimituksen mukana)
• 3. Ohjausvaihde ei ole vaikeasti ruostunut.
• 4. Siinä ei ole mekaanisia vaurioita, osa ei ole taipunut, hammastangon toiminta ei ole heikentynyt, eivätkä kiinnikkeet ole vaurioituneet.
• 5. Raidetankojen rimoissa ei ole vaurioita, ne eivät olet vääntyneet tai rikki.
• 6. Ohjausvaihteen hydrauliikkaletkut ja sen osat eivät ole vaurioituneet tai kadonneet.
• 7. Akseli ja kierteet eivät ole vaurioituneet.
• 8. Palautettu ohjausvaihde on samanlainen kuin uusi.

Turboahtimen palautusehdot:

• Vaihto-osa tulee palauttaa kokonaisena ja koottuna.
• Yksikään sen osa ei saa olla irrotettu, vaihdettu tai poistettu.
• Vaihto-osan on vastattava ostettua turboahdinta.

Ruiskutussuuttimen palautusehdot

• Purettu osa -> Tuotetta ei voida ottaa vastaan.
• Suutin puuttuu. -> Tuotetta ei voida ottaa vastaan.
• Liitin on vaurioitunut. -> Tuotetta ei voida ottaa vastaan.
• Liitin on rikki. -> Tuotetta ei voida ottaa vastaan.
• Liitin on sulanut. -> Tuotetta ei voida ottaa vastaan.
• Sisäänmenoliitin on vaurioitunut. -> Tuotetta ei voida ottaa vastaan.
• Ruiskutussuuttimen runko on vaurioitunut sen asiattomasta käsittelystä (esimerkiksi vasara). -> Tuotetta ei voida ottaa vastaan.
• Tiivisteen paikka on vaurioitunut. -> Tuotetta ei voida ottaa vastaan.

Vaihto-osat otetaan vastaan, jos:

• - palautettu osa on samanlainen kuin uusi osa.
• - dieselmoottorin pumppu on kokonainen.
• - se ei ole vaurioitunut.
• - hallintaventtiili ei ole vaurioitunut.

Vaihto-osat, joissa on seuraavia vikoja, ei voida ottaa vastaan:

• - se on purettu osiin.
• - siitä puuttuu osia.
• - se on vaikeasti ruostunut.

Auton akkuja koskevat vaatimukset:

• Valmistajilla ei ole erityisiä vaatimuksia koskien käytettyjä akkuja. Suosittelemme kuitenkin, ettet avaa käytettyä akkua tai valuta siitä nesteitä (elektrolyyttejä), sillä se on vaarallista.

Näin palautat käytetyn auton akun:

• 1. Lähetä käytetty akku varastollemme osoitteeseen: Autodoc GmbH (Retoure - Lager R) Rhinstraße 132 12681 Berlin.
• 2. Vie käytetty akku kierrätyskeskukseen, autoliikkeeseen, huoltamolle, tankkausasemalle tai muuhun sellaiseen paikkaan, joka kerää käytettyjä akkuja alueellasi.
• Tärkeää! Yleiset kierrätyskeskukset ja organisaatiot eivät maksa perimäämme panttimaksua takaisin. Sinä voit kuitenkin todistaa käytetyn akun palautuksesi esimerkiksi kuitilla. Kun esität meille hyväksyttävän todisteen, saat panttimaksusi takaisin.

Virranjakajan palautusehdot:

• 1. Laitteessa ei saa olla merkkejä vakavasta korroosiosta.
• 2. Virranjakajan kansi ei saa puuttua.
• 3. Liitin ei saa puuttua.
• 4. Laitteen on oltava kokonainen.
• 5. Tunnistuskelvottomia virranjakajia ei voida ottaa vastaan.