Runflat

RunFlat-renkaat: ominaisuudet, tyypit, valmistajat

Kukaan kuljettaja ei ole immuuni renkaiden puhkeamiselle: ei kokenut eikä uusi. Tämä voi olla todellinen ongelma, sillä puhjenneella renkaalla ajaminen ei ole sallittua. Jos sinulla ei ole vararengasta tai erityistä renkaan korjaussarjaa, tai jos esimerkiksi kaksi rengasta puhkeaa samaan aikaan, sinun tulee soittaa hinauspalveluun. Tilanne, jossa rengas puhkeaa korkeassa nopeuksessa on vieläkin pahempi: voit menettää ajoneuvosi hallinnan. RunFlat-renkaat auttavat välttämään näitä ongelmia. Kerromme tässä, mitä ne ovat, ja mitkä ovat niiden hyvät ja huonot puolet.

Mitä RunFlat on: rakenne, historia, merkinnät

RunFlat-teknologia on tarkoitettu minimoimaan tieliikenneonnettomuuden riskiä, ja sallimaan kuljettajalle mahdollisuuden päästä korjaamolle. Lisäksi tällaisilla renkailla pärjää ilman vararengasta, ja näin voidaan säästää tilaa tai vähentää polttoaineen kulutusta.

Puhkeamiselta suojattujen turvallisten renkaiden kehittäminen aloitettiin 1930-luvulla. Michelin-yhtiöstä tuli tämän alan pioneeri. Vuonna 1934 he esittelivät maailman ensimmäisen itsekantavan renkaan, jonka sisällä on erityinen vaahtomuovipäällyste, joka otti kuorman puhkeamisen tapauksessa. Puhkeamiselle vastustuskykyisen renkaan ajatuksen omaksuivat Chrysler, Goodyear, Dunlop sekä muut valmistajat.

Nykyään RunFlat-renkaita löytyy kaikkien johtavimpien valmistajien tuotevalikoimasta. Tällaiset renkaat voidaan merkitä vaihtelevasti. Esimerkiksi seuraavilla tavoilla:

• Dunlop ― DSST.
• Pirelli, BridgeStone, Firestone ― RFT.
• Nokian ― RFT ja RF.
• Yokohama ― RF ja ZPS.
• Continental ― SSR ja CSR.
• Michelin ― ZP.
• Goodyear ― ROF ja EMT.
• BF Goodrich ― SSS.
• Kumho ― XRP.
• Toyo ― TRF.

Runflat-renkaiden tyypit, niiden hyvät sekä huonot puolet

• Itsetiivistävä. Niiden sisällä on kerros tiivisteainetta, joka sulkee puhkeamiskohdan. Nämä renkaat ovat vain 10-20 % kalliimpia kuin tavanomaiset. Ne voidaan asentaa autoihin, joissa ei ole rengaspaineen seurantajärjestelmää. Nämä renkaat voidaan korjata puhkeamisen jälkeen. Ne eivät kykene kuitenkaan säilyttämään painetta suurten viiltojen tapauksessa, tai jos sivupinta puhkeaa. Itsetiivistyksen tehokkuus vähenee kylmällä kaudella.
• Vahvistetuilla sivupinnoilla varustettu. Näiden sivupinnat koostuvat muutamasta kerroksesta erityistä lankaa ja kumia. Ne ottavat itseensä vaikutuksen puhkeamisen tapauksessa. Tällaiset renkaat ovat erikoisvahvoja ja kulutustä kestäviä. Ne maksavat noin 1,5-2 kertaa enemmän kuin tavanomaiset renkaat. Nämä renkaat asennetaan tavalliseen vanteeseen, ja niiden avulla voi ajaa jopa 80 kilometriä puhkeamisen jälkeen. Ajoneuvon nopeuden tulisi olla kuitenkin alle 80 km/h. Lisäksi nämä renkaat ovat 20-40 % raskaampia kuin tavalliset renkaat. Useimmissa tapauksissa niitä ei voi korjata.
• Tukirenkaalla varustettu. Erityinen muovinen tai metallinen rengas kiinnitetään vanteeseen, ja se pitää auton painoa painehäviön tapauksessa. Tällaiset renkaat mahdollistavat jopa 320 km ajamisen. Ne eivät rajoita ajoneuvon nopeutta edes puhkeamisen jälkeen. Nämä renkaat asennetaan usein panssaroituihin autoihin, kuten virallisiin valtion ajoneuvoihin. Ne ovat kalliita. Lisäksi niiden käyttö vaatii erityisten vanteiden asennusta. Nämä renkaat voidaan asentaa vain erikoistuneilla korjaamoilla. Niiden käyttö vähentää ajomukavuutta.

Kenelle RunFlat-renkaat ovat hyvä valinta

Kaikki kuljettajat eivät arvosta näiden renkaiden hyviä puolia. Jos mukavuus ja dynamiikka ovat tärkeimpiä asioita sinulle, sinun tulisi suosia tavallisia renkaita. Jos arvostat kuitenkin luotettavuutta ja käytännöllisyyttä tai teet usein maasto- tai pitkän matkan reissuja, tämän tyypin renkaat voivat todellakin auttaa sinua.