AUTODOCIN BLOGI

AUTON OSIEN ASIANTUNTIJA

6 Marraskuuta 2025

Opel Astra ongelmat

Sisällysluettelo

Kokemuksia Opel Astra: ongelmat ja tyyppiviat
Opel Astra: Automaattivaihteiston ongelmat
Opel Astra: Dieselhiukkassuodattimen ongelmat
Opel Astra: Turboahtimen ongelmat
Opel Astra: Ruiskutusjärjestelmän ongelmat
Opel Astra: Moottorin ohjausyksikön ongelmat
Opel Astran muita yleisiä vikoja
Opel Astra: heikkoudet ja vahvuudet

Kokemuksia Opel Astra: ongelmat ja tyyppiviat

Automaattivaihteiston ongelmat: Automaattivaihteisto ei käynnisty kunnolla tai ei vaihda kunnolla, erityisesti 2020-malleissa, joissa on 1.4 Turbo 140 hv. Nämä oireet ilmenevät usein 80 000-120 000 kilometrin välillä, ja ne voivat johtua ohjelmistovirheistä tai mekaanisista vioista.
Dieselhiukkassuodattimen tukkeutuminen: 1.5 Diesel- ja 1.6 CDTI 110 hv -moottoreissa hiukkassuodatin ei toimi kunnolla, mikä johtaa tehon menetykseen ja rikkoutumiseen. Nämä yleiset viat ilmenevät 60 000 km:n jälkeen, erityisesti lyhyillä matkoilla.
Turboahtimen viat: 1.2 Turbo ja 1.0 Turbo kärsivät turboahtimen ennenaikaisesta kulumisesta. Luotettavuus heikkenee, kun oireita, kuten tehon menetystä ja epätavallisia ääniä, esiintyy 100 000-150 000 km:n jälkeen.
Ruiskutusjärjestelmän viat: Erityisesti 1.6 CDTI 136 PS -moottorissa on valituksia polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä. Nämä heikkoudet ilmenevät käynnistysongelmina ja moottorin karheana käyntinä 80 000-120 000 km:n välillä.

Opel Astra: Automaattivaihteiston ongelmat

Opel Astran automaattivaihteistossa on erilaisia vikoja, jotka voivat ilmetä nykivinä vaihteiden vaihtamisina, viivästyneinä reaktioina tai täydellisinä vikoina. Erityisen pahoja ovat vuoden 2020 mallit, joissa on 1.4 Turbo 140 hv:n moottori, jossa vaihteisto ei vaihda oikein tai ei käynnisty. Automaattivaihteiston käyttöikään vaikuttavat voimakkaasti ajotyyli ja huoltovälit, ja ensimmäiset oireet ilmenevät usein 80 000-120 000 kilometrin välillä. Intensiivisessä käytössä tai epäsäännöllisessä huollossa nämä ongelmat voivat ilmetä aikaisemmin, noin 60 000 kilometrin kohdalla.

Säännöllinen huolto on ratkaisevan tärkeää vaihteistojärjestelmän pitkäikäisyyden kannalta. Monimutkaiset Opel Astra -automaattivaihteistot edellyttävät öljynvaihtoa 60 000 kilometrin välein ja tietokoneavusteista diagnostiikkaa vikakoodien varhaista havaitsemista varten. Ammattitaitoisten korjaamoiden suorittama ennaltaehkäisevä hoito voi estää kalliit korjaukset ja varmistaa optimaalisen vaihteiston suorituskyvyn.

Opel Astra: Dieselhiukkassuodattimen ongelmat

1.5 Diesel- ja 1.6 CDTI-moottoreiden (110 hv ja 136 hv) dieselhiukkassuodattimessa on usein tukkeutumisesta ja epätäydellisestä regeneroitumisesta johtuvia vikoja. Nämä heikkoudet johtavat heikentyneeseen ajosuoritteeseen, lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen ja pelättyyn moottorin tarkastusvaloon. Hiukkassuodatin ei toimi kunnolla, jos ajetaan pääasiassa lyhyitä matkoja, koska itsepuhdistukseen tarvittavaa toimintalämpötilaa ei saavuteta. Ensimmäiset valitukset ilmenevät yleensä 60 000-100 000 kilometrin välillä, mutta ne voivat muodostua ongelmallisiksi jo 40 000 kilometrin jälkeen epäsuotuisissa ajo-olosuhteissa.

Systemaattinen tarkastus on tärkeää kalliiden korjausten välttämiseksi. Opel Astran herkät dieselhiukkassuodattimet vaativat säännöllistä maantieajoa, jotta ne regeneroituvat luonnollisesti, ja erityisiä huoltovälejä 15 000 kilometrin välein. Ammattitaitoinen puhdistus tai hiukkassuodattimen puhdistuslisäaineiden käyttö voi palauttaa järjestelmän toimivuuden ja varmistaa sen pitkäaikaisen luotettavuuden.

