Auton pakoputkisto osat

Pakoputkisto varaosat - kaikki tärkeä tieto sen toiminnasta, asentamisesta, kunnon tarkistamisesta sekä käyttöiästäe

Pakoputkisto on suunniteltu keräämään ja ohjaamaan pakokaasut pois moottorin sylintereistä ympäristöön, ja ehkäisemään niitä pääsemästä auton sisustaan. Tämä järjestelmä vaimentaa ääniä, kun pakokaasut tulevat ulos. Se vähentää myös päästöjen myrkyllisyyttä.

Pakojärjestelmän design

Pakoputkisto koostuu moderneissa ajoneuvoissa yleensä seuraavista komponenteista:

• Pakosarja. Tämä on kiinnitetty moottoriin. Pakosarjan pääputkien määrä vastaa moottorin sylinterien määrää. Tämä komponentti kerää pakokaasut alaputkeen. Se takaa moottorin palotilojen huuhtelun. Näiden yksikköjen välinen nivel on tiivistetty tiivisteellä.
• Syöksytorvi. Se liittää pakosarjan katalysaattoriin tai resonaattoriin. Sitä käytetään pakokaasujen eteenpäin siirtämiseen. Sen design koostuu usein joustoputkesta, erityisestä elastisesta tasaimesta, joka vakauttaa lämpötilavaihtelut ja moottorin tuottaman tärinän.
• Katalysaattori. Pakokaasujen haitalliset aineet reagoivat katalysaattorin elementtien pinnoitteen kanssa, ja haitalliset aineet muuttuvat harmittomiksi aineiksi. Katalysaattorit vähentävät huomattavasti päästöjen myrkyllisyyttä.
• Hiukkassuodatin. Tämä on suunniteltu puhdistamaan pakokaasuja, mutta se on vain dieselmoottoreissa.
• Resonaattori tai esivaimennin. Tätä käytetään melutason vähentämiseen ja pakokaasujen virtauksen värähtelyn vakauttamiseen.
• Pää- tai loppuvaimennin. Se takaa viimeisen äänenvaimennuksen.
• Liittimet ja tiivisteet. Kaikki pakoputkiston komponentit on kiinnitetty toisiinsa putkistolla. Niiden nivelet voidaan tiivistää tiivisteillä.
• Kannakkeet. Pakoputkisto on kiinnitetty auton alustaan erityisillä kumimetallisilla ripustimilla, joissa on puristimet. Nämä kannakkeet estävät tärinän päätymistä auton koriin.

Huolto-ohjeita

• Korjaa moottoriviat ajoissa. Viipynyt sytytys, moottorin sytytyshäiriöt ja rikas ilma-polttoaineseos johtavat polttoaineen palamiseen pakoputkistossa, joka taas johtaa sen elementtien puhki palamiseen. Samasta syystä ei ole suositeltavaa käyttää myöskään huonolaatuista bensiiniä.
• Anna moottorin käydä korkeassa kierrosnopeudessa aika ajoin. Tämä poistaa oksidit ja noen vaimentimen elementeistä.
• Älä käytä moottorin käynnistyksen kauko-ohjattua toimintoa liian usein talvella. Lämmitys- ja jäähdytyssyklien määrä vaikuttaa komponenttien käyttöikään.
• Vältä lammikkoja, kun ajat huonoilla teillä. Yhtäkkinen lämpötilan muutos voi johtaa komponenttien halkeamiseen.
• Kiristä vaimentimen kannakkeet hyvissä ajoin. Liiallinen tärinä vaikuttaa negatiivisesti muihin komponentteihin.

Vian merkkejä

Palanut vaimennin, syöpyneet, kuluneet tiivisteet ja muut viat tulevat usein kovaäänisen moottorin toiminnan saattelemana. Saatat huomata ulkona, että pakokaasuja tulee konepellin alta tai ajoneuvon pohjasta. Joskus ne päätyvät auton sisätiloihin. Paha haju kylmäkäynnistyksen yhteydessä voi viitata siihen, että katalysaattorisi on tukkeutunut. Tämä ongelma tulee usein heikentyneen ajoneuvon suorituskyvyn saattelemana, kasvaneena öljyn- ja polttoaineen kulutuksena ja vaikeuksina käynnistää moottoria. Metallinen ääni auton alta ajon aikana voi olla merkki huonosta vaimentimen ripustimesta.

Vian syitä

Vaimentimen käyttöominaisuudet sisältävät kondensoituneen veden muodostumista sen elementtien sisälle. Tämä voi johtaa osien syöpymiseen. Täten pakoputkiston komponenttien vaihtamisen yhteydessä kannattaa valita korroosionkestävistä materiaaleista valmistetut, kuten ruostumattomasta teräksestä. Usein tapahtuva lyhyiden matkojen ajaminen aiheuttaa hiili- ja nokikarstaa järjestelmän elementteihin, ja voi johtaa järjestelmän tukkeutumiseen.

autodoc.fi: vain korkealaatuisia autotuotteita

Etsitkö paikkaa, mistä ostaa pakoputkiston komponentteja tarjoushinnoin? Tee tilaus verkkokaupassamme. Tarjoamme valtavan tuotevalikoiman, korkealaatuiset tavarat ja nopean toimituksen.