Auton sähköt

Plug-in-hybridi eli ladattava hybridi (PHEV) on hyvä valinta, sillä siinä yhdistyvät polttomoottoriauton ja sähköauton parhaat puolet. Plug-in-hybridissä on perinteinen bensamoottori, mutta myös sähkömoottori ja akku, joka ladataan ulkoisesta virtalähteestä. Niillä voidaan ajaa sähköllä lyhyempiä matkoja ja pidemmillä matkoilla siirtyä bensiinikäyttöön. Lataushybridit tarjoavat joustavuutta mutta vähentävät polttoaineenkulutusta ja päästöjä tavallisiin polttomoottoriautoihin verrattuna. Ne kuitenkin vaativat latausinfrastruktuuria ja sopivia auton latauskaapelin, ja ladattavat hybridit ovat laskeneista hinnoista huolimatta edelleen verrattain kalliita. Haittapuolena voi pitää myös sitä, että niiden huoltaminen on täyssähkö- tai polttomoottoriajoneuvoja monimutkaisempaa.

Hybridiautot ovat yleistyneet vauhdilla viime vuosina, sillä ne ovat ympäristöystävällisempi vaihtoehto perinteiselle polttomoottoriautolle. Hybridiautoja on olemassa useita tyyppejä: sarjahybridejä, rinnakkaishybridejä, täyshybridejä, lataus- eli plug-in-hybridejä sekä kevythybridejä. Yleisimmät ja pitkään keskustelua hallinneet tyypit ovat täys- ja plug-in-hybridi, mutta kevythybridi voi olla aivan yhtä kätevä ja kustannustehokas vaihtoehto päästöjen ja polttoaineenkulutuksen vähentämiseen.

Punainen akkuvalo palaa mittaristossa – onko syytä huoleen? Tässä artikkelissa kerromme, miksi auton akkuvalo palaa ja miten saat ongelman ratkaistua ennen kuin mitään ikävää pääsee tapahtumaan.

Jokainen autoilija kohtaa ennemmin tai myöhemmin tilanteen, jossa auton akku näyttää tyhjenneen itsestään. Tämä voi olla erittäin ikävä yllätys, erityisesti kun ollaan lähdössä tärkeään tapaamiseen tai matkalle. Jos auton akku on tyhjä, auto ei pahimmillaan käynnisty lainkaan, mikä voi aiheuttaa viivästyksiä ja tarpeetonta stressiä. Pahimmassa tapauksessa se voi myös viitata vakavampaan ongelmaan auton sähköjärjestelmässä.

Auton akku sisältää myrkyllisiä aineita, kuten lyijyä, rikkihappoa ja elohopeaa. Tämän vuoksi ne luokitellaan vaaralliseksi jätteeksi (ongelmajäte), joka voi aiheuttaa erityistä vaaraa ympäristölle ja ihmisten terveydelle.

Auton apukäynnistimen tehtävä on syöttää autolle tarpeeksi virtaa, jotta se voidaan käynnistää, jos auton akku on päässyt tyhjentymään. Tässä artikkelissa kerromme, millaisia apukäynnistimiä on olemassa, miten niiden toimintaperiaatteet eroavat toisistaan ja kuinka käytät niitä.

Peruutuskameran käyttö on erinomainen tapa vähentää peruuttamisesta johtuvia henkilö- ja aineellisia vahinkoja. Erään yhdysvaltalaisen tutkimuksen mukaan jopa 40 % peruutuskameran omistajista kertoi, että tuote oli auttanut estämään törmäyksen vähintään kerran.

Tuulilasinpyyhkijät ovat oleellinen osa auton ajoturvallisuutta erityisesti sateella ja lumiseen aikaan. Pyyhkijän varsia ja sulkia liikuttaa pyyhkimen moottori, jonka avulla tuulilasi pysyy kirkkaana ja kuljettaja näkee tien selvästi kelillä kuin kelillä. Kuten kaikki auton osat, myös tuulilasinpyyhkijän moottori voi kuitenkin vioittua ajan myötä, mikä saattaa vaikuttaa ajoturvallisuuteen ja -mukavuuteen. Tässä artikkelissa tarkastelemme yleisimpiä pyyhkimen moottorin vikoja ja oireita ja annamme vinkkejä sen vaihtamiseen.

 Auton akkulaturi on laite, joka jokaisen autoilijan kannattaa hankkia. Laturi mahdollistaa tyhjentyneen akun lataamisen sekä usein myös ylläpitolatauksen sekä varaustason tarkistamisen. Tehokkaan auton akkulaturin valitseminen voi olla hankalaa, koska markkinoilla on saatavilla laaja valikoima eri ominaisuuksin varustettuja laitteita. Jos et ole osannut valita minkä ostaisit, jatka lukemista – tässä artikkelissa esittelemme viisi hyvää auton akkulaturia!

Auton akulla on tärkeä tehtävä: sen on syötettävä virtaa auton käynnistymiseen ja toimittava virtalähteenä autoelektroniikalle ja auton valoille. Akku kuluu ajan myötä, minkä vuoksi auton akun vaihto on jokaisella autoilijalla edessä ennemmin tai myöhemmin.

Startin solenoidi on tärkeä osa auton käynnistysjärjestelmää. Tässä artikkelissa kerromme, kuinka auton solenoidi toimii, minkälaisia ovat sen oireet ja viat ja kuinka voit testata osan toimintaa itse.

MAP anturi on polttoainekäyttöisen auton anturi, jonka tehtävä on tarkkailla imusarjan painetta ja välittää siitä ajankohtaista tietoa moottorinohjausyksikölle, joka tietojen avulla laskee ilman tiheyden ja ilmamassan virtauksen. Autossa voidaan käyttää joko MAP-anturia tai MAF-anturia (ilmamassa-anturi) tai sekä että.

Nimikin sen jo kertoo: auton sumuvalot on tarkoitettu parantamaan näkyvyyttä auton edessä ja tekemään autosta helpommin havaittava takaapäin sumuisella, sateisella tai muuten huonolla säällä. Takasumuvalot ovat pakolliset kaikissa autoissa, etusumuvalot taas vapaavalintainen lisävaruste.

Nimikin sen jo kertoo – auton nakutusanturin tehtävä on tarkkailla sylinterien toimintaa ja lähettää moottorinohjausyksikölle signaali, jos se havaitsee moottorissa nakutusta. Niinpä nakutustunnistin osaltaan auttaa suojaamaan moottoria kulumiselta ja vaurioilta.

Uudet ajovalot antavat melkein aina kirkkaan valon. Kuitenkin ajan kuluessa monet kuskit huomaavat, että edessä oleva tie on huonommin valaistu, kuin ennen, silmät väsyvät nopeammin yöllä, ja liikennetilanteen huomiointi vaatii huomattavasti enemmän valppautta. Kerromme sinulle nyt, miksi tämä käy, kuinka korjata ongelma, ja mikä voi pahentaa sitä.

Modernit autot varustellaan useilla elektronisilla järjestelmillä, joista jokaisella on omat varoitusmerkkinsä. Kokonaisuudessaan on yli sata merkkivaloa autossa. Tässä kerromme sinulle niistä yksityiskohtaisesti. Aloitetaan merkeillä, jotka kertovat onko järjestelmä päällä vai ei.