Mercedes-Benz Viano moottorit

Vuonna 2003 tapahtuneesta markkinoille tulostaan lähtien Mercedes-Benz Viano on vakiinnuttanut asemansa premium-luokan monikäyttöautona, ja se on tarjonnut kahden sukupolven ajan hienostuneen valikoiman Mercedes-Benz Viano moottoreita. Moottoreiden kehityksessä näkyy Mercedeksen keskittyminen pitkän matkan toimintakykyyn ja luotettavuuteen, ja dieselmoottorit ovat aina olleet mallisarjan sydän.

Mercedes-Benz Viano sukupolvi I (2003-2014)

Mercedes-Benz Viano ensimmäiselle sukupolvelle olivat ominaisia vankat, mutta teknisesti vielä perinteiset moottorit, joille oli ominaista poikkeuksellinen pitkäikäisyys. Asianmukaisella huollolla Mercedes-Benz Viano moottorit saavuttivat helposti 400 000-500 000 kilometrin ajokilometrit, ja tehokkaammilla V6-dieselmoottoreilla päästiin jopa yli 600 000 kilometrin ajokilometreihin. Suurempia korjauksia oli yleensä tehtävä vasta 200 000-300 000 kilometrin välillä, ja ne rajoittuivat yleensä kuluviin osiin, kuten ruiskutussuuttimiin tai turboahtimiin. Tämän sukupolven ehdoton huippumoottori oli 3.0 CDI V6, jossa oli 224 hv ja jossa yhdistyvät täydellisesti teho, tasainen käynti ja luotettavuus. Teknisesti Mercedes luotti vuodesta 2006 lähtien hyväksi todettuun common-rail-tekniikkaan hiukkassuodattimilla, mikä teki Vianosta yhden aikansa puhtaimmista suurikokoisista ajoneuvoista. Markkinavertailussa Viano päihitti selvästi VW T5 kaltaiset kilpailijat rakentamisen laadussa ja moottorin kestävyydessä.

Mercedes-Benz Viano bensiinimoottorit: Sukupolvi I (2003-2014)

Mercedes-Benz Viano bensiinimoottorivalikoima koostui yksinomaan V6-moottoreista, jotka oli suunniteltu tasaiseen ajoon ja pitkän matkan ajokykyyn. 3.2 V6 (M112) tuotti 160 kW (218 hv), ja se oli saatavilla vuosina 2003-2010. Tämä Mercedes-Benz Viano moottori osoittautui erittäin luotettavaksi, mutta kärsi korkeasta polttoaineenkulutuksesta, joka oli 11-13 litraa 100 kilometrillä. Vuodesta 2010 alkaen se korvattiin nykyaikaisemmalla 3.5 V6 (M272) -moottorilla, jonka teho oli 190 kW (258 hv) ja jossa oli muuttuva venttiilien ohjaus ja optimoitu palotilan geometria. Molemmissa Mercedes-Benz Viano bensiinimoottoreissa oli V6-moottoreille tyypillisiä heikkouksia, kuten ajoittaisia ongelmia sytytyskelojen ja ilmamassavirta-antureiden kanssa, mutta ne olivat yleisesti ottaen erittäin kestäviä. 3.5 V6 kehittyi sukupolven luotettavimmaksi bensiinimoottoriksi, jossa oli vain harvoin ja erittäin korkeiden ajokilometrien jälkeen ilmeni ajoitusketjun vikoja.

Mercedes-Benz Viano dieselmoottorit: sukupolvi I (2003-2014)

2.2 CDI (OM646) hallitsi aluksi Mercedes-Benz Viano dieselmoottorivalikoimaa eri tehotasoilla 110-150 hv:n välillä. Tässä nelisylinterisessä moottorissa oli common-rail -ruiskutus, ja se osoittautui taloudelliseksi, mutta hieman vajaatehoiseksi suuremmilla kuormilla. Ehdoton huippu oli 3.0 CDI V6 (OM642), jonka tehot olivat 150-224 hv ja joka oli saatavilla vuodesta 2005 alkaen. Tässä Mercedes-Benz Viano moottorissa yhdistyi kuusisylinterisen moottorin pehmeä käynti ja modernin dieseltekniikan tehokkuus, ja sitä pidettiin yhtenä aikansa parhaista dieselmoottoreista. V6-dieseleissä oli tehokkaimmissa versioissa bi-turboahdin, ja ne tarjosivat erinomaisen yhdistelmän suorituskykyä, kulutusta ja luotettavuutta. Tyypilliset heikkoudet rajoittuivat ruiskutussuuttimien kulumiseen 200 000-250 000 kilometrin jälkeen ja satunnaisiin turboahtimen vaurioihin, jotka johtuivat huollon laiminlyönnistä.

