VW T5 Multivan moottorit

Vuosina 2003-2015 VW T5 Multivan vakiinnutti asemansa monipuolisena monikäyttöautona ja tarjosi tuotantoaikana laajan valikoiman VW T5 Multivan -moottoreita monenlaisiin käyttötarkoituksiin. Teknologinen kehitys vaihteli hyväksi havaituista imumoottoreista nykyaikaisiin common-rail-dieselmoottoreihin, joissa on kehittynyt pakokaasujen puhdistus.

VW T5 Multivan -moottorit (2003-2015)

VW T5 Multivan -sukupolvelle oli ominaista vankat, mutta teknisesti eri tavoin kehittyneet moottorit, joiden luotettavuudessa ja huoltokustannuksissa oli huomattavia eroja moottorityypistä riippuen. Kun hyväksi havaitut 2,5 TDI-dieselmoottorit saavuttivat asianmukaisella hoidolla helposti 400 000-500 000 kilometrin ajokilometrit, varhaiset TSI-bensiinimoottorit vaativat usein kalliita korjauksia 150 000-200 000 kilometrin välillä. Vankat imuohjatut bensiinimoottorit kestivät huomattavasti pidempään, mutta olivat janoisia. Tämän sukupolven ehdoton huippumoottori oli 2,5 TDI 174 PS:llä (vuodesta 2009 alkaen), jossa yhdistettiin optimaalisesti teho, luotettavuus ja maltilliset kulutusarvot. Dieselmoottoreiden tyypilliset korjausvälit olivat 200 000-300 000 kilometriä suurten töiden, kuten ruiskutuspumppujen tai turboahtimien osalta, kun taas bensiinimoottoreissa ilmeni usein ongelmia sytytyskelojen tai ohjausyksiköiden kanssa jo aiemmin.

VW T5 Multivan -bensiinimoottorit: sukupolvi (2003-2015)

VW T5 Multivan -bensiinimoottorivalikoima käsitti aluksi vankan 2,5-litraisen 96 kW (130 PS) ja myöhemmin 128 kW (174 PS) tehoisen 2,5-litraisen imumoottorin, jolle oli ominaista korkea luotettavuus, mutta myös korkea polttoaineenkulutus. Vuodesta 2009 alkaen markkinoille tuli moderni 2.0 TSI, jonka teho oli 150 kW (204 PS) ja joka tarjosi huomattavasti enemmän tehoa, mutta kärsi TSI:lle tyypillisistä ongelmista: ajoitusketjun vaurioituminen, lisääntynyt öljynkulutus ja turboahtimen vaurioituminen tekivät siitä ongelmallisimman VW T5 Multivan -moottorin. 3.2 VR6, jossa oli 173 kW (235 PS), oli saatavilla vain lyhyen aikaa, ja sitä pidettiin tehokkaana mutta erittäin janoisena. Nämä VW T5 Multivan -moottorit saavuttivat huipputehonsa vasta korkeammilla kierrosluvuilla, mikä johti polttoaineenkulutuksen kasvuun kaupunkiliikenteessä.

VW T5 Multivan -dieselmoottorit (2003-2015)

VW T5 Multivan -dieselmoottoreita hallitsi legendaarinen 2,5 TDI eri versioina 96 kW:sta (130 PS) 128 kW:iin (174 PS). Varhaisissa malleissa (2003-2006) oli vielä vankka pumppusuutinruiskutusjärjestelmä, vuodesta 2006 alkaen käytettiin nykyaikaisempaa common rail -järjestelmää. VW T5 Multivan 2.5 TDI, jonka teho oli 103 kW (140 PS), kehittyi koko sarjan luotettavimmaksi moottoriksi - vuodesta 2006 alkaen tuotetut common rail -tekniikalla varustetut versiot osoittautuivat erityisen kestäviksi. Vuodesta 2009 alkaen tarjottiin myös 2.0 TDI:tä, jonka tehot vaihtelivat 84 kW:sta (114 PS) 132 kW:iin (180 PS) ja joka oli taloudellisempi mutta teholtaan pienempi kuin suuri 2,5-litrainen. Nämä VW T5 Multivan TDI -moottorit täyttivät jo varhain tiukat päästönormit ja tarjosivat erinomaisen vetovoiman raskaille kuormille.

