• VERKKOKAUPPA
  • CLUB
Kokeile premium-tiliä
0
Oma autotalli
Lisää ajoneuvo
0
tuotetta #40-5511
0,00 €
Ostoskorisi on tyhjä

Auto-ongelmat

VW T7 Multivan tyyppiviat

  • Tyyppiviat vaihteiston kanssa: Voi ilmetä jo 3-6 kuukauden kuluttua, usein 1 000-10 000 km:n välillä.
  • Moottorityyppiviat: ilmenevät usein 10 000-50 000 km:n välillä.
  • Tyyppiviat ajoitusketjussa: voi esiintyä 100 000 km:n jälkeen.
  • Sähkö- ja infotainment-järjestelmän tyyppiviat: Ne voivat ilmetä jo varhain, usein 10 000-30 000 kilometrin aikana.
Lue lisää

Mercedes C300 tyyppiviat

  • Liiallinen ääni 4MATIC-järjestelmässä: voi esiintyä jo 50-70 000 km:n aikana.
  • Öljyvuodot 4MATIC-järjestelmässä: Usein havaittavissa 60-80 000 km:n kohdalla.
  • Liiallinen tärinä: Esiintyy usein 80-100 000 km:n jälkeen.
  • Vialliset moduulit ja anturit: Voi esiintyä 70-90 000 km:n jälkeen.
Lue lisää

Opel Corsa E tyyppiviat

  • Moottorin ECU:n virheet: Voi esiintyä jo 50-100 000 km:n aikana, erityisesti Adam- ja Corsa E -malleissa.
  • Ajoitusketjun vaurio: Esiintyy usein 100 000-150 000 km:n välillä, erityisesti 1.3 CDTI- ja 1.4 Turbo -moottoreissa.
  • Vaihteisto-tyyppiviat: Näitä voi esiintyä 50 000-100 000 km:n välillä, erityisesti Easytronic- ja automaattivaihteistoissa.
  • Lataustyyppiviat ja Bluetooth-häiriöt: Näitä esiintyy usein ensimmäisten 30 000 km:n aikana, ja ne johtuvat usein ohjelmistovirheistä tai viallisista laitteistokomponenteista.
Lue lisää

Opel Antara tyyppiviat

  • Moottorityyppiviat, erityisesti dieselversioissa: ilmenevät usein 50 000-100 000 km:n välillä.
  • Vaihteisto-tyyppiviat, erityisesti automaattivaihteistoissa: niitä voi esiintyä jo 30 000 km:n jälkeen.
  • ABS- ja ESP-tyyppiviat: usein 40 000-80 000 km:n jälkeen, usein viallisten antureiden vuoksi.
  • Elektroniikkatyyppiviat ja käynnistysmoottoriviat: Näitä voi esiintyä jo 20 000 km:n jälkeen, erityisesti korroosion ja viallisten komponenttien vuoksi.
Lue lisää

Opel Astra L:n tyyppiviat

  • Moottorin tyyppiviat 1.2 Turbon kanssa: voi esiintyä jo 50-70 000 km.
  • Ongelmia 1.5 dieselin ajoitusketjun kanssa: Havaittavissa usein 100-150 000 km:n kohdalla.
  • Infotainment-järjestelmän toimintahäiriöt: Esiintyy usein 10-30 000 km:n jälkeen.
  • Automaattivaihteiston puutteet: Voi ilmetä noin 50-100 000 km:n jälkeen.
Lue lisää

Opel Corsa F tyyppiviat

  • Moottorin tyyppiviat 3-sylinterisissä moottoreissa: Voi ilmetä jo 40 000 km:n jälkeen.
  • Vaihteisto-tyyppiviat: Esiintyvät usein 30 000-50 000 km välillä.
  • Ajastusketjutyyppiviat: voi esiintyä 100 000-150 000 km:n välillä.
  • Elektroniikkatyyppiviat: Esiintyvät usein ensimmäisten 20 000-50 000 kilometrin aikana.
Lue lisää

Ford Edge tyyppiviat

  • Vaihteisto-tyyppiviat: Esiintyy usein 50 000-120 000 km:n välillä.
  • Turboahtimen moottorin tyyppiviat: Voi esiintyä 60 000 ja 100 000 km:n välillä.
  • Jarrutehostimen vika: Esiintyy usein 50 000 ja 100 000 km:n välillä.
  • Infotainment-järjestelmän viat: Näitä voi esiintyä jo varhain, usein ensimmäisten 30 000 km:n aikana.
Lue lisää

