VW Golf 4 Variant moottorit

VW Golf 4 Variant esiteltiin vuonna 1999 neljännen Golf-sukupolven farmariversiona, ja se vakiinnutti nopeasti asemansa käytännöllisenä vaihtoehtona perheille. Vankan moottorivalikoimansa ja hyväksi havaitun tekniikkansa ansiosta Golf 4 Variant tarjosi erilaisia käyttövoimavaihtoehtoja taloudellisista dieselmoottoreista urheilullisiin VR6-moottoreihin.

VW Golf 4 Variant -moottorit (1999-2006)

VW Golf 4 Variant neljännen sukupolven moottoreille oli ominaista niiden pitkäikäisyys ja helppohoitoisuus. Oikealla hoidolla useimmat yksiköt saavuttivat helposti 250 000-350 000 kilometrin ajokilometrit, ja TDI-dieselillä päästiin usein jopa 400 000-500 000 kilometriin. Suuremmat korjaukset olivat tyypillisesti tarpeen 150 000-200 000 kilometrin ajomatkan välillä, ja ne koskivat dieselmoottoreiden turboahtimia ja ruiskutuspumppuja ja bensiinimoottoreiden vesipumppuja ja termostaatteja. Tämän sukupolven ehdoton huippumoottori oli 1.9 TDI, jossa oli 130 hv (ASZ) ja jossa teho, luotettavuus ja taloudellisuus yhdistyivät täydellisesti. Teknisiin kohokohtiin kuuluivat ensimmäiset suorasuihkutuksella toimivat bensiinimoottorit (FSI) ja hyväksi havaitut pumppusuuttimella varustetut TDI-dieselmoottorit, jotka varmistivat Golf 4 Variantille johtavan aseman kompaktiluokan segmentissä.

VW Golf 4 Variant bensiinimoottorit (1999-2006)

VW Golf 4 Variant -bensiinimoottorivalikoima alkoi hyväksi havaitulla 1,4-litraisella moottorilla eri versioina: 1.4 16V 55 kW:lla (75 hv) muodosti lähtötason, jota seurasi tehokkaampi 1.4 16V 74 kW:lla (100 hv). Molemmat osoittautuivat erittäin luotettaviksi, mutta niiden tehonjako oli vaatimaton. 1,6-litrainen moottori oli saatavana 74 kW:n (100 hv) ja myöhemmin 75 kW:n (102 hv) teholla, ja se tarjosi enemmän vääntöä käytännön käyttöön. Teknisenä huippuna pidettiin 1,6 FSI-moottoria, jonka teho oli 81 kW (110 hv) ja joka oli yksi Volkswagenin ensimmäisistä suorasuihkutusbensiinimoottoreista, vaikka sillä oli ajoittain ongelmia korkeapainepumppujen ja ruiskutussuuttimien kanssa. Tehokkain VW Golf 4 Variant -bensiinimoottori oli legendaarinen 2.8 VR6, jonka teho oli 150 kW (204 PS) ja joka teki vaikutuksen omaleimaisella äänellään ja voimakkaalla tehonsiirrollaan, mutta kulutti myös huomattavasti enemmän polttoainetta.

VW Golf 4 Variant dieselmoottorit (1999-2006)

VW Golf 4 Variant -dieseleitä hallitsi 1.9 TDI eri teholuokissa. Lähtötason TDI, jossa oli 66 kW (90 PS), oli vankka ja taloudellinen, mutta hieman vajaatehoinen raskaaseen Variant-malliin nähden. Paljon suositumpi oli 81 kW:n (110 PS) 1.9 TDI, joka tarjosi hyvän tasapainon suorituskyvyn ja kulutuksen välillä. Ehdoton huippu oli 1.9 TDI 96 kW:lla (130 PS) ja 310 Nm:n vääntömomentilla, joka oli saatavana vuodesta 2001 alkaen. Tästä pumppusuuttimella varustetusta moottorista (moottorikoodi ASZ) kehittyi koko sarjan luotettavin ja suosituin voimanlähde. Kaikissa TDI-moottoreissa oli turboahdin ja välijäähdytys, ja myöhemmät versiot täyttivät jo Euro 4 -standardin vaatimukset. Tyypillisiä heikkoja kohtia olivat ruiskutuspumput suurilla ajokilometreillä ja toisinaan turboahtimet, jotka tosin aiheuttivat ongelmia yleensä vasta 200 000 kilometrin jälkeen.

VW Golf 4 Variant -erikoismoottorit (1999-2006)

Vakiomoottoreiden lisäksi oli olemassa joitakin erikoismoottoreita: 2,0-litrainen bensiinimoottori 85 kW:lla (115 PS) tarjosi vankkaa suorituskykyä kuljettajille, jotka halusivat enemmän tilavuutta. 110 kW:n (150 PS) 1.8 T-moottoria pidettiin harvinaisuutena, mutta sitä oli saatavilla vain pieniä määriä Golf 4 Variant -malliin. Tämä turbomoottori tarjosi urheilullista suorituskykyä, mutta oli altis ongelmille ajoitusketjun ja turboahtimen kanssa, jos huolto laiminlyötiin.

Johtopäätökset: Parhaat VW Golf 4 Variant moottorit

VW Golf 4 Variant tarjosi yhden aikansa tasapainoisimmista moottorivalikoimista ja asetti luotettavuudelle ja pitkäikäisyydelle standardit, jotka asettavat vertailuarvoja tänäkin päivänä. Etenkin TDI-dieselit osoittautuivat lähes tuhoutumattomiksi, ja ne ovat edelleen arvostettuja käytettyjä autoja. Bensiinimoottorit tekivät vaikutuksen helppohoitoisuudellaan, vaikka ne eivät enää olekaan suorituskyvyltään ja kulutukseltaan ajan tasalla.

• Paras VW Golf 4 Variant -bensiinimoottori:

2.8 VR6, jossa on 204 hv, tarjoaa parhaan yhdistelmän suorituskykyä, luotettavuutta ja ominaista ajokokemusta, vaikka polttoaineen kulutus onkin korkea.

• Paras VW Golf 4 Variant dieselmoottori:

1.9 TDI, jossa on 130 hv (ASZ), jota pidetään yhtenä kaikkien aikojen parhaista dieselmoottoreista ja joka tarjoaa täydellisen tasapainon suorituskyvyn, kulutuksen ja kestävyyden välillä.

• Paras yleismoottori:

Useimmille kuljettajille 1.9 TDI, jossa on 110 hv, on ihanteellinen valinta - riittävä teho, alhainen polttoaineenkulutus ja korkea luotettavuus.

Kaikkien VW Golf 4 Variant -moottoreiden huoltoon ja varaosiin AUTODOC tarjoaa kattavan valikoiman alkuperäisiä ja laadukkaita varaosia nopealla toimituksella ja asiantuntevalla neuvonnalla.