MOBIL ATF 320 146477 Automaattivaihteistoöljy ATF III, 1l, punainen

Arvostelut - 5

MOBIL Automaattivaihteistoöljy ATF III, 1l, punainen

Tuotenumero: 146477

Lisää

14,99 €

14,99 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

TYC 20-5488-08-2 Ajovaloumpio Vasen, H7, HB3

Arvostelut - 6

TYC Ajovaloumpio Vasen, H7, HB3

Tuotenumero: 20-5488-08-2

56,99 €

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

COMMA MVATF Plus MVATF5L Automaattivaihteistoöljy 5l, punainen

Arvostelut - 1

COMMA Automaattivaihteistoöljy 5l, punainen

Tuotenumero: MVATF5L

Lisää

59,99 €

12,00 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

OPEL GM DEXOS2™ SUPER SYNTHETIC 19 42 003 Moottoriöljy 5W-30, 5l, Synteettinen öljy

Arvostelut - 85

OPEL GM Moottoriöljy 5W-30, 5l, Synteettinen öljy

Tuotenumero: 19 42 003

48,49 €

9,70 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

CASTROL Transmax Dexron VI Mercon LV 1550C4 Automaattivaihteistoöljy 1l, punainen

Arvostelut - 16

CASTROL Automaattivaihteistoöljy 1l, punainen

Tuotenumero: 1550C4

Lisää

16,49 €

16,49 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

Opel Astra: Turboahtimen ongelmat

1.2 Turbo, 1.0 Turbo ja 1.2 145 hv -moottoreiden turboahdinyksiköt kärsivät laakereiden ja tiivisteiden ennenaikaisesta kulumisesta. Nämä viat ilmenevät tehon häviämisenä, sinertävänä pakokaasusavuna ja tyypillisinä viheltävinä ääninä kiihdytettäessä. Turboahdin ei käynnisty kunnolla tai menettää vähitellen lataustehonsa, mikä johtaa moottorin suorituskyvyn tuntuvaan heikkenemiseen. Käyttöikä on tyypillisesti 100 000-150 000 kilometriä, mutta se voi muuttua kriittiseksi jo 80 000 kilometristä alkaen, jos ajoneuvolla ajetaan aggressiivisesti tai sitä huolletaan puutteellisesti. Täydellisestä turboahtimen rikkoutumisesta johtuvat rikkoutumiset eivät ole harvinaisia ja johtavat kalliisiin korjauksiin.

Ammattitaitoinen tarkastus on tarpeen, jotta kulumisen merkit havaitaan ajoissa. Opel Astran tarkat turboahdinjärjestelmät vaativat laadukasta moottoriöljyä, jonka viskositeettiluokka on määritelty ja vaihtoväli enintään 15 000 kilometriä. Ennaltaehkäisevä kunnossapito käyttämällä laadukkaita öljyjä ja välttämällä moottorin äkillisiä sammutuksia täyden kuormituksen ajon jälkeen pidentää turboahtimen käyttöikää merkittävästi.

Opel Astra: Ruiskutusjärjestelmän ongelmat

1.6 CDTI- ja 1.7 CDTI -moottoreiden Common Rail -ruiskutusjärjestelmässä on tyypillisiä heikkouksia korkeapaineisissa ruiskutuspumpuissa ja ruiskutussuuttimissa. Nämä osat eivät toimi kunnolla, jos polttoainejärjestelmään pääsee epäpuhtauksia tai jos ruiskut kalkkeutuvat. Oireita ovat moottorin karkea käynti, käynnistysongelmat erityisesti kylmissä lämpötiloissa ja kohonneet päästötasot. Ensimmäiset oireet ilmenevät yleensä 80 000-120 000 kilometrin ajomatkan välillä, vaikka luotettavuus riippuu suuresti polttoaineen laadusta. Jos käytetään huonolaatuisia dieselpolttoaineita, nämä häiriöt voivat ilmetä jo 60 000 kilometrin ajomatkalla.

Ammattitaitoinen huolto on välttämätöntä, jotta polttoainejärjestelmä toimisi optimaalisesti. Opel Astran erittäin tarkat ruiskutussuuttimet on puhdistettava erityisillä lisäaineilla ja polttoaineen paine on tarkistettava säännöllisesti 30 000 kilometrin välein. Ennaltaehkäisevä hoito käyttämällä laadukasta polttoainetta ja puhdistamalla järjestelmä säännöllisesti ehkäisee kalliita korjauksia ja varmistaa moottorin pitkän aikavälin suorituskyvyn.

