Mitsubishi Colt moottorit

Vuonna 1978 tapahtuneesta esittelystään lähtien Mitsubishi Colt on vakiinnuttanut asemansa pienikokoisena ja luotettavana pikkuautona, jolla on kuuden sukupolven aikana ollut huomattavan monipuolinen moottorivalikoima. Mitsubishi Colt moottoreiden teknologinen kehitys heijastelee neljän vuosikymmenen autoalan kehitystä - yksinkertaisista imumoottoreista nykyaikaisiin turboahdettuihin bensiinimoottoreihin.

Mitsubishi Colt moottorit: Historialliset sukupolvet I-III (1978-1996)

Mitsubishi Colt kolme ensimmäistä sukupolvea loivat perustan myöhemmälle menestystarinalle, ja niille olivat ominaisia poikkeuksellisen vankat mutta teknisesti yksinkertaiset moottorit. Asianmukaisella huollolla nämä varhaiset Mitsubishi Colt -moottorit saavuttivat helposti 400 000-500 000 kilometrin ajokilometrit - ajokilometrit, joita nykyaikaiset moottorit harvoin saavuttavat. Suuremmat korjaukset olivat yleensä tarpeen vasta 200 000-300 000 kilometrin jälkeen, jolloin oli vaihdettava lähinnä kuluvia osia, kuten vesipumppu tai hammashihna. Tämän aikakauden ehdoton huippumoottori oli kolmannen sukupolven 1,6-litrainen 90-hevosvoimainen imumoottori, jossa yhdistyvät kestävyys ja riittävä teho. Teknisiä huippuhetkiä olivat elektronisen polttoaineen ruiskutuksen käyttöönotto vuodesta 1985 ja ensimmäiset turbovaihtoehdot, kun taas ongelmia aiheuttivat lähinnä korroosio ja vanhentunut kaasutintekniikka.

Mitsubishi Colt -bensiinimoottorit: Historialliset sukupolvet I-III (1978-1996)

Mitsubishi Colt alkuvuosien bensiinimoottorivalikoima koostui pääasiassa 1,2-1,6 litran iskutilavuuden omaavista imumoottoreista. I-sukupolvi (1978-1984) tarjosi vankan 1,2-litraisen moottorin, jossa oli 55 hv, ja tehokkaamman 1,4-litraisen moottorin, jossa oli 70 hv. Sukupolvi II (1984-1988) laajensi mallistoa 1,3-litraisella 65 hv:n moottorilla ja esitteli ensimmäiset polttoainesuihkutetut moottorit. Huipentuma oli III-sukupolvi (1988-1996), jossa oli legendaarinen 1,6-litrainen imumoottori (90 hv), joka osoittautui käytännössä tuhoutumattomaksi. Samanaikaisesti oli olemassa 140 hv:n turboversio, mutta se oli alttiimpi ylikuumenemiselle. Näille historiallisille Mitsubishi Colt -moottoreille oli ominaista helppo huolto, alhaiset käyttökustannukset ja äärimmäinen kestävyys, mutta ne kärsivät suuresta polttoaineenkulutuksesta ja alhaisesta tehosta.

Mitsubishi Colt -dieselmoottorit: Historialliset sukupolvet I-III (1978-1996).

Dieselmoottoreilla oli alempiarvoinen rooli Mitsubishi Colt varhaisissa sukupolvissa. Vasta sukupolvissa II ja III oli erillisiä 1,8-litraisia 58-68 hv:n dieselyksiköitä, jotka oli suunniteltu pääasiassa ohjaamo- ja hyötykäyttöön. Nämä Mitsubishi Colt dieselmoottorit osoittautuivat erittäin kestäviksi, ja niiden ajokilometrejä kertyi yli 600 000, mutta ne olivat äänekkäitä, hitaita eivätkä kovinkaan mukavia.

Mitsubishi Colt moottorit: sukupolvi IV (1996-2004)

Neljäs sukupolvi merkitsi siirtymistä nykyaikaan ja toi mukanaan merkittävästi parannellut Mitsubishi Colt moottorit. Ajokilometrit vakiintuivat 250 000-350 000 kilometriin, ja 1,3-litraisia versioita pidettiin erityisen luotettavina. Ensimmäiset suuremmat korjaukset tulivat yleensä ajankohtaisiksi 150 000-200 000 kilometrin ajomatkan välillä, ja ne koskivat lähinnä sytytyskeloja tai pakokaasujen takaisinkierrätystä. Tämän sukupolven erinomainen moottori oli 1,3-litrainen 82 hv:n moottori, joka tarjosi optimaalisen tasapainon suorituskyvyn, kulutuksen ja luotettavuuden välillä. Teknisiä innovaatioita olivat muun muassa katalysaattoritekniikan laaja käyttöönotto, parannetut moottorinohjausjärjestelmät ja ensimmäiset yritykset vähentää päästöjä. Ongelmia aiheuttivat ajoittaiset heikkoudet sähkökomponenteissa ja vielä kehittymätön pakokaasujen takaisinkierrätys.

