Volvo XC70 moottorit

Volvo XC70 on vakiinnuttanut asemansa vankkana maantieajoneuvona siitä lähtien, kun se esiteltiin vuonna 1997, ja sen moottorivalikoima on ollut monipuolinen Volvo XC70 kolmen sukupolven ajan. Jokainen sukupolvi toi mukanaan tyypillistä skandinaavista insinööritaitoa erilaisilla teknisillä lähestymistavoilla ja luotettavuustasoilla. Teknologinen kehitys ulottui klassisista imumoottoreista nykyaikaisiin turboahdettuihin suoraruiskutusmoottoreihin, joissa on kehittynyt päästöjen valvonta.

Volvo XC70 sukupolvi I (1997-2007)

Ensimmäiselle Volvo XC70 -sukupolvelle oli ominaista hyväksi havaittu ruotsalainen insinööritaito, ja sille olivat ominaisia poikkeuksellisen vankat, mutta teknisesti silti konservatiiviset moottorit. Asianmukaisella huollolla ajokilometrit ylsivät säännöllisesti 400 000-500 000 kilometriin - taso, joka ylittää jopa nykypäivän standardit. Suurempia korjauksia oli odotettavissa vasta 250 000-300 000 kilometrin jälkeen, lähinnä lisälaitteissa, kuten ilmastointijärjestelmässä tai automaattivaihteistossa. Tämän sukupolven ehdoton huippumoottori oli 210 hv:n 2,5T, joka ilmentää täydellisesti tehoa, luotettavuutta ja tyypillistä ruotsalaista pitkäikäisyyttä. Tekniset innovaatiot, kuten DSTC-järjestelmä (Dynamic Stability and Traction Control) ja edistyksellinen nelivetotekniikka, asettivat standardit premium-segmentissä ja nostivat XC70 vakavasti otettavaksi vaihtoehdoksi saksalaisille kilpailijoille.

Volvo XC70 bensiinimoottorit: sukupolvi (1997-2007)

Volvo XC70 bensiinimoottorivalikoima perustui hyväksi havaittuihin 5-sylinterisiin moottoreihin, joissa oli ominainen ääni. Alkutason moottori oli 2,4-litrainen 103 kW:n (140 hv) imumoottori, joka teki vaikutuksen tasaisella käyntiäänellä ja luotettavuudellaan. Paljon suositumpi oli kuitenkin 2.5T, jossa oli 154 kW (210 hv) ja joka tarjosi tehokkaan suorituskyvyn turboahtimen ansiosta. Näitä Volvo XC70 moottoreita pidettiin lähes tuhoutumattomina - moottorivauriot olivat erittäin harvinaisia, vaikka huolto oli laiminlyöty. Tehokkain Volvo XC70 bensiinimoottori oli T6, jossa oli 200 kW (272 hv), mutta sitä oli saatavilla vain muutamana viimeisenä mallivuonna ja se oli monimutkaisuutensa vuoksi jonkin verran alttiimpi turboahdinvaurioille.

Volvo XC70 -dieselmoottorit: sukupolvi I (1997-2007)

Volvo XC70 dieselmoottoreita hallitsi pitkään 2.4D-moottori, jonka tehot vaihtelivat 96 kW:sta (130 hv) 120 kW:iin (163 hv). Nämä moottorit olivat peräisin eri valmistajien kanssa tehdystä yhteistyöstä, ja niillä oli erilaiset ominaisuudet. Volvo XC70 2.4D, jonka teho oli 120 kW (163 hv), kehittyi sukupolven luotettavimmaksi dieseliksi - erityisesti vuodesta 2001 alkaen tuotetut Common Rail -ruiskutuksella varustetut versiot osoittautuivat erittäin kestäviksi ja taloudellisiksi. Vuodesta 2005 alkaen lisättiin uudenaikaisempi 2.4D5, jonka teho oli 136 kW (185 hv) ja jossa oli jo hiukkassuodatin ja joka täytti Euro 4 -standardin.

Volvo XC70 Generation II (2007-2016)

Volvo XC70 toinen sukupolvi merkitsi teknologista siirtymistä kohti nykyaikaisempia mutta myös monimutkaisempia voimansiirtoja. Luotettavuus pysyi korkealla tasolla, ja tyypillinen ajokilometrimäärä oli 300 000-450 000 kilometriä, ja dieselmoottorit olivat edelleen pitkän matkan mestareita. Suuremmat korjaukset keskittyivät useimmiten pakojärjestelmään ja elektroniikkaan 180 000-250 000 kilometrin ajomatkan välillä. Ehdoton huippu oli 205 hv:n D5 - tekninen mestariteos, jossa oli kehittynyt common rail -tekniikka, joka tarjosi sekä tehoa että tehokkuutta. Tässä sukupolvessa otettiin ensimmäistä kertaa käyttöön City Safety System -järjestelmä ja Volvo nousi teknologiajohtajaksi turvajärjestelmien alalla, mikä antoi XC70:lle selkeän edun saksalaisiin premium-kilpailijoihin nähden.

Volvo XC70 bensiinimoottorit: Sukupolvi II (2007-2016)

Volvo XC70 bensiinimoottorivalikoimaa modernisoitiin perusteellisesti, ja se sisälsi nyt erilaisia turbokonsepteja. T5, jossa oli 2,0-litrainen turbo ja 177 kW (240 hv), oli lähtötason malli, joka korvasi hyväksi havaitut 5-sylinteriset moottorit. Korkeimpia vaatimuksia varten oli T6, jossa oli 224 kW (304 hv) ja joka tarjosi vaikuttavan ajosuoritteen turboahtimen ja ahtimen ansiosta. Nämä nykyaikaiset Volvo XC70 moottorit osoittautuivat huomattavasti monimutkaisemmiksi kuin edeltäjänsä, ja suoraruiskutus- ja turboahdinjärjestelmissä oli ajoittain ongelmia. Volvo XC70 T5:stä kehittyi kuitenkin tämän sukupolven tasapainoisin bensiinimoottori, jossa oli vain harvoin ongelmia korkeapainepumpun kanssa ja hyvä pitkäaikaiskestävyys.

