Laturi autoosi

Auton laturi on laite, joka muuntaa kampiakselin pyörimisen mekaanisen voiman sähkövirraksi. Sen tuottamaa energiaa käytetään akun lataamiseen ja useiden sähkölaitteiden toimintaan moottorin ollessa käynnissä. Joissain autoissa tätä yksikköä käytetään myös moottorin käynnistämiseen.

Tyypit

• Hiiliharjoilla. Nämä ovat kaikista yleisimpiä latureita. Tällaisissa laitteissa magnetointikäämi on asennettu roottorin akseliin. Viritysvirta virtaa roottoriin hiiliharjojen läpi.
• Harjattomat. Nämä ovat vähemmän yleisiä. Ne ovat luotettavia ja kestäviä. Näissä latureissa magnetointikäämi on asennettu suoraan staattoriin. Sähkömotorista voimaa syntyy johtuen muutoksista ilmavälin magneettisessa johtavuudessa roottorin ja staattorin välissä.

Lisäksi laitteet eroavat toisistaan kooltaan, joidenkin elementtien suhteellisten asentojen perusteella, sekä tehon ja suorituskyvyn perusteella.

Tavallisten laturien lisäksi olemassa on yhdistettyjä käynnistysmoottori/laturi -kokoonpanoja. Ne asennetaan usein hybridiajoneuvoihin, tai autoihin, jotka on varustettu käynnistys-pysäytysjärjestelmällä.

Käyttöohjeita

Yksikön minkä tahansa korjaustyön tai tarkistuksen jälkeen tulee aina varmistaa, että johdot kytkettiin oikein. Liitoksen napaisuuden vastakkaisuus voi johtaa tasasuuntainten diodien ja jännitteensäätimen rikkoutumiseen. Muista, että jos irrotat laturin akusta moottorin ollessa käynnissä, voit vahingoittaa ajoneuvon sähköjärjestelmää. Älä yritä ikinä tarkistaa yksikön toimivuutta kipinällä yhdistämällä yksikön positiivista napaa auton koriin. Älä käynnistä kaapeleiden avulla toista autoa, kun oman autosi moottori on käynnissä.

Pidä moottoritilasi puhtaana. Lika on vaarallista yksikön kotelolle, sillä se voi johtaa sen syöpymiseen, ja myös sähkökoskettimille, sillä ne saattavat hapettua. Muista suojata laturi roiskeilta moottorin pesun aikana, esimerkiksi suojaamalla se kestävällä muovipussilla.

Tutki ajomekanismia säännöllisesti. Ylikiristetty hihna tai väärin asennetut rullat saattavat johtaa hihnapyörän laakerin ennenaikaiseen vioittumiseen. Muista, että myös hihnapyörä on kulutustavara. Autonvalmistajat määrittelevät sen käyttöiän omistajan käsikirjassa. Vaihda hihnapyörä, kun tämä käyttöikä loppuu.

Vältä syvien lammikoiden yli ajamista. Jos muuta vaihtoehtoa ei ole, yritä ylittää ne varovaisesti matalassa nopeudessa. Lämpötilavaihtelut voivat vahingoittaa yksikköä.

Vian merkkejä

Diodisillan viat, jännitteensäätimen viat, repeytynyt tai löysä käyttöhihna johtavat melkeinpä aina akun alilatautumiseen. Jos siis akun merkkivalo vilkkuu jatkuvasti ajon aikana, tulee yleensä tarkistaa laturi. Jos ajovalot ovat himmeitä ja äänitorvi kuulostaa kolisevalta ajon aikana, se voi viitata myös laturin vikoihin. Saatat huomata erityistä huminaa konepellin alta, jos laakeri on kulunut puhki. Viheltävä ääni viittaa yleensä siihen, että käyttöhihna on repeytynyt, tai sille on päässyt öljyä.

Vian syitä

Diodisillan piirilevylle päätyvä vesi tai öljyn ja lian sekoitus, sekä liitoksen napaisuuden vastakkaisuus, voivat johtaa diodisillan palamiseen. Napaisuuden muutos on vaarallista myös muille laturin osille, sisältäen jännitteensäätimen, joka voi myös vioittua ajoneuvon sähköjärjestelmän oikosulusta. Väärällä tavalla asennetut joutopyörät ja kiristimet, sekä virheet hihnan asennuksessa, voivat johtaa hihnapyörän vioittumiseen. Harjat vioittuvat tavallisesta kulumisesta.

Autodoc.fi: vain korkealaatuisia autotuotteita

Verkkokaupastamme voit aina ostaa laturin autoosi tarjoushinnoin. Tilaa uutiskirjeemme saadaksesi päivän tasalla olevaa tietoa autosi komponenteista.