Kia Sorento moottorit

Vuonna 2002 tapahtuneesta lanseerauksesta lähtien Kia Sorento on vakiinnuttanut asemansa vankkana keskikokoisena katumaasturina, ja se on kehittynyt teknisesti huomattavasti neljän sukupolven aikana. Kia Sorento monipuolinen moottorivalikoima ulottuu hyväksi todetuista imumoottoreista nykyaikaisiin hybridivoimansiirtoihin, mikä kuvastaa Kia muutosta teknologiavetoiseksi autonvalmistajaksi.

Kia Sorento sukupolvi I (2002-2009)

Ensimmäiselle Kia Sorento sukupolvelle olivat ominaisia vankat, mutta teknisesti yksinkertaiset moottorit, joille oli ominaista poikkeuksellinen pitkäikäisyys. Asianmukaisella huollolla nämä Kia Sorento moottorit saavuttivat helposti 400 000-500 000 kilometrin ajokilometrit, jolloin 2.5 CRDi -dieseliä pidettiin lähes tuhoutumattomana. Suurempia korjauksia oli yleensä tehtävä vasta 250 000-300 000 kilometrin jälkeen, ja ne koskivat lähinnä apukomponentteja, kuten vesipumppua tai vaihtovirtageneraattoria. Tämän sukupolven ehdoton huippumoottori oli 2.5 CRDi, jossa oli 170 hv - tehokas turbodiesel, jossa yhdistyivät optimaalisesti luotettavuus, vetovoima ja kohtuulliset kulutusarvot. Teknisesti nämä Kia Sorento moottorit olivat vielä konservatiivisesti suunniteltuja, mutta tämä osoittautui eduksi pitkän aikavälin laadun kannalta.

Kia Sorento bensiinimoottorit: sukupolvi I (2002-2009)

Kia Sorento bensiinimoottorivalikoima koostui pääasiassa imumoottoreista ilman turboahdinta. 2,4-litrainen moottori tuotti 103 kW (140 hv) ja tarjosi vankkaa arkikäyttöä, kun taas tehokkaampi 3,5-litrainen V6-moottori, jonka teho oli 142 kW (193 hv), tarjosi urheilullisempaa ajosuoritusta. Näille Kia Sorento moottoreille oli ominaista niiden yksinkertaisuus - ei monimutkaista turboahdinta, ei suoraruiskutusta, vaan hyväksi havaittu monipisteruiskutus ja vankka rakenne. 3.5 V6 kehittyi tämän sukupolven luotettavimmaksi bensiinimoottoriksi, vain polttoaineenkulutus 10-12 litraa 100 km:llä oli tuohon aikaan korkea. Tyypillisiä heikkouksia olivat 150 000 kilometrin jälkeen kuluneet sytytyskelat ja ajoittaiset ongelmat polttoainepumpun kanssa.

Kia Sorento dieselmoottorit: (2002-2009)

Kia Sorento dieselmoottoreita hallitsi 2,5 CRDi-moottori, jonka tehot vaihtelivat 103 kW:sta (140 PS) 125 kW:iin (170 PS). Tämä moottori perustui Hyundain teknologiaan ja osoittautui poikkeuksellisen kestäväksi. Kia Sorento 2.5 CRDi -moottoria, jossa oli 125 kW (170 hv), pidettiin koko ensimmäisen sukupolven parhaana moottorina - se tarjosi riittävästi tehoa jopa 2,5 tonnin perävaunukuormille, kulutti vain 7,5-8,5 litraa 100 kilometrillä ja oli käytännössä huoltovapaa. Näissä Kia Sorento CRDi -moottoreissa oli Common Rail -ruiskutus ja muuttuvageometrinen turboahdin, joka oli tuohon aikaan nähden edistyksellinen. Ongelmat olivat harvinaisia, mutta toisinaan hehkutulpat tai ilmamassavirta-anturi pettivät 200 000 kilometrin jälkeen.