Ford S-Max tyyppiviat

  • Moottorin puutteet turboahtimen kanssa: Voi esiintyä jo 150-200 000 km:n aikana, erityisesti 2.0 TDCi- ja 2.2 TDCi-moottoreissa.
  • tyyppiviat Powershift-vaihteiston kanssa: Esiintyvät usein 50 000-100 000 kilometrin välillä, erityisesti äkillisessä vaihteenvaihdossa.
  • Ajastusketju- ja hammashihnatyyppiviat: voi esiintyä 100 000-150 000 kilometrin välillä, erityisesti 1,6- ja 2,0-litraisissa moottoreissa.
  • Akun ja johtosarjan elektroniikkatyyppiviat: voi esiintyä 70 000-90 000 km:n välillä, usein johtuen koskettimien hapettumisesta ja kosteudesta.
Lue lisää

VW Taigo tyyppiviat

  • Turboahtimen tyyppiviat: Voi ilmetä jo 60 000-100 000 km:n aikana.
  • Vaihteisto-tyyppiviat: Esiintyvät usein 50 000-100 000 km:n välillä.
  • Akkutyyppiviat kylmällä säällä: Voi esiintyä erityisesti talvikuukausina ajokilometreistä riippumatta.
  • Pysäköintianturin toimintahäiriöt: ilmenevät usein 40-60 000 km:n jälkeen.
Lue lisää

Kia Optima: tyyppiviat, ongelmat ja hyvät ja huonot puolet

Suunnitteletko Kia Optiman hankkimista? Tehdäksesi harkitun ostopäätöksen, tutustu etukäteen siihen, millaisia ovat tavalliset Kia Optima -ongelmat ja -viat ja lue koeajajien arvioita tästä D-segmenttiin kuuluvasta automallista, jota on ollut saatavilla sedan- ja farmarimallina.

Lue lisää

Mercedes B250e tyyppiviat

  • Ongelmia suurjännitesähköjärjestelmän eristyksessä: Näitä voi esiintyä harvinaisissa tapauksissa, ja ne johtuvat yleensä korkeajänniteakun viasta. Niitä ei esiinny tietyllä ajokilometrimäärällä.
  • Sähköisen voimansiirtojärjestelmän vika: Tietoliikennevika voi aiheuttaa voimansiirtoyksikön sammumisen, jolloin ajovoima katoaa tilapäisesti. Vika koskee noin 2600:aa mallivuosien 2014-2015 ajoneuvoa.
  • Jäähdytysnestepumppujen ongelmat: Jäähdytysnestepumppujen toimintahäiriöt voivat aiheuttaa virheilmoituksia käyttöjärjestelmässä. Nämä ongelmat voivat ilmetä jo 30-50 000 kilometrin ajomatkalla.
Lue lisää

BMW 1-sarja tyyppiviat

  • Start-stop-järjestelmän ongelmat: Näitä voi esiintyä jo 20 000-30 000 km:n aikana.
  • Viallinen vesipumppu: Tämä voi aiheuttaa ongelmia 80 000-100 000 km:n kohdalla.
  • Sähköikkunoiden toimintahäiriöt: Ongelmia ilmenee usein 60 000-80 000 km:n jälkeen.
  • Ilmastointijärjestelmän ongelmat: Voi ilmetä jo 40 000-60 000 km:n jälkeen.
  • LED-ajovalojen toimintahäiriöt: Yksittäiset LED-segmentit voivat vioittua 50 000-70 000 km:n jälkeen.
  • Ongelmat avaimeton-käynnistysjärjestelmässä: Toimintahäiriöitä voi esiintyä 40 000-60 000 km:n jälkeen.
Lue lisää

BMW X2 tyyppiviat

  • Start-stop-järjestelmän ongelmat: Näitä voi esiintyä jo 20 000-30 000 km:n aikana.
  • Liiallinen öljynkulutus bensiinimoottoreissa: Tämä näkyy usein 50 000-70 000 km:n kohdalla.
  • Viallinen vesipumppu: Tämä voi aiheuttaa ongelmia 80 000-100 000 km:n kohdalla.
  • Sähköikkunoiden toimintahäiriöt: Vika ilmenee usein 60 000-80 000 km:n jälkeen.
  • Ongelmat ilmastoinnissa: näitä voi esiintyä jo 40 000-60 000 km:n jälkeen.
Lue lisää

