CDI

CDI (Common Rail Diesel Injection) on dieselmoottoreiden sarja saksalaiselta Daimler AG -yhtiöltä, joita asennetaan Mercedes-Benz-ajoneuvoihin. CDI-moottorit kehitettiin vuonna 1997 ja niitä käytetään edelleen menestyksekkäästi. Näissä moottoreissa on polttoaineen suoraruiskutusjärjestelmä, mikä vähentää polttoaineen kulutusta 15 prosenttia. Valmistaja on kasvattanut vääntömomenttia, joten teho on lisääntynyt 40 prosenttia.

Suositut CDI-moottorit

OM611. 1998–2004.

Nämä ovat 2,1- ja 2,2-litraisia, nelisylinterisiä inline-dieselmoottoreita. Autonomistajille tarjottiin eritehoisia moottoreita: 81:n, 101:n, 108:n, 114:sta, 120:n, 127:n, 134:n, ja 141:n hevosvoimilla. OM611-moottori asennettiin seuraaviin malleihin: Mercedes-Benz Sprinter (W90x), Mercedes-Benz E-sarja (W210) ja Mercedes-Benz C-sarja (W203).

OM668. 1998–2005.

Näissä dieselmoottoreissa oli neljä sylinteriä linjassa, ja niiden iskutilavuus oli 1,7 tai 2,7 litraa. ОМ668-moottoreilla varustettuna myytiin seuraavia malleja: Mercedes-Benz A-sarja (W168), Mercedes-Benz A-sarja (W169) ja Mercedes-Benz Vaneo (W414).

OM612. 1999–2006.

Toisin kuin aikaisemmissa moottoreissa, ОМ612-moottorissa oli viisi sylinteriä linjassa. Iskutilavuus oli 2,7 litraa. Moottorin teho vaihteli 154 ja 170 hevosvoiman välillä, ja vääntömomentti 330–370 newtonmetrin välillä. Tämä moottori on asennettu Mercedes-Benz Sprinteriin (W90x), Mercedes-Benz C-sarjaan (W203) ja Mercedes-Benz E-sarjaan (W210).

OM628. 1999–2010.

Tämä moottori oli CDI-sarjan ensimmäinen V-moottori. Se rehenteli kahdeksalla sylinterillä, neljän litran iskutilavuudella, 560:n newtonmetrin vääntömomentilla ja 250 hevosvoiman teholla. Moottori on asennettu seuraaviin malleihin: Mercedes-Benz E-sarja (W211), Mercedes-Benz S-sarja (W220), Mercedes-Benz M-sarja (W163) ja Mercedes-Benz G-sarja (W463).

OM647. 2002–2006.

Tämä 5-sylinterinen, 2,7:n litran inline-moottori sai aikaan 177 hevosvoimaa. Vääntömomentti oli 400 newtonmetriä. Se asennettiin Sedan Mercedes-Benz E-sarjan (W211) autoihin.

OM648. 2002–2005.

Tässä moottorissa oli kuusi sylinteriä linjassa. Iskutilavuus oli 3,2 litraa. Moottorissa oli kaksi tehovaihtoehtoa: 177 ja 204 hevosvoimaa. Tämä moottori löytyy Mercedes-Benz E-sarjan (W211) ja Mercedes-Benz E-sarjan (W220) autojen konepeltien alta.

OM646. 2003–2010.

Tässä inline-mallisessa, 4-sylinterisessä, 2,2-litraisessa, turboahdetussa moottorissa oli valurautainen sylinterilohko ja alumiininen sylinterinkansi. Siinä oli laaja tehovalikoima 88–170 hevosvoiman välillä. Vuonna 2006 julkaistiin sen toinen sukupolvi – OM646 EVO. Insinöörit olivat tehneet yli 90:tä muutosta sen rakenteeseen. OM646 asennettiin seuraaviin malleihin: Mercedes-Benz Vito (W639), Mercedes-Benz Sprinter (W906), Mercedes-Benz C-sarja (W203), Mercedes-Benz C-sarja (W204), Mercedes-Benz CLК-sarja (W209) ja Mercedes-Benz E-sarja (W211).

OM640. 2004–2012.

Kaksilitraisessa ОМ640:ssä oli neljä inline-sylinteriä. Siinä oli jäähdytysjärjestelmä turboahdetulle ilmalle ja muuttuvageometrinen turboahdin. Teho oli 82, 109 tai 140 hevosvoimaa ja vääntömomentti oli 200, 250 tai 300 newtonmetriä. OM640-mallia käytettiin Mercedes-Benz A-luokan (W169) ja Mercedes-Benz B-luokan (W245) ajoneuvoissa.

OM629. 2005–2011.

Tämä moottori on hieman muunneltu malli OM628-moottorista. Sen ominaispiirre oli nostettu ahtopaine. Tämä mahdollisti tehon ja vääntömomentin kasvun. Edeltäjänsä tavoin OM629 oli 4-litrainen V8-moottori. Moottorin teho vaihteli 306 ja 320 hevosvoiman välillä ja vääntömomentti 700 ja 730 newtonmetrin välillä. Se kehitettiin muun muassa seuraaviin ajoneuvoihin: Mercedes-Benz M-sarja (W164), Mercedes-Benz GL (x164), Mercedes-Benz E-sarja (W211) ja Mercedes-Benz S-sarja (W221).

OM651. 2008–nykyhetki.

Neljäsylinterinen, turboahdettu inline-moottori. Tilavuus: 1,8 tai 2,2 litraa. Teho: 95–204 hevosvoimaa. Sylinterilohko on tehty valuraudasta. Se on asennettu seuraaviin malleihin: Mercedes-Benz A-sarja (W176), Mercedes-Benz B-sarja (W246), Mercedes-Benz CLA (C117), Mercedes-Benz Sprinter (W906), Mercedes-Benz C-sarja (W204 ), Mercedes-Benz C-sarja (W205), Mercedes-Benz Vito (W447), Mercedes-Benz GLA (x156), Mercedes-Benz E-sarja (W212), Mercedes-Benz Viano / Vito (W639), Mercedes Benz GLK (X204), Mercedes-Benz M-sarja (W166), Mercedes-Benz SLK (R172), Mercedes-Benz GLC (X253), Mercedes-Benz CLS (x218) ja Mercedes- Benz S-sarja (W222).

OM656. 2017– nykyhetki.

Turboahdettu, 3-litrainen, kuusisylinterinen OM656-moottori on tehokkain moottori, jota on koskaan asennettu sarjavalmisteisiin Mercedes-Benz-henkilöautoihin. Tekniset tiedot: 286 hv (600 Nm) ja 340 hv (700 Nm). Moottori kehitettiin Mercedes-Benz S-sarjan (W222) ajoneuvoihin.