Kia Sorento Generation II (2009-2015)

Toinen Kia Sorento sukupolvi merkitsi siirtymistä nykyaikaisempaan moottoriteknologiaan suoraruiskutuksella ja monimutkaisemmilla järjestelmillä. Kilometriodotukset putosivat 300 000-400 000 kilometriin, sillä uudet teknologiat olivat alttiimpia ongelmille. Ajastusketjun venymisestä tai turboahtimen vaurioitumisesta johtuvia pääomamoottorivaurioita esiintyi useammin kuin ensimmäisessä sukupolvessa, yleensä 150 000 ja 200 000 kilometrin välillä. Erinomainen moottori oli edelleen diesel - 2.2 CRDi, jossa oli 200 hv, tarjosi nykyaikaista tekniikkaa edelleen hyväksyttävällä luotettavuudella. Tässä sukupolvessa otettiin ensimmäistä kertaa käyttöön suoraruiskutus bensiinimoottoreissa, mikä johti uusiin ongelmiin, kuten venttiilien koksahtamiseen. Tänä aikana Kia Sorento asemoitui teknisesti kehittyneempänä vaihtoehtona perinteisille japanilaisille katumaastureille.

Kia Sorento bensiinimoottorit: sukupolvi II (2009-2015)

Kia Sorento bensiinimoottorivalikoima uudistettiin täysin, ja se sisälsi nyt nykyaikaisia GDI-moottoreita (Gasoline Direct Injection). 2.4 GDI tuotti 138 kW (188 hv), kun taas tehokkaampi 3.3 GDI V6 201 kW:lla (274 hv) tarjosi urheilullista ajosuoritusominaisuutta. Nämä Kia Sorento GDI-moottorit toivat kuitenkin mukanaan uusia ongelmia: suoraruiskutuksesta johtuva venttiilien koksahtaminen, ongelmalliset korkeapainepumput ja herkät ajoitusketjut. 2.4 GDI kehittyi tämän sukupolven ongelmallisimmaksi moottoriksi - ajoitusketjun venyminen 120 000-150 000 kilometrin jälkeen johti usein suuriin moottorivaurioihin. 3.3 V6 oli luotettavampi, mutta se kärsi suuresta polttoaineen kulutuksesta (11-13 litraa/100 km) ja ajoittaisista ongelmista suoraruiskutussuuttimien kanssa.

Kia Sorento dieselmoottorit: sukupolvi (2009-2015)

Uusi 2.2 CRDi -moottori korvasi hyväksi todetun 2,5-litraisen, ja sitä oli saatavana tehotasoilla 145 kW (197 hv) - 147 kW (200 hv). Tämä Kia Sorento 2.2 CRDi perustui täysin uuteen moottorisukupolveen, jossa oli moderni kolmannen sukupolven common-rail-tekniikka ja muuttuva turboahtimen geometria. Moottori osoittautui huomattavasti edeltäjäänsä taloudellisemmaksi (6,5-7,5 l/100 km), mutta oli alttiimpi ongelmille. Tyypillisiä heikkouksia olivat vialliset EGR-venttiilit 100 000 kilometrin jälkeen, ongelmalliset hiukkassuodattimet ja satunnaiset turboahtimen vauriot, jotka johtuivat huollon laiminlyönnistä. Kia Sorento 2.2 CRDi -moottoria pidettiin kuitenkin tämän sukupolven parhaana moottorina, sillä se toimi erittäin luotettavasti asianmukaisella hoidolla.

Kia Sorento Generation III (2015-2020)

Kolmas Kia Sorento sukupolvi toi merkittävän laadun nousun ja modernin turbotekniikan kaikkiin moottorivaihtoehtoihin. Odotettu ajokilometrimäärä nousi jälleen 350 000-450 000 kilometriin, sillä Kia oli onnistunut poistamaan toisen sukupolven alkuvaikeudet. Suuremmat korjaukset olivat yleensä edessä vasta 200 000-250 000 kilometrin jälkeen, ja ne koskivat lähinnä kuluvia osia, kuten turboahtimia tai ruiskutussuuttimia. Ehdoton kohokohta oli 2.2 CRDi, jossa oli 200 hv - hienostunut turbodiesel, joka tasapainotti täydellisesti tehon, tehokkuuden ja luotettavuuden. Tässä sukupolvessa otettiin käyttöön myös nykyaikaisia turvatekniikoita ja Kia Sorento asemoitiin vakavasti otettavaksi vaihtoehdoksi saksalaisille premium-maastureille. Turbobensiinimoottoreissa ilmeni huomattavasti vähemmän ongelmia kuin niiden GDI-edeltäjissä.