DKG-1 BOSCH 0 280 122 001 Tunnistin, kaasuläppä

Arvostelut - 16

BOSCH Tunnistin, kaasuläppä

Tuotenumero: 0 280 122 001

33,49 €

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

TOYOTA Premium Fuel Economy 08880-83389 Moottoriöljy 5W-30, 5l

Arvostelut - 14

TOYOTA Moottoriöljy 5W-30, 5l

Tuotenumero: 08880-83389

Lisää

81,49 €

16,30 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

MOBIL 1 ESP 154291 Moottoriöljy 5W-30, 4l

Arvostelut - 49

MOBIL Moottoriöljy 5W-30, 4l

Tuotenumero: 154291

Lisää

61,49 €

15,37 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

FEBI BILSTEIN 43780 Raidetanko Etuakseli, vasen, Etuakseli, oikea, mutterien kanssa, Kuorilla, suojakumipalkeella, Poimusuojuksella

Arvostelut - 7

FEBI BILSTEIN Raidetanko Etuakseli, vasen, Etuakseli, oikea, mutterien kanssa, Kuorilla, suojakumipalkeella, Poimusuojuksella

Tuotenumero: 43780

verrattuna ovh:hon 158,59 €

43,49 €

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

MOBIL ATF 220 142836 Automaattivaihteistoöljy ATF II, 1l, punainen

Arvostelut - 10

MOBIL Automaattivaihteistoöljy ATF II, 1l, punainen

Tuotenumero: 142836

Lisää

13,49 €

13,49 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

Opel Astra: Moottorin ohjausyksikön ongelmat

Opel Astran eri sukupolvien moottorinohjausyksiköissä on elektronisia vikoja, jotka voivat johtaa ennalta arvaamattomiin ajoneuvon vikoihin. Nämä viat ilmenevät moottorin satunnaisina sammumisina, virheellisinä anturiviesteinä ja eri ohjausyksiköiden välisinä viestintäongelmina. Järjestelmä ei vaihda oikein eri toimintatilojen välillä, mikä on erityisen ongelmallista nykyaikaisissa moottoreissa, joissa on muuttuva venttiilien ajoitus. Elektronisten komponenttien käyttöikä vaihtelee suuresti, ja ensimmäiset oireet ilmenevät 100 000-180 000 kilometrin ajomatkan välillä. Äärimmäiset lämpötilanvaihtelut ja kosteus voivat aiheuttaa näitä ongelmia jo aiemmin, 80 000 kilometristä alkaen.

Monimutkaisten elektroniikkavikojen diagnosointi edellyttää järjestelmällistä tarkastusta. Opel Astran herkät moottorinohjausyksiköt vaativat säännöllistä ohjelmistopäivitystä ja sähköliitäntöjen tarkastusta 40 000 kilometrin välein. Valtuutettujen korjaamoiden ammattimaisella huollolla, jossa on asianmukainen diagnostiikkatekniikka, voidaan ennaltaehkäisevillä toimenpiteillä ehkäistä monia elektroniikkaongelmia.

Opel Astran muita yleisiä vikoja

Opel Astra -omistajien kokemusten perusteella esiintyy seuraavia lisäongelmia:

Ilmastointikompressorin viat: Esiintyy usein 80 000-120 000 km:n välillä, erityisesti 2020-malleissa sisäisten tiivisteiden kulumisen vuoksi.
Vesipumpun vuodot: Ilmenevät tyypillisesti 120 000-150 000 km:n jälkeen jäähdytysnesteen häviämisen ja ylikuumenemisongelmien vuoksi.
Xenon-ajovalojen viat: Ilmestyvät jo 60 000 km:n jälkeen viallisen liitäntälaitteen tai polttimon kulumisen vuoksi.
Jousitusholkkien kuluminen: Esiintyy erityisesti vakaajan holkeissa 80 000-100 000 km:n jälkeen ja aiheuttaa ajomelua.
Pakokaasujen takaisinkierrätysventtiiliongelmat: Vaikuttavat pääasiassa dieselmoottoreihin 100 000 km:n jälkeen, koska ne koksahtavat ja menettävät toimintakykynsä.
Polttoainepumppuviat: Voi esiintyä bensiinimoottoreissa 150 000-200 000 km:n välillä ja aiheuttaa käynnistysongelmia.

Opel Astra: heikkoudet ja vahvuudet

Vahvuudet	Heikkoudet
Nykyaikainen moottoritekniikka	Automaattivaihteiston ongelmat
Hyvä alustan viritys	Dieselhiukkassuodattimen tukkeutuminen
Laajat turvavarusteet	Turboahtimen kuluminen
Houkutteleva muotoilu	Ruiskutusjärjestelmän viat
Tilava sisätila	Elektroniset viat
Alhaiset päästöt	Ilmastointikompressorin viat
Hyvä hinta-laatusuhde	Vesipumppuongelmat

Opel Astra näyttäytyy teknisesti edistyksellisenä ajoneuvona, jossa on nykyaikaiset ajokonseptit, mutta siinä on tiettyjä heikkoja kohtia, jotka vaativat säännöllistä huomiota. Luotettavuus riippuu pitkälti johdonmukaisesta huollosta ja ajokäyttäytymisestä. Erityisesti monimutkaiset järjestelmät, kuten automaattivaihteisto, turboahdin ja pakokaasujen jälkikäsittely, vaativat ennaltaehkäisevää hoitoa kalliiden korjausten välttämiseksi. Ammattitaitoinen ja valmistajan ohjeiden mukainen huolto voi ehkäistä useimmat tyypilliset ongelmat ja pidentää ajoneuvon käyttöikää merkittävästi.