Skoda Kamiq: tyyppiviat

  • Start-stop-toiminnon ongelmat: voi esiintyä jo 20-30 000 km:n aikana.
  • Renkaiden liiallinen kuluminen: usein havaittavissa 30-50 000 km:n kohdalla, erityisesti virheellisen pyöränsuuntauksen yhteydessä.
  • Pysäköintiavustimen toimintahäiriö: Esiintyy usein 40-60 000 km:n jälkeen, johtuen usein viallisista antureista.
  • Sähköisen ohjaustehostimen ongelmat: Näitä voi esiintyä 70-90 000 km:n jälkeen, usein viallisista antureista johtuen.
Lue lisää

Škoda Superb: ongelmat

  • Ilmastointilaitteen ongelmat: niitä voi esiintyä jo 50-70 000 km:n jälkeen, usein vuotojen tai kompressorin vikaantumisen vuoksi.
  • Sähköikkunoiden toimintahäiriöt: näitä esiintyy usein 80-100 000 km:n jälkeen, erityisesti takaovissa.
  • Keskuslukitusjärjestelmän viat: Niitä voi esiintyä jo 60 000 km:n jälkeen, ja ne johtuvat usein viallisista ovilukoista tai ohjausyksiköistä.
  • Dieselmoottoreiden turboahtimen ongelmat: Näitä ilmenee yleensä 120-150 000 km:n jälkeen.
  • Vialliset lambda-anturit: Voi johtaa toimintahäiriöihin jo 80 000 km:n jälkeen, erityisesti bensiinimoottoreissa.
Lue lisää

Mercedes C-class W205 tyyppiviat

  • Start-stop-toiminnon ongelmat: Näitä voi esiintyä jo 20 000-30 000 km:n ajomatkalla, syynä usein heikko akku tai anturivika.
  • Vialliset sytytyskelat bensiinimoottoreissa: ilmenevät usein noin 60 000-100 000 km:n jälkeen ja johtavat sytytysvirheisiin, erityisesti AMG-malleissa.
  • Vuotava vesipumppu: voi ilmetä 80 000-120 000 km:n jälkeen ja johtaa jäähdytysnesteen menetykseen.
  • Sähköisen seisontajarrun ongelmat: toimintahäiriöitä voi esiintyä jo 40 000-60 000 km:n jälkeen.
  • LED-ajovalojen toimintahäiriö: yksittäiset LED-segmentit voivat vioittua 50 000-70 000 km:n jälkeen.
Lue lisää

Volvo V40: valot ja lämmityslaite eivät toimi sekä muut tyyppiviat

Volvo on vuodesta toiseen yksi Suomen myydyimmistä automerkeistä. Eräs sen suosituimmista malleista oli V40, jota valmistettiin vuosina 2012–2019. Tässä artikkelissa kerromme, millaisia ovat Volvo V40:n tyyppiviat ja muut tavalliset ongelmat ja miten ne voivat oireilla.

Lue lisää

Volvo S60: automaattivaihteiston viat ja yleisimmät tyyppiviat

Volvo on ollut perinteisesti hyvin suosittu automerkki Suomessa. Sen S60-mallin suosio on ollut muihin malleihin verrattuna hieman vähäisempää, mutta myös tämä auto on melkein joka vuosi yltänyt 50:n ensirekisteröidyimmän henkilöauton joukkoon maassamme.

Millainen tämä V70:n seuraaja sitten on autojaan? Tässä artikkelissa keskitymme S60:een ja kerromme, ja millaisia vikoja siinä esiintyy.

Lue lisää

Peugeot 508: ilmastointi ja webasto ei toimi, tyyppiviat ja käyttökokemukset

Vuonna 2010 ensiesitelty ja alkuvuodesta 2011 myyntiin tullut Peugeot 508 on D-segmenttiin kuuluva automalli, joka on saanut pääasiassa hyviä koeajoarvioita. Täysin vikavapaa ei 508 kuitenkaan ole. Tässä artikkelissa kerrommekin, mitkä Peugeot 508 -tyyppiviat sinun on tärkeää tuntea ennen tämän ranskalaisauton ostamista.

Lue lisää

Ford Fiesta ei käynnisty, ilmastointi ei toimi ja muut tyyppiviat

Oletko aikeissa hankkia käytetyn Ford Fiestan? Suosittelemme selvittämään etukäteen, millaisia ovat tavallisimmat tässä mallissa havaitut viat ja toimintahäiriöt. Tässä artikkelissa kerromme ensin mallin perustiedot ja kuvailemme sitten, millaiset toimintahäiriöt ovat yleisimpiä.

