AUTON OSIEN ASIANTUNTIJA
2 Lokakuuta 2025 (päivitetty) Sisällysluettelo
Citroën Spacetourerin AdBlue-järjestelmässä on huomattavia heikkouksia, jotka näkyvät usein virheilmoituksina ja toimintahäiriöinä. Oireita ovat muun muassa varoitusvalot kojelaudassa, viestit alhaisesta AdBlue-tasosta riittävästä täytöstä huolimatta ja pahimmassa tapauksessa ajoneuvon käynnistymisen estyminen. Nämä oireet ovat erityisen yleisiä ajoneuvoissa, joita käytetään pääasiassa lyhyisiin matkoihin tai joilla on pidempiä seisonta-aikoja. AdBlue-säiliöön mahtuu 17 litraa, ja sen pitäisi teoriassa riittää noin 10 000-15 000 kilometrin ajomatkaksi, mutta järjestelmävirheet johtavat usein lisääntyneeseen kulutukseen tai virheellisiin täyttötason näyttöihin. Järjestelmän luotettavuus on erityisen kriittinen ensimmäisten 25 000 kilometrin aikana, ja monet rikkoutumiset johtuvat viallisista antureista tai tukkeutuneista letkuista.
Pakokaasunpuhdistusjärjestelmän moitteettoman toiminnan kannalta järjestelmällinen tarkastus on olennaisen tärkeää. Citroën Spacetourer AdBlue -järjestelmän herkät komponentit edellyttävät säännöllisiä tarkastuksia, jotka koskevat ruiskutinta, tasoanturia ja säiliön lämmitintä 15 000 km:n välein. Ongelman ratkaisemiseksi on ensin suoritettava diagnoosi sopivalla diagnoosilaitteella tarkan syyn selvittämiseksi. Järjestelmän ammattimainen huuhtelu auttaa usein tukkeutuneisiin linjoihin, kun taas vialliset anturit on vaihdettava. Ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin kuuluu korkealaatuisen AdBluen käyttö ja pitkittyneen tyhjäkäynnin välttäminen alhaisissa lämpötiloissa.
Tuotenumero: MN8218-10
Lisää
46,20 €
4,62 € 1 litraa kohden
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
Tuotenumero: 4028920
6,24 €
Hinta per kpl
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
-55%
Tuotenumero: 64210CBN-HCB
verrattuna
ovh:hon
42,99 €
19,02 €
Hinta 2 kappaleen sarjalle
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
-45%
Tuotenumero: 70-31414-10
verrattuna
ovh:hon
13,65 €
7,38 €
105,43 € 1 litraa kohden
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
Citroën Spacetourerin dieselhiukkassuodatin (DPF) on altis tukkeutumaan erityisesti ajoneuvoissa, joita käytetään pääasiassa kaupunkiliikenteessä ja lyhyillä matkoilla. Ensimmäiset merkit hiukkassuodattimen tukkeutumisesta ilmenevät usein 20 000-30 000 kilometrin jälkeen moottorin suorituskyvyn heikkenemisenä, polttoaineenkulutuksen kasvuna ja vastaavan varoitusvalon syttymisenä. Järjestelmä vaatii säännöllisiä regenerointikertoja korkeammissa lämpötiloissa, joita ei saavuteta lyhyillä matkoilla. Alkavan tukkeutumisen oireita ovat moottorin epätasaisempi käynti, musta savu pakokaasusta ja hiukkassuodattimen varoitusvalon syttyminen usein. Suodattimen käyttöikä riippuu suuresti ajoprofiilista - jos suodatin käytetään pääasiassa maantiellä, se voi kestää jopa 150 000 km, kun taas kaupunkiliikenteessä ongelmia voi esiintyä jo 40 000 km:n jälkeen.
Säännöllinen huolto on suodatinjärjestelmän pitkäikäisyyden kannalta ratkaisevan tärkeää. Citroën Spacetourerin herkät hiukkassuodattimen osat edellyttävät 20-30 minuutin ajoa maantiellä jatkuvasti suurella nopeudella vähintään 20 kilometrin välein, jotta suodatin voi regeneroitua luonnollisesti. Jos suodatin on jo tukkeutunut, korjaamolla voidaan suorittaa pakotettu regenerointi, joka kestää noin 30-45 minuuttia ja maksaa 80-150 euroa. Vakavissa tapauksissa suodattimen ammattimainen puhdistus tai jopa vaihto on tarpeen. Ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä pidempiä maantieajoja tulisi tehdä säännöllisesti ja käyttää korkealaatuista moottoriöljyä, jonka SAPS-pitoisuus on alhainen.