Kia Sorento bensiinimoottorit: III sukupolvi (2015-2020)

Kia Sorento bensiinimoottorivalikoima perustui kokonaan turboahdettuun 2.0 T-GDI-moottoriin, jonka tehot vaihtelivat 180 kW:sta (245 hv) 206 kW:iin (280 hv). Näissä Kia Sorento T-GDI -moottoreissa yhdistettiin suoraruiskutus ja turboahdin, ja ne tarjosivat huomattavasti paremman ajosuoritusominaisuuden maltillisemmalla polttoaineenkulutuksella kuin edellisen sukupolven imumoottorit. 2.0 T-GDI, jonka teho oli 180 kW (245 PS), kehittyi kolmannen sukupolven parhaaksi bensiinimoottoriksi - se tarjosi urheilullisen ajosuoritusominaisuuden 8,5-9,5 litran polttoaineenkulutuksella ja oli huomattavasti luotettavampi kuin toisen sukupolven ongelmalliset GDI-moottorit. Tyypillisiä heikkouksia olivat ajoittaiset ongelmat korkeapainepumpun kanssa 150 000 kilometrin jälkeen ja imuventtiilien koksahtaminen, joka voitiin kuitenkin välttää säännöllisellä puhdistuksella.

Kia Sorento dieselmoottorit: sukupolvi (2015-2020)

Hyväksi havaittua 2.2 CRDi -moottoria kehitettiin edelleen, ja sitä oli saatavana tehotasoilla 147 kW (200 PS) - 149 kW (202 PS). Tätä kolmannen sukupolven Kia Sorento 2.2 CRDi -moottoria pidettiin yhtenä luokkansa parhaista dieselmoottoreista - siinä yhdistyivät nykyaikainen Euro 6 -päästövalvonta, erinomainen luotettavuus ja alhainen polttoaineenkulutus, joka oli vain 5,8-6,8 litraa 100 km:llä. Edellisen sukupolven EGR-venttiileihin ja hiukkassuodattimiin liittyvät ongelmat oli suurelta osin poistettu. Tämä moottori osoittautui ihanteelliseksi usein ajaville kuljettajille ja perävaunukäyttöön, sillä se toimi erittäin luotettavasti myös kuormitettuna. Ainoastaan SCR-järjestelmän (AdBlue-järjestelmä) kanssa esiintyi satunnaisia ongelmia, mutta ne voitiin yleensä korjata ohjelmistopäivityksillä.

Kia Sorento Generation IV (2020-nykyinen)

Nykyinen Kia Sorento sukupolvi edustaa Kia siirtymistä sähköistymiseen, ja se tarjoaa ensimmäistä kertaa tavanomaisten moottoreiden rinnalle hybridi- ja pistokehybridivoimansiirtoja. Kaikki voimansiirrot hyötyvät uudesta alustasta ja huipputeknologiasta, vaikka pitkän aikavälin luotettavuutta ei voida vielä täysin arvioida ajoneuvon nuoren iän vuoksi. Ensimmäiset kokemukset ovat kuitenkin lupaavia, ja ajokilometrien odotetaan olevan yli 300 000 kilometriä. Huippumoottori on 1.6 T-GDI-hybridi, jonka järjestelmäteho on 230 hv ja jossa yhdistyvät urheilullinen ajosuoritus ja korkea hyötysuhde. Tämä sukupolvi asemoi Kia Sorento teknologisesti johtavaksi katumaasturiksi, jolla on 7 vuoden takuu ja huippuluokan apujärjestelmät.

Kia Sorento bensiinimoottorit: Sukupolvi IV (2020-nykyinen)

Kia Sorento moottorivalikoiman perustana on 132 kW:n (180 hv) 1.6 T-GDI-moottori, joka toimii sekä puhtaana bensiinimoottorina että hybridiajoneuvojen perustana. Tässä Kia Sorento 1.6 T-GDI:ssä käytetään nykyaikaisia tekniikoita, kuten portaattomasti muuttuvaa venttiilien ohjausta ja optimoitua turboahdinta. Moottoria pidetään erittäin kypsänä, eikä siinä ole tähän mennessä ilmennyt suurempia sarjaongelmia. Tehokkaampana vaihtoehtona on saatavana 206 kW:n (280 hv) tehoinen 2.5 T-GDI, joka on kehittynyt tämän sukupolven tehokkaimmaksi perinteiseksi moottoriksi. Molemmat Kia Sorento T-GDI-moottorit hyötyvät Kia parantuneesta laadunvalvonnasta, ja niissä on huomattavasti vähemmän ongelmia kuin aiemmissa sukupolvissa.