Lue lisää

Volvo V70: huohottimen ja hiukkassuodattimen viat ja muut ongelmat

Löytyykö autotallistasi Volvo V70 tai harkitsetko tämän mallin ostamista? Ennen ostopäätöstä kannattaa tutustua huolellisesti V70 saamiin arvosteluihin ja selvittää myös, millaisia vikoja ja ongelmia tässä autossa tyypillisesti esiintyy.

Lue lisää

BMW X5: automaattivaihteiston ja ilmastoinnin viat ja muut tyyppiviat

Nopea vilkaisu tunnetuimpien autolehtien koeajoihin sen jo paljastaa: BMW X5 on saanut kautta linjan lähes täysiä pisteitä ja sitä on kehuttu jopa luokkansa parhaaksi autoksi. Erityisesti mallin luotettavuutta ja turvallisuutta on kehuttu. Entäs sitten haittapuolet? Valitettavasti mikään auto ei ole täydellinen, ja myös BMW X5:tä koskevat tietyt tyyppiviat ja ongelmat.

Lue lisää

Mercedes-Benz Sprinter: Tyyppiviat ja ongelmat

Mercedes-Benz Sprinter on pakettiauto, jonka valmistus alkoi 1990-luvulla. Se on ollut jo vuosien ajan eräs Suomen rekisteröidyimmistä pakettiautoista.

Jos olet aikeissa ostaa tämän auton uutena tai käytettynä, lue eteenpäin – tässä artikkelissa kerromme, mitkä ovat autossa esiintyviä yleisiä vikoja ja ongelmia!

Lue lisää

Toyota Corolla: automaattivaihteiston ja keskuslukituksen viat ja muut tyyppiviat

Harva auto on Suomessa yhtä ikonisessa asemassa kuin Toyota Corolla, joka on Suomen kaikkien aikojen myydyin yksittäinen automalli ja keikkuu edelleen rekisteröintitilastojen kärjessä vuodesta toiseen. Tämän japanilaisauton kiistämättömiä etuja ovat kestävyys, maltillinen kulutus ja hinta ja loistava maine.

Edes tämä suomalaisten rakastama auto ei ole kuitenkaan täysin vikavapaa. Lue pidemmälle ja tutustu Corollan yleisimpiin ongelmiin ja vikoihin!

Lue lisää

Volkswagen Passat CC: Tyyppiviat ja ongelmat

Volkswagen CC eli alkuperäiseltä nimeltään Passat CC on vuosina 2008–2016 valmistettu auto, joka saavutti suuren suosion etenkin perheautona. Sitä kiiteltiin tyylikkäistä muotoiluratkaisuista, erinomaisesta ajettavuudesta sekä korkeasta laadusta. Autoa pidettiin myös luotettavana, mutta muiden autojen tapaan sekään ei ole täysin vapaa vioista ja ongelmista.

Tästä artikkelista voit lukea Passat CC:n yleisistä ongelmista.

Lue lisää

Opel Mokka: Tyyppiviat ja käyttökokemukset

Opel Mokka on saanut melko vaihtelevia arvioita luotettavuudesta ja ajokokemuksesta. Tietyt ongelmat ovat tässä autossa niin yleisiä, että niitä voi jo pitää tyyppivikoina. Ne on tärkeää tuntea ennen uuden tai käytetyn Mokan ostamista.

Tässä artikkelissa kerromme perustiedot automallista, kertaamme Opel Mokka -kokemuksia ja listaamme mallissa havaittuja yleisiä vikoja ja ongelmia.

Lue lisää

Toyota Avensis: Tyyppiviat ja ongelmat

Toyota Avensis on keskikokoinen perheauto, joka on ollut markkinoilla vuodesta 1997 lähtien. Auto tunnetaan luotettavuudesta, mukavuudesta ja taloudellisesta polttoainekulutuksesta, minkä vuoksi se sopii kuljettajille, jotka arvostavat pitkäikäistä ja huoltokustannuksiltaan kohtuullista autoa. Hyvästä maineestaan huolimatta autosta löytyy muutamia tyyppivikoja, joita käsitellään seuraavassa artikkelissa.

Lue lisää

Citroën C4 ei starttaa, ohjaustehostin ei toimi ja muut yleisimmät tyyppiviat

Huono uutinen sitikkafaneille: Suomessakin suosittu Citroën C4 ei erotu 3-, 5- ja 10-vuotiaiden autojen katsastustilastoissa edukseen vaan pikemminkin päin vastoin. Tämän ranskalaisauton vikaprosentti on jokaisessa edellä mainitussa vertailuryhmässä hieman keskimääräistä korkeampi.

Lue lisää