Citroën Spacetourer -mallin turboahtimen viat ilmenevät yleensä 80 000-120 000 kilometrin välillä, mutta ne voivat ilmetä myös aikaisemmin, jos moottoria ei huolleta asianmukaisesti. Yleisimpiä oireita ovat merkittävä tehon menetys erityisesti kiihdytettäessä, moottorin epätavalliset viheltävät tai jauhavat äänet, sinertävä savu pakokaasusta ja lisääntynyt öljynkulutus. 2,0-litraisen BlueHDi-moottorin turboahdin on erityisen altis laakereiden ja tiivisteiden kulumiselle. Viat johtuvat usein likaantuneesta moottoriöljystä, tukkeutuneista ilmansuodattimista tai öljynsyöttöongelmista. Käyttöikää voidaan pidentää huomattavasti säännöllisellä huollolla, ja turboahtimen käyttöikä voi optimaalisissa olosuhteissa olla jopa 200 000 km.
Ammattitaitoinen tarkastus on tarpeen turboahtimen ongelmien havaitsemiseksi varhaisessa vaiheessa. Citroën Spacetourerin tarkat turboahtimen osat vaativat säännöllisen öljynvaihdon 15 000 km:n välein laadukkaalla moottoriöljyllä ja ilmansuodattimen tarkastuksen 20 000 km:n välein. Diagnoosin tekemiseksi on mitattava ahtopaine ja tarkistettava, ettei turbiiniakselilla ole pelivaraa. Ensimmäisten ongelmien ilmaantuessa on suositeltavaa käydä välittömästi korjaamolla, sillä turboahtimen täydellinen vikaantuminen voi johtaa vakaviin moottorivaurioihin. Vaihtoturboahtimen korjauskustannukset ovat 1 500-2 500 euroa. Ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä ovat muun muassa täyskaasulla ajamisen välttäminen moottorin ollessa kylmä ja moottorin jäähdyttäminen pitkien moottoritieajojen jälkeen.
Citroën Spacetourerin EAT8-automaattivaihteistossa on erilaisia heikkouksia, jotka voivat tulla esiin 40 000-60 000 kilometrin jälkeen. Tyypillisiä oireita ovat nykivät vaihteenvaihdot, viivästyneet reaktiot vaihdettaessa, epätavalliset äänet vaihteenvaihdon aikana ja harvinaisissa tapauksissa automaattivaihteiston täydellinen toimintahäiriö. Vaihteisto ei toimi optimaalisesti matalissa lämpötiloissa ja vaatii lämpenemisvaiheen, jotta vaihteiden vaihtaminen sujuisi. Erityisen kriittisiä ovat kaksi ensimmäistä vaihdetta, jotka usein kytkeytyvät kovaa, kun vaihteisto on kylmä. Elektroninen ohjausyksikkö on herkkä jännitteen vaihteluille ja voi toimia väärin, jos akku on tyhjä. Vaihteisto ei aina siirry luotettavasti halutulle vaihteelle, mikä voi johtaa vaaratilanteisiin liikenteessä.
Ammattitaitoinen huolto on välttämätöntä vaihteistojärjestelmän moitteettoman toiminnan kannalta. Citroën Spacetourer EAT8:n monimutkaiset komponentit edellyttävät vaihteistoöljyn vaihtoa 60 000 km:n välein ja säännöllisiä ohjelmistopäivityksiä jälleenmyyjällä. Vaihteisto ei vaihda oikein, jos vaihteistoöljy on likaantunut tai elektroniikka on viallinen. Diagnoosia varten on luettava virhekoodit ja tarkistettava vaihteistoöljy värimuutosten ja hajun varalta. Jos vaihteisto-ongelmia esiintyy, vaihteiston ohjausyksikön uudelleenkalibrointi voi usein auttaa, mikä maksaa noin 100-200 euroa. Vakavissa tapauksissa tarvitaan vaihteiston peruskorjaus tai vaihto, joka voi maksaa 3 000-5 000 euroa.