Kia Sorento hybridivoimansiirrot: Sukupolvi IV (2020-nykyinen)

Kia Sorento Hybrid yhdistää 1.6 T-GDI:n ja 44,2 kW:n (60 hv) sähkömoottorin, jolloin järjestelmän teho on 169 kW (230 hv). Tämän Kia Sorento Hybridin polttoaineenkulutus on vain 6,1-6,8 litraa 100 km:llä, ja se tarjoaa urheilullisen ajo-ominaisuuden. Tehokkaampi plug-in-hybridivaihtoehto tuottaa 195 kW (265 hv) ja tarjoaa jopa 57 km:n puhtaasti sähköisen toimintasäteen. Tämä Kia Sorento PHEV -tekniikka osoittautuu erittäin kehittyneeksi, vain järjestelmän monimutkaisuus johtaa korkeampiin huoltokustannuksiin. Hybridiä pidetään tämän sukupolven tehokkaimpana moottorina, ja siitä on tulossa ympäristötietoisten kuljettajien suosikki.

Kia Sorento dieselmoottorit: Sukupolvi IV (2020-nykyinen)

Hyväksi todettu 2.2 CRDi-moottori on uudistettu jälleen, ja se tuottaa nyt 148 kW (201 hv) ja sen päästöjen valvonta on parannettu Euro 6d-Temp -standardin mukaisesti. Tämä neljännen sukupolven Kia Sorento 2.2 CRDi jatkaa luotettavien Kia-dieselmoottoreiden perinnettä, ja sen polttoaineenkulutus on vain 5,7-6,5 litraa 100 km:llä. Moottorissa on nykyaikainen SCR-tekniikka AdBlue-ruiskutuksella ja tehokas hiukkassuodatin. Tähän mennessä tämä Kia Sorento Diesel ei ole osoittanut mitään suurempia ongelmia, ja sitä pidetään ihanteellisena usein ajaville kuljettajille, jotka arvostavat alhaisia käyttökustannuksia.

Johtopäätökset: Kaikkien sukupolvien parhaat Kia Sorento moottorit.

Kia Sorento moottoreiden kehitys osoittaa huomattavaa laadun nousua neljän sukupolven aikana. Kun kaksi ensimmäistä sukupolvea vielä kamppailivat alkuvaikeuksien kanssa, Kia vakiinnutti asemansa luotettavien ja tehokkaiden moottoreiden valmistajana kolmannesta sukupolvesta alkaen. Nykyinen neljäs sukupolvi sähköistämisstrategiansa myötä asettaa uudet standardit tehokkuudelle ja ympäristöystävällisyydelle tinkimättä kuitenkaan Kia hyväksi todetusta luotettavuudesta.

• Paras Kia Sorento bensiinimoottori:

Kia Sorento 1.6 T-GDI (180 hv, IV sukupolvi) yhdistää modernin turboteknologian, erinomaisen luotettavuuden ja kohtuullisen polttoaineenkulutuksen urheilulliseen suorituskykyyn.

• Paras Kia Sorento dieselmoottori:

Kia Sorento 2.2 CRDi (200 hv, sukupolvet III ja IV) tarjoaa optimaalisen tasapainon luotettavuuden, taloudellisuuden ja tehon välillä kaikkiin käyttötarkoituksiin.

• Paras Kia Sorento hybridimoottori:

Kia Sorento 1.6 Hybrid (230 hv, IV-sukupolvi), jossa yhdistyvät tehokkuus, suorituskyky ja soveltuvuus jokapäiväiseen käyttöön pienimmällä polttoaineenkulutuksella.

Kaikkien Kia Sorento sukupolvien huolto- ja varaosien osalta AUTODOC tarjoaa kattavan valikoiman alkuperäisiä ja laadukkaita varaosia nopealla toimituksella ja edulliseen hintaan.

Suosituimmat aiheeseen liittyvät tuotteet:

• Varaosat Kia Sorento
• Öljy Kia Sorento
• Öljynsuodatin Kia Sorento
• Ilmansuodatin Kia Sorento
• Jarrupala Kia Sorento
• Akku Kia Sorento