Sisällysluettelo
Audi A4 B5 Avant moottorit
Markkinoille tulonsa jälkeen vuonna 1994 Audi A4 B5 Avant vakiinnutti asemansa premium-luokan farmariautojen edelläkävijänä ja tarjosi vaikuttavan moottorivalikoiman taloudellisista nelisylinterisistä moottoreista tehokkaisiin V6-moottoreihin. Kahdeksan vuoden tuotannon aikana Audi A4 B5 Avant moottoriperhe kehittyi jatkuvasti ja asetti uusia standardeja suorituskyvyn ja tehokkuuden suhteen.

Audi A4 B5 Avant -moottorit (1994-2001)
Audi A4 B5 Avant ensimmäinen ja ainoa sukupolvi oli Audin keskikokoisen tila-auton uraauurtavaa aikaa, ja sille olivat ominaisia vankat, mutta joissakin tapauksissa vielä kehittymättömät moottorit. Ajokilometrit vaihtelivat huomattavasti moottorityypin ja huoltohistorian mukaan: testatut TDI-dieselit saavuttivat helposti 400 000-500 000 kilometrin ajokilometrit asianmukaisella hoidolla, mutta varhaiset 1.8T-bensiinimoottorit vaativat usein kalliita turboahtimen tai sylinterikannen tiivisteen korjauksia 150 000-200 000 kilometrin ajokilometrin välillä. Erityisesti automaattivaihteistot osoittautuivat sukupolven heikoksi kohdaksi. Tämän aikakauden ehdoton huippumoottori oli 2.5 TDI V6 150 hv:llä, jossa yhdistettiin optimaalisesti teho, luotettavuus ja kunnioitettava polttoaineenkulutus ja jota pidetään vielä nykyäänkin yhtenä Audin parhaista V6-dieselmoottoreista.
Audi A4 B5 Avant bensiinimoottorit (1994-2001)
Audi A4 B5 Avant bensiinimoottorivalikoimaan kuului laaja valikoima imumoottoreita ja turbomoottoreita. Alkutason malli oli 1,6-litrainen 74 kW (100 hv) tehoinen imumoottori, jota seurasi 1,8-litrainen 92 kW (125 hv) tehoinen imumoottori. Tekninen kohokohta oli turboahdettu 1.8T, jota oli saatavana eri tehotasoilla 110 kW:sta (150 hv) 132 kW:iin (180 hv). Nämä Audi A4 B5 Avant moottorit kärsivät kuitenkin varhaisen turboaikakauden tyypillisistä ongelmista: öljykanavien tukkeutumisesta johtuvat turboahtimen vauriot, sylinterikannen tiivisteongelmat ja lisääntynyt öljynkulutus tekivät niistä kaikkein huoltointensiivisimpiä moottoreita. Harrastajille oli tarjolla 142 kW:n (193 hv) tehoinen 2.8 V6, joka oli vähemmän herkkä mutta jonka polttoaineenkulutus oli huomattavasti suurempi. V6-moottori 2.4 V6, jonka teho oli 121 kW (165 hv), osoittautui suorituskyvyn ja luotettavuuden keskitieksi.
Audi A4 B5 Avant dieselmoottorit (1994-2001)
Audi A4 B5 Avant dieselmoottoreita hallitsi aluksi 1.9 TDI eri tehotasoilla 66 kW:sta (90 hv) 85 kW:iin (115 hv). Audi A4 B5 Avant 1.9 TDI 81 kW:n (110 PS) teholla kehittyi koko mallisarjan luotettavimmaksi moottoriksi - erityisesti vuodesta 1997 alkaen tuotetut pumppusuuttimella ruiskutetut versiot osoittautuivat erittäin kestäviksi ja taloudellisiksi. Ehdoton kohokohta oli kuitenkin 2,5 TDI V6, joka oli saatavana vuodesta 1997 alkaen 110 kW:n (150 hv) teholla. Tässä Audi A4 B5 Avant TDI -moottorissa yhdistyi kuusisylinterisen moottorin pehmeä käynti ja TDI-tekniikan tehokkuus, ja sitä pidetään vielä nykyäänkin yhtenä Audin parhaista dieselmoottoreista. Ainoat ongelmat olivat ruiskutuspumput, joiden huolto oli laiminlyöty, ja ajoittaiset ongelmat pakokaasujen takaisinkierron kanssa.
Audi A4 B5 Avant moottori | Teho | Polttoaineen kulutus | Tyypilliset heikkoudet | Luokitus |
---|---|---|---|---|
1.6 bensiinimoottori | 100 HV | 8,5-9,2 l/100km | Veltto, vähän vääntöä | Keskimääräinen |
1.8 bensiinimoottori | 125 HV | 8,0-8,8 l/100km | Venttiilivälys, jakohihna | Hyvä |
1,8T | 150-180 HV | 8,5-10,2 l/100km | Turboahdin, sylinterin pää, öljynkulutus | Ongelmallinen |
2,4 V6 | 165 HV | 9,5-10,8 l/100km | Vankka, satunnainen vesipumppu | Hyvä |
2,8 V6 | 193 HV | 10,8-12,1 l/100km | Korkea kulutus, muuten kestävä | Kohtalainen |
1,9 TDI | 90-115 HV | 5,8-6,5 l/100km | Erittäin vankka, satunnainen EGR-venttiili | Erittäin hyvä |
2.5 TDI V6 | 150 HV | 6,8-7,5 l/100km | Huonosti huollettu ruiskutuspumppu | Erittäin hyvä |

Johtopäätökset: Parhaat Audi A4 B5 Avant moottorit
Audi A4 B5 Avant moottorisukupolvessa näkyy selvästi Audin moottoritekniikan kehitys 1990-luvulla. Vaikka dieselmoottorit olivat johdonmukaisesti vakuuttavia ja niitä pidetään edelleen referenssinä, varhaiset turbo-bensiinimoottorit kamppailivat alkuvaikeuksien kanssa, jotka korjattiin täysin vasta myöhemmissä sukupolvissa. V6-luontaismoottorit osoittautuivat keskitieksi kuljettajille, jotka arvostivat tasaista käyntiä ja kohtuullista luotettavuutta.
- Paras Audi A4 B5 Avant -bensiinimoottori:
2.4 V6, jossa on 165 hv, tarjoaa parhaan yhdistelmän suorituskykyä, luotettavuutta ja hyväksyttävää polttoaineenkulutusta ilman 1.8T:n turbo-ongelmia.
- Paras Audi A4 B5 Avant dieselmoottori:
2.5 TDI V6, jossa on 150 hv, yhdistää kuusisylinterisen tasaisen käyntiä ja TDI-teknologian tehokkuutta ja kestävyyttä - ajaton klassikko.
- Paras Audi A4 B5 Avant yleismoottori:
1.9 TDI, jossa on 110 hv, tekee vaikutuksen äärimmäisellä luotettavuudellaan, alhaisella polttoaineenkulutuksellaan ja maltillisilla hankintakustannuksillaan tarjoten samalla riittävästi tehoa jokapäiväiseen käyttöön.
Audi A4 B5 Avant huoltoa ja varaosia varten AUTODOC tarjoaa kattavan valikoiman alkuperäisiä ja laadukkaita varaosia nopealla toimituksella, jotta nämä klassikot pysyvät luotettavasti käynnissä jopa yli 20 vuoden jälkeen.