VW T5 Multivan moottorit: sukupolven I facelift (2009-2015)

Vuoden 2009 facelift toi mukanaan teknisiä parannuksia ja uusia moottorivaihtoehtoja, jotka lisäsivät VW T5 Multivan -moottoreiden luotettavuutta ja tehokkuutta merkittävästi. Uudistetut 2.5 TDI -dieselmoottorit saavuttivat nyt helposti 350 000-450 000 kilometriä, kun taas uudet 2.0 TDI -moottorit tarjosivat hyvän tasapainon suorituskyvyn ja kulutuksen välillä. Suurempia korjauksia oli odotettavissa vasta 250 000-300 000 kilometrin jälkeen, lähinnä turboahtimessa tai pakokaasujen takaisinkierrätyksessä. Tämän vaiheen erinomainen moottori oli uudistettu 2.5 TDI, jonka teho oli 132 kW (180 PS) ja joka loisti optimoidulla ruiskutuksella ja parannetulla pakokaasujen puhdistuksella. 2.0 TSI:n käyttöönotto toi lisää tehoa, mutta myös uusia ongelmakohtia.

VW T5 Multivan -bensiinimoottorit: sukupolven I facelift (2009-2015)

Vuoden 2009 faceliftin jälkeen hyväksi todettu 2,5-litrainen imumoottori uudistettiin, ja se tarjosi nyt 128 kW (174 PS) paremmalla hyötysuhteella. Samaan aikaan valikoimaan lisättiin tehokas 2.0 TSI, jonka teho oli 150 kW (204 PS), vaikka siinä olikin varhaisen TSI-sukupolven tyypillisiä heikkouksia. Nämä VW T5 Multivan TSI -moottorit kärsivät ajoketjuongelmista, jotka ilmenivät usein 80 000-120 000 kilometrin ajomatkan välillä, sekä lisääntyneestä öljynkulutuksesta, joka johtui mäntärenkaiden kulumisesta. Uudistettu imumoottori oli edelleen luotettavampi, joskin janoisempi vaihtoehto kuljettajille, jotka arvostivat pitkäikäisyyttä.

VW T5 Multivan -dieselmoottorit: sukupolven I facelift (2009-2015)

Facelift-dieselmoottorivalikoimaa laajennettiin modernilla 2.0 TDI-moottorilla (EA189) eri tehotasoilla: 84 kW (114 PS), 103 kW (140 PS), 120 kW (163 PS) ja 132 kW (180 PS). Samaan aikaan hyväksi havaittu 2.5 TDI pysyi saatavilla tehotasoilla 96 kW (130 PS), 103 kW (140 PS), 120 kW (163 PS) ja 128 kW (174 PS). VW T5 Multivan 2.0 TDI osoittautui taloudellisemmaksi ja nykyaikaisemmaksi, mutta ei pysynyt vääntömomentin osalta suuren 2,5-litraisen rinnalla. Kaikissa VW T5 Multivan -dieselmoottoreissa oli common-rail -ruiskutus, ja ne täyttivät Euro 4- tai Euro 5 -standardin vaatimukset. Luotettavuuden ja kestävyyden osalta 2,5 TDI, jonka teho oli 103 kW (140 hv), oli edelleen kultainen standardi, kun taas 2,0 TDI, jonka teho oli 132 kW (180 hv), tarjosi parhaan yhdistelmän suorituskykyä ja taloudellisuutta.

Johtopäätös: Kaikkien aikojen parhaat VW T5 Multivan -moottorit.

VW T5 Multivanin moottorikehitys osoittaa selvästi dieseltekniikan ylivoimaisuuden tässä ajoneuvoluokassa. VW T5 Multivan -dieselmoottorit tarjosivat jatkuvasti korkeaa luotettavuutta ja taloudellisuutta, kun taas bensiinimoottorit kamppailivat korkean polttoaineenkulutuksen tai teknisten ongelmien kanssa. Vankat imumoottorit osoittautuivat kestävämmiksi kuin nykyaikaiset mutta ongelmalliset TSI-moottorit.

• Paras VW T5 Multivan -bensiinimoottori:

Uudistetussa 2,5-litraisessa imumoottorissa (174 hv, vuodesta 2009) yhdistyvät korkea luotettavuus ja riittävä teho korkeasta polttoaineenkulutuksesta huolimatta.

• Paras VW T5 Multivan -dieselmoottori:

2,5 TDI (140 hv, common-rail vuodesta 2006) tarjoaa täydellisen tasapainon luotettavuuden, taloudellisuuden ja kestävyyden välillä - todellinen kestosuosikki.

• Tehokkain VW T5 Multivan -moottori:

2.5 TDI (180 hv, vuodesta 2009) yhdistää maksimaalisen tehon ja TDI:n luotettavuudeksi osoittautuneen luotettavuuden ja sopii erinomaisesti raskaille kuormille.

Kaikkien VW T5 Multivan -moottoreiden huolto- ja varaosien osalta AUTODOC tarjoaa kattavan valikoiman alkuperäisiä ja laadukkaita varaosia nopealla toimituksella ja asiantuntevalla neuvonnalla.