Mitsubishi Colt -bensiinimoottorit: sukupolvi IV (1996-2004)

Mitsubishi Colt bensiinimoottorivalikoimaa uudistettiin perusteellisesti, ja se koostui nyt yksinomaan polttoainesuihkutteisista moottoreista. Alkutason moottori oli 1,3-litrainen 75 hv:n moottori, jota täydennettiin myöhemmin tehokkaammalla 82 hv:n versiolla. Urheilullisiin tarpeisiin oli saatavilla 1,6-litrainen moottori, jossa oli 103 hv. Kaikissa tämän sukupolven Mitsubishi Colt moottoreissa oli moniventtiilitekniikka ja säännelty katalysaattori. 82 hv:n 1,3-litraisesta moottorista tuli myydyin ja luotettavin moottori - se tarjosi riittävästi tehoa kaupunkiajoon alhaisella polttoaineenkulutuksella ja minimaalisilla huoltokustannuksilla. Vaikka 1,6-litrainen oli tehokkaampi, se oli altis sytytyskelojen ongelmille ja suuremmalle öljynkulutukselle suurten ajokilometrien jälkeen.

Mitsubishi Colt moottorit: sukupolvi (2004-2008)

Viides sukupolvi edusti Mitsubishi Colt kehityksen huippua, ja se tarjosi kypsän moottorivalikoiman ja erinomaisen luotettavuuden. Useimmat tämän sukupolven Mitsubishi Colt -moottorit saavuttivat helposti 300 000-400 000 kilometriä, ja 1,3-litraista moottoria pidettiin lähes tuhoutumattomana. Suuremmat korjaukset olivat harvinaisia ja tapahtuivat yleensä vasta 200 000 kilometrin jälkeen, lähinnä vesipumpun tai hammashihnan osalta. Ehdoton huippumoottori oli 1,5-litrainen, 109 hv:n moottori, jossa yhdistyi moderni tekniikka ja todistettu luotettavuus. Teknisiin kohokohtiin kuuluivat muun muassa MIVEC-venttiilien muuttuvan ohjauksen käyttöönotto ja moottorin parannetut hallintalaitteet. Tässä sukupolvessa ei ollut käytännössä lainkaan tuotanto-ongelmia, ja sitä pidetään nykyään pitkäkestoisten pikkuautojen moottoreiden vertailukohtana.

Mitsubishi Colt -bensiinimoottorit: sukupolvi V (2004-2008)

Mitsubishi Colt moottorivalikoimaan kuului kolme imumoottoria: 1,1 litran (75 hv), 1,3 litran (95 hv) ja 1,5 litran (109 hv) moottoreita. Kaikissa yksiköissä oli 16 venttiiliä ja elektroninen polttoaineen ruiskutus. Sarjan ytimeksi kehittyi 1,3-litrainen moottori, joka tarjosi parhaan yhdistelmän suorituskykyä, polttoaineenkulutusta ja luotettavuutta. Pienempi 1,1-litrainen riitti kaupunkiajoon, mutta oli tehoton moottoritiellä ajettaessa. MIVEC-tekniikalla varustettu 1,5-litrainen tarjosi urheilullista suorituskykyä, ja sitä pidettiin kaikkien aikojen teknisesti edistyksellisimpänä Mitsubishi Colt moottorina - siinä yhdistyivät eloisat ominaisuudet sekä poikkeuksellinen kestävyys ja alhaiset huoltokustannukset.

Mitsubishi Colt moottorit: (2008-2013)

Mitsubishi Colt kuudes ja viimeinen sukupolvi luotti hyväksi havaittuun tekniikkaan pienin uudistuksin ja tarjosi edelleen poikkeuksellisen luotettavia moottoreita. Ajokilometrit pysyivät vakiona 300 000-400 000 kilometrissä, ja kaikissa yksiköissä ei käytännössä ollut sarjavikoja. Korjaukset rajoittuivat useimmiten määräaikaishuoltoihin ja kulutusosiin 180 000-220 000 kilometrin jälkeen. Erinomainen moottori oli uudistettu 1,3-litrainen 95 hv:n moottori, jota optimoitiin edelleen ja jota pidetään yhtenä kaikkien aikojen luotettavimmista pikkuautojen moottoreista. Teknisiä parannuksia olivat muun muassa optimoidut moottorinohjaukset, jotka paransivat päästöarvoja ja pienensivät hieman polttoaineen kulutusta. Tämä sukupolvi oli arvokas päätös menestyksekkäälle mallisarjalle ja osoitti, että yksinkertainen, hyväksi havaittu tekniikka on usein paras ratkaisu.