Mercedes-Benz Viano Generation II (2014-2019)

Mercedes-Benz Viano toinen sukupolvi, jota markkinoitiin V-luokan rinnalla, keskittyi yksinomaan dieselmoottoreihin ja edusti Viano kehityksen huippua. Ajokilometrit saavuttivat uusia ulottuvuuksia: 350 000-450 000 kilometriä oli vakio, ja taksiyritykset raportoivat säännöllisesti yli 700 000 kilometriä ilman suurempia moottoriongelmia. Suurempia korjauksia oli tehtävä vasta 250 000-350 000 kilometrin jälkeen, ja ne rajoittuivat useimmiten ruiskutusjärjestelmän määräaikaiskorjauksiin. Ehdoton huippumoottori oli 3.0 CDI V6, jossa oli 258 hv ja joka tarjosi huippuluokan pakokaasutekniikan BlueTEC-tekniikalla ja poikkeuksellisen tasaisen käyntiä. Tässä sukupolvessa otettiin ensimmäistä kertaa käyttöön AdBlue-tekniikka, ja se täytti jo Euro 6 -standardin, mikä teki Vianosta tulevaisuuden varman. Verrattuna kilpailijoihin, kuten VW T6 tai Ford Transit, Viano teki vaikutuksen huomattavasti korkeammalla ajokilometrimäärällään ja alhaisemmilla korjauskustannuksillaan.

Mercedes-Benz Viano dieselmoottorit: Sukupolvi II (2014-2019)

Mercedes-Benz Viano toisen sukupolven dieselmallisto perustui yksinomaan edelleen kehitettyyn OM642 V6 -moottoriin, jonka iskutilavuus oli 3,0 litraa. Saatavilla oli kolme tehotasoa: 163 hv, 190 hv ja 258 hv, ja kaikissa vaihtoehdoissa oli moderni BlueTEC-pakokaasujen puhdistus SCR-katalysaattorilla ja AdBlue-ruiskutus. Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI, jossa oli 190 hv (V 250 CDI), nousi bestselleriksi ja tarjosi optimaalisen tasapainon suorituskyvyn, kulutuksen ja hankintakustannusten välillä. Tehokkain 258 hv:n (V 350 CDI) versio oli saatavana vain 4MATIC- nelivedolla, ja se oli suunnattu vaativille asiakkaille, jotka vaativat maksimaalista vetovoimaa. Kaikille tämän sukupolven Mercedes-Benz Viano moottoreille oli ominaista poikkeuksellisen tasainen käynti, alhaiset päästöt ja korkea luotettavuus. Tyypilliset ongelmat rajoittuivat satunnaisiin AdBlue-järjestelmän vikoihin ja kylmissä ilmastoissa kuluviin hehkutulppiin, kun taas moottorin perustekniikka oli lähes tuhoutumatonta.

Johtopäätökset: Mercedes-Benz Viano kaikkien sukupolvien parhaat moottorit

Mercedes-Benz Viano moottoreiden kehitys osoittaa Mercedeksen johdonmukaisen keskittymisen kestävyyteen ja luotettavuuteen. Kun ensimmäisessä sukupolvessa voitiin vielä valita bensiini- ja dieselmoottoreiden välillä, toisessa sukupolvessa keskityttiin kokonaan optimoituihin dieselkäyttöihin. Jatkuvasti korkea ajokilometrimäärä ja alhaiset korjauskustannukset tekevät Vianosta yhden markkinoiden luotettavimmista monikäyttöautoista, ja V6-dieselmoottorit ovat kestävyyden ehdoton vertailukohta.

• Paras Mercedes-Benz Viano bensiinimoottori:

3.5 V6 (258 hv, Generation I) tarjoaa bensiinimoottoreista parhaan yhdistelmän suorituskykyä, tasaisuutta ja luotettavuutta korkeammasta polttoaineenkulutuksesta huolimatta.

• Paras Mercedes-Benz Viano dieselmoottori:

3.0 CDI V6, jossa on 224 hv (sukupolvi I) ja 258 hv (sukupolvi II), edustavat Viano moottoriteknologian huippua, ja ne tarjoavat poikkeuksellisen kestävyyttä ja suurta suorituskykyä.

• Paras Mercedes-Benz Viano monitoimimoottori:

3.0 CDI V6, jossa on 190 hv (sukupolvi II), yhdistää optimaalisen suorituskyvyn, alhaisen polttoaineenkulutuksen ja maksimaalisen luotettavuuden jokapäiväiseen käyttöön.

Kaikkien Mercedes-Benz Viano -sukupolvien huolto- ja varaosien osalta AUTODOC tarjoaa kattavan valikoiman alkuperäisiä ja laadukkaita varaosia nopealla toimituksella ja asiantuntevalla neuvonnalla.

Suosituimmat aiheeseen liittyvät tuotteet:

• Varaosat Mercedes-Benz Viano
• Öljyt Mercedes-Benz Viano
• Öljynsuodatin Mercedes-Benz Viano
• Ilmansuodatin Mercedes-Benz Viano
• Jarrupala Mercedes-Benz Viano
• Akku Mercedes-Benz Viano