NTY Tunnistin, ulkoilmalämpötila
Tuotenumero: ECT-PE-000
10,07 €
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
Valvoline Jäähdytinneste
G13, keltainen, 5l, Valmiiksi sekoitettu
Tuotenumero: 874734
Lisää
39,31 €
7,86 € 1 litraa kohden
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
-26%
PHILIPS Polttimo, kaukovalo
H1 12V 55W P14.5s, 3200K, Halogeeni, Vision
Tuotenumero: 12258PRB1
verrattuna
ovh:hon
6,24 €
4,60 €
Hinta per kpl
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
BOSCH Käynnistysmoottori
12V, 1,4kW, Hampaita: 10, 13, 12, 11, 30,50, links
Tuotenumero: 0 986 018 310
120,77 €
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
-34%
VALEO Polttimo, kaukovalo
H7 12V 55W PX26d, 3300K, Halogeeni
Tuotenumero: 032519
verrattuna
ovh:hon
10,70 €
7,01 €
Hinta per kpl
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
Citroën Spacetourerin elektronisissa järjestelmissä on useita heikkoja kohtia, jotka voivat johtaa rikkoutumisiin ja toimintahäiriöihin. Usein valitukset koskevat infotainment-järjestelmää, joka usein jäätyy tai jota ei voi enää käyttää, sekä ongelmia automaattisen ilmastoinnin kanssa, joka toimii epäsäännöllisesti tai menee kokonaan epäkuntoon. Keskuslukitusjärjestelmä voi satunnaisesti pettää, jolloin yksittäiset ovet eivät enää lukkiudu tai avaudu automaattisesti. Erityisen ongelmallisia ovat viat kuljettajan apujärjestelmissä, kuten kaistavahtijärjestelmässä tai automaattisessa hätäjarrutuksessa, jotka voivat poistua käytöstä ilman varoitusta. Nämä elektroniset viat ilmenevät usein ensimmäisten 30 000 kilometrin aikana, ja ne voivat johtua ohjelmistovirheistä, viallisista antureista tai kaapelivioista. Oireet pahenevat usein äärimmäisissä lämpötiloissa tai pitkän käyttämättömyyden jälkeen.
Elektronisten ongelmien tunnistaminen edellyttää järjestelmällistä tarkastusta. Citroën Spacetourerin herkät ohjausyksiköt edellyttävät säännöllistä ohjelmistopäivitystä ja kaapeliliitäntöjen tarkistusta 25 000 km:n välein. Ongelman ratkaisemiseksi on ensin suoritettava täydellinen ajoneuvon diagnoosi kaikkien tallennettujen virhekoodien lukemiseksi. Asianomaisten järjestelmien nollaus tai ohjelmistopäivitys valtuutetulla jälleenmyyjällä voi usein auttaa. Jos ongelmat jatkuvat, vialliset ohjausyksiköt tai anturit on vaihdettava. Elektroniikan luotettavuutta voidaan parantaa säännöllisellä akun hoidolla ja välttämällä syväpurkauksia.
Citroën Spacetourerin omistajien kokemusten perusteella esiintyy myös seuraavia ongelmia:
| Vahvuudet | Heikkoudet |
|---|---|
| Runsaasti tilaa | AdBlue-järjestelmän toimintahäiriöt |
| Monipuoliset kokoonpanovaihtoehdot | Hiukkassuodattimen tukkeutuminen lyhyillä matkoilla |
| Hyvä alustan viritys | Turboahtimen kuluminen |
| Nykyaikaiset turvavarusteet | EAT8-vaihteiston ongelmat |
| Bensiinimoottoreiden alhaiset ylläpitokustannukset | Elektroniset viat |
| Käytännölliset liukuovet | Ilmastointikompressorin viat |
| Laaja lisävarustevalikoima | Akkuviat |
Citroën Spacetourer osoittautuu käytännölliseksi ja monipuoliseksi ajoneuvoksi perheille ja kaupallisille käyttäjille. Yleisimmät ongelmat liittyvät AdBlue-järjestelmään ja dieselhiukkassuodattimeen, jotka voivat johtaa kalliisiin korjauksiin etenkin lyhyillä matkoilla. Säännöllinen huolto ja dieselteknologian erityisvaatimusten huomioiminen ovat ratkaisevia ajoneuvon pitkäikäisyyden kannalta. Asianmukaisella hoidolla ja mukautetulla ajoprofiililla Spacetourer voi varmasti saavuttaa tyydyttävän käyttöiän.
FEBI BILSTEIN Automaattivaihteistoöljy
ATF III, 5l, punainen
ELRING Tiivistysaine
Tuubi, Silikoni, Sisältö: 70ml, Kestoelastinen, Ei liuotusainepitoinen, UV-kestävä, harmaa, Sylinterikansi
VALEO Peruutustutka
Takana, Anturilla, Sensorien määrä: 4
MOBIL Moottoriöljy
0W-30, 1l
BOSCH Pyyhkijänsulka
650 mm, Rungottomat
HELLA Polttimo, kaukovalo
H7 PX26d, 3300K, Halogeeni, Lasinkirkas
PHILIPS Polttimo, kaukovalo
H7 12V 55W PX26d, 4000K, Halogeeni
Valvoline Jäähdytinneste
G11-G13, keltainen, 1l, Valmiiksi sekoitettu, silikonivapaa
LÖBRO Paljekumi, vetoakseli
rasvalla, 100mm
OSRAM Polttimo, jarru- / takavalo
P21/4W, 12V 21/4W