Volvo XC70 -dieselmoottorit: sukupolvi (2007-2016)

Volvo XC70 D3, D4 ja D5 perustuivat nykyaikaisiin 5-sylinterisiin dieselmoottoreihin, joiden tehot vaihtelivat 110 kW:sta (150 hv) 151 kW:iin (205 hv). Kaikissa Volvo XC70 dieselmoottoreissa oli nykyaikainen common-rail -ruiskutus, jossa oli SCR-katalysaattori ja hiukkassuodatin. Volvo XC70 D5, jossa oli 151 kW (205 hv), osoittautui tämän sukupolven luotettavimmaksi ja tehokkaimmaksi moottoriksi, jonka testipolttoaineenkulutus oli vain 6,2-6,8 litraa 100 km:llä ja joka oli erittäin luotettava - ihanteellinen pitkän matkan ajoon ja vetämiseen. Pienempi D3-moottori, jossa on 110 kW (150 hv), oli hyvä vaihtoehto harvoin ajaville kuljettajille, mutta kärsi toisinaan ongelmista hiukkassuodattimen regeneroinnissa lyhyillä matkoilla.

Volvo XC70 Generation III (2016-2016)

Kolmannen sukupolven Volvo XC70 käyttöikä oli hyvin lyhyt, vain muutaman kuukauden vuonna 2016, ennen kuin se korvattiin V90 Cross Countrylla. Tämä viimeinen sukupolvi edusti Volvon viimeistä yritystä jatkaa XC70-perinnettä, ja se perustui huippumoderniin SPA-alustaan (Scalable Product Architecture). Koska tuotanto lopetettiin vain muutaman kuukauden jälkeen, pitkäaikaisia kokemuksia ei ole saatavilla, mutta käytetyt moottorit olivat hyväksi havaittuja 90-sarjan moottoreita. Huippumoottori oli 235 kW:n (320 hv) T6, joka yhdisti huipputeknologian ja korkean suorituskyvyn. Tämän sukupolven oli alun perin tarkoitus määritellä Volvo XC70 moottoreiden tulevaisuus, mutta siitä tuli nopeasti Volvo-harrastajien keräilyharvinaisuus.

Volvo XC70 bensiinimoottorit: III sukupolvi (2016)

Lyhyt kolmas sukupolvi tarjosi yksinomaan T5:n 187 kW:n (254 hv) ja T6:n 235 kW:n (320 hv) moottoreita, jotka molemmat perustuivat 2,0-litraiseen turbotekniikkaan. Nämä Volvo XC70 moottorit edustivat uusinta tekniikkaa suoraruiskutuksen ja kehittyneen turboahdon ansiosta.

Volvo XC70 dieselmoottorit: sukupolvi III (2016)

Ainoa saatavilla oleva dieselmoottori oli 140 kW:n (190 hv) tehoinen D4, joka perustui 90-sarjan hyväksi havaittuun tekniikkaan ja jota pidettiin erittäin luotettavana.

Johtopäätös: Volvo XC70 kaikkien sukupolvien parhaat moottorit

Volvo XC70 moottoreiden kehitys osoittaa ruotsalaisille tyypillisen lähestymistavan autojen suunnitteluun - luotettavuus ja kestävyys ovat aina olleet etusijalla. Vaikka kaksi ensimmäistä sukupolvea tekivät vaikutuksen poikkeuksellisella kestävyydellään, kolmas sukupolvi jäi kesken lyhyen tuotantoaikansa vuoksi. Dieselperinne osoittautui erityisen vahvaksi kaikissa sukupolvissa, kun taas bensiinimallit kamppailivat kasvavan monimutkaisuuden kanssa.

• Paras Volvo XC70 bensiinimoottori:

Volvo XC70 2.5T (210 hv, sukupolvi I) yhdistää hyväksi havaitun tekniikan korkeaan luotettavuuteen ja ruotsalaisille tyypilliseen yli 400 000 kilometrin pitkäikäisyyteen.

• Paras Volvo XC70 -dieselmoottori:

Volvo XC70 D5 (205 hv, sukupolvi II) tarjoaa parhaan yhdistelmän luotettavuutta, taloudellisuutta ja voimantuottoa kaikissa sukupolvissa.

• Paras Volvo XC70 -monitoimimoottori:

Volvo XC70 D4 (181 hv, sukupolvi II) tasapainoisen suorituskykynsä, korkean luotettavuutensa ja kohtuullisten käyttökustannustensa ansiosta.

Kaikkien Volvo XC70 -sukupolvien huolto- ja varaosien osalta AUTODOC tarjoaa kattavan valikoiman alkuperäisiä ja laadukkaita varaosia nopealla toimituksella näille ruotsalaisille pitkän matkan asiantuntijoille.

Suosituimmat aiheeseen liittyvät tuotteet:

• Varaosat Volvo XC70
• Öljyt Volvo XC70
• Jakoketju Volvo XC70
• Öljynsuodatin Volvo XC70
• Ilmansuodatin Volvo XC70
• Jarrulevyt Volvo XC70
• Käynnistysakku Volvo XC70