Mitsubishi Colt bensiinimoottorit: sukupolvi VI (2008-2013)

Viimeinen Mitsubishi Colt -sukupolvi tarjosi supistetun mutta laadukkaan moottorivalikoiman. Hyväksi todettu 1,3-litrainen moottori optimoitiin 95 hv:n tehoiseksi ja 1,5-litrainen MIVEC-moottori säilytettiin 109 hv:n teholla. Molemmat Mitsubishi Colt -moottorit saivat uudistetut moottorinohjausjärjestelmät, jotta ne täyttäisivät paremmin Euro 5 -vaatimukset. 1,3-litraisesta tuli ehdoton suosikki, ja sitä pidetään yhtenä kestävimmistä moottoreista pikkuautosegmentissä - se tarjosi riittävästi tehoa kaikkiin sovelluksiin vähäisellä huollolla ja poikkeuksellisella luotettavuudella. 1,5-litrainen MIVEC-moottori pysyi urheilullisena vaihtoehtona, jolla oli eloisat ominaisuudet ja todistettu pitkäikäisyys, mutta se ei ollut yhtä yleinen korkeampien hankintakustannusten vuoksi.

Mitsubishi Colt CZT -turbomoottori: sukupolvi VI (2008-2013)

Viimeisen sukupolven erikoisuus oli Mitsubishi Colt CZT, jossa oli 1,5-litrainen turbomoottori ja 150 hv. Tämä urheilullinen Mitsubishi Colt moottori perustui hyväksi havaittuun MIVEC-yksikköön, mutta siihen asennettiin turboahdin, joka lisäsi tehoa huomattavasti. Turboahtimesta huolimatta moottori osoittautui suhteellisen luotettavaksi, mutta se vaati tiheämpiä öljynvaihtoja ja laadukkaampaa moottoriöljyä. Turboahtimessa ilmeni ajoittain ongelmia hyvin suurten ajokilometrien jälkeen, mutta muuten tämä Mitsubishi Colt moottori oli myös yllättävän kestävä.

Johtopäätökset: Kaikkien sukupolvien parhaat Mitsubishi Colt moottorit

Mitsubishi Colt -moottoreiden kehityksessä on havaittavissa huomattavaa jatkuvuutta luotettavuuden ja kestävyyden suhteen kaikissa sukupolvissa. Kun muut valmistajat valitsivat monimutkaisia tekniikoita, Mitsubishi pitäytyi hyväksi havaittuihin konsepteihin ja loi joitakin kaikkien aikojen kestävimpiä pikkuautojen moottoreita. Mitsubishi Colt -moottoreita pidettiin johdonmukaisesti vähän huoltoa vaativina, taloudellisina ja lähes tuhoutumattomina - ominaisuuksia, jotka ovat nykyään harvinaisempia.

• Paras Mitsubishi Colt -bensiinimoottori:

1,3-litraisessa imumoottorissa (95 hv, sukupolvet V ja VI) yhdistyvät optimaalinen jokapäiväinen käytettävyys, poikkeuksellinen luotettavuus ja alhaisimmat käyttökustannukset.

• Paras urheilullinen Mitsubishi Colt -moottori:

1,5-litrainen MIVEC-moottori (109 hv, sukupolvet V & VI) tarjoaa pirteää suorituskykyä, todistettua kestävyyttä ja kohtuullista polttoaineenkulutusta.

• Paras historiallinen Mitsubishi Colt -moottori:

1990-luvun 1,6-litraista imumoottoria (90 hv, III sukupolvi) pidetään lähes tuhoutumattomana, ja se on säännöllisesti saavuttanut yli 500 000 kilometriä.

Kaikkien Mitsubishi Colt -sukupolvien huoltoon ja varaosiin AUTODOC tarjoaa kattavan valikoiman alkuperäisiä ja laadukkaita varaosia nopealla toimituksella ja asiantuntevalla neuvonnalla.

Suosituimmat aiheeseen liittyvät tuotteet:

• Varaosat Mitsubishi Colt
• Moottoriöljy Mitsubishi Colt
• Jakohihna Mitsubishi Colt
• Öljynsuodatin Mitsubishi Colt
• Akku Mitsubishi Colt