Mercedes B250e tyyppiviat
Kokemuksia Mercedes B250e: ongelmat ja tyyppiviat
- Ongelmia suurjännitesähköjärjestelmän eristyksessä: Näitä voi esiintyä harvinaisissa tapauksissa, ja ne johtuvat yleensä korkeajänniteakun viasta. Niitä ei esiinny tietyllä ajokilometrimäärällä.
- Sähköisen voimansiirtojärjestelmän vika: Tietoliikennevika voi aiheuttaa voimansiirtoyksikön sammumisen, jolloin ajovoima katoaa tilapäisesti. Vika koskee noin 2600:aa mallivuosien 2014-2015 ajoneuvoa.
- Jäähdytysnestepumppujen ongelmat: Jäähdytysnestepumppujen toimintahäiriöt voivat aiheuttaa virheilmoituksia käyttöjärjestelmässä. Nämä ongelmat voivat ilmetä jo 30-50 000 kilometrin ajomatkalla.
Mercedes B250e -mallin ongelmat, jotka johtuvat jäähdytysnesteen vuodosta käyttöyksikössä
Yleinen vika on roottorin tiivisteen vikaantuminen, jolloin jäähdytysnestettä pääsee käyttöyksikköön. Tämä aiheuttaa korroosiota ja voi tuhota staattorin ja/tai taajuusmuuttajan. Ensimmäiset merkit voivat ilmetä jo 30-50 000 km:n ajomatkalla.
Tarkasta käyttöyksikkö säännöllisesti jäähdytysnestevuotojen varalta. Jos vika ilmenee, vaurioituneet osat, kuten tiivisteet, laakerit ja mahdollisesti koko sähkömoottori on vaihdettava.
Mercedes B250e Tyyppiviat: akun suorituskyky ja kapasiteetti
Jotkut omistajat raportoivat kapasiteetin häviämisestä odotettua nopeammin. Toimintasäde voi pienentyä tuntuvasti ensimmäisten 50-80 000 kilometrin aikana.
Tarkista säännöllisesti akun kunto OBD-lukijalla. Latausjaksojen ja -tapojen säätäminen voi auttaa pidentämään akun käyttöikää. Joissakin tapauksissa akun tai yksittäisten moduulien vaihtaminen voi olla tarpeen.
Mercedes B250e Tyyppiviat: ajoneuvon sisäinen laturi
Sisäänrakennettu laturi voi vikaantua, mikä johtaa latausongelmiin. Tämä voi tapahtua jo suhteellisen pienellä ajokilometrimäärällä, jo 20-40 000 km:n kohdalla. Oireita voivat olla hidas lataus tai jopa täydellinen latauskyvyttömyys.
Mercedes B250e Tyyppiviat: sähköinen voimansiirtojärjestelmä
Sähköisen voimansiirtojärjestelmän tietoliikennevika voi aiheuttaa voimansiirtoyksikön sammumisen, jolloin ajovoima katoaa tilapäisesti. Tämä ongelma koski noin 2600:aa ajoneuvoa mallivuosilta 2014-2015.
Asiasta käynnistettiin virallinen takaisinkutsu, jonka aikana jälleenmyyjät päivittivät sähköisen käyttöjärjestelmän ohjelmiston maksutta.
Mercedes B250e -mallin Tyyppiviat: virhekoodi 'U05959A'.
Jotkut omistajat raportoivat ajoneuvon käynnistysongelmista, joihin liittyy virhekoodi "U05959A". Tämä osoittaa, että ohjausyksikkö "Electric Machine A" on sammuttanut järjestelmän.
Asiantuntijakorjaamon on tehtävä kattava diagnoosi. Mahdollisia syitä voivat olla akun, sähkömoottorin, johdotuksen tai ohjausyksiköiden ongelmat. Joissakin tapauksissa asianomaisten komponenttien ohjelmistopäivitys voi auttaa.
Infotainment-järjestelmän toimintahäiriöt
Ohjelmistovirheitä tai näyttöongelmia voi esiintyä ensimmäisten 30 000 km:n aikana. Säännölliset ohjelmistopäivitykset voivat auttaa minimoimaan nämä viat ja keskeytykset.
Mercedes B250e:n ongelmat: sähköinen takaluukku (jos saatavilla)
Sähköisellä takaluukulla varustetuissa malleissa voi esiintyä anturivirheitä tai mekaanisia ongelmia, usein ensimmäisten 30-50 000 km:n aikana.
Muita yleisiä tyyppivikoja Mercedes B250e kanssa
Mercedes B250e kanssa -kuljettajien kokemuksia hyödyntäen esittelemme yleiskatsauksen mahdollisista lisävioista:
- Akun nopea purkautuminen, kun ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan: Jotkut omistajat raportoivat akun vähittäisestä purkautumisesta, kun ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan. Tälle ei ole tiedossa tiettyä kilometrimäärää.
- Ilmastointijärjestelmän viat: Ilmastointijärjestelmässä voi esiintyä vikoja tai heikentynyt jäähdytysteho, erityisesti vanhemmissa malleissa. Tyypillistä ajokilometrimäärää, joka suosisi tällaista tapausta, ei tiedetä.
- Latausjärjestelmän ongelmat: Sisäisen laturin tai latauselektroniikan toimintahäiriöt voivat johtaa pidentyneisiin latausaikoihin tai latausvaikeuksiin. Näitä ongelmia voi esiintyä ensimmäisten vuosien aikana.
Seuraavassa luettelossa on yleiskatsaus Mercedes B250e -mallin yleisimpiin ongelmiin. On myös tärkeää huomata, että kaikki mainitut komplikaatiot eivät koske kaikkia ajoneuvoja ja että säännöllisellä huollolla voidaan estää tai minimoida monet näistä haavoittuvuuksista.
7 Marraskuuta 2024 
