AUTODOCIN BLOGI

AUTON OSIEN ASIANTUNTIJA

7 Lokakuuta 2025 (päivitetty)

VW Touaregin ongelmat

Sisällysluettelo

Kokemuksia VW Touareg: ongelmat ja tyyppiviat
VW Touareg: ongelmia ilmajousituksen kanssa
VW Touareg: Automaattivaihteiston ongelmat
VW Touareg: TDI-moottoreiden dieselhiukkassuodattimen ongelmat.
VW Touareg: Elektronisten apujärjestelmien ongelmat
VW Touareg: Ongelmia mukavuus- ja hallintalaitteiden kanssa
Muita yleisiä VW Touaregin vikoja
VW Touaregin ongelmat: heikkoudet ja vahvuudet

Kokemuksia VW Touareg: ongelmat ja tyyppiviat

Ilmajousituksen viat: Ilmajousitus ei toimi oikein ja siinä ilmenee usein vikoja jo 80 000-120 000 km:n ajomatkalla. Tyypillisiä oireita ovat ajoneuvon epätasainen ajokorkeus, kompressorin äänet ja virheilmoitukset näytössä.
Vaihteisto-ongelmat: Automaattivaihteisto ei vaihda kunnolla tai ei käynnisty kunnolla. Näitä heikkouksia esiintyy erityisesti 3.0 V6 TDI- ja 4.2 V8 TDI -malleissa 150 000-200 000 km:n jälkeen.
Dieselhiukkassuodattimen tukkeutuminen: Hiukkassuodatin tukkeutuu 3.0 TDI 286 PS:ssä ja muissa TDI-muunnoksissa usein 100 000-150 000 km:n välillä, mikä johtaa tehon menetykseen ja polttoaineenkulutuksen kasvuun.
Elektroniset viat: ACC ja Front Assist eivät ole käytettävissä, avaimia ei tunnisteta ja radio ei enää käynnisty, ovat tyypillisiä valituksia vuodesta 2015 alkaen valmistetuissa malleissa, usein jo 50 000-80 000 km:n jälkeen.

VW Touareg: ongelmia ilmajousituksen kanssa

Volkswagen Touaregin ilmajousituksessa esiintyy usein vikoja ja rikkoutumisia, jotka ilmenevät erilaisina oireina. Useimmissa malleissa, erityisesti 3.0 V6 TDI 245 PS ja 4.2 V8 TDI, ensimmäiset ongelmat ilmenevät 80 000 km:n jälkeen. Ilmajousitus ei enää toimi oikein, mikä näkyy epätasaisena auton korkeutena, kovina kompressoriääninä ja jatkuvina virheilmoituksina ajoneuvon sisäisessä tietokoneessa. Erityisen pahoja ovat ilmajousituksen jousijouset ja kompressori, jotka kuluvat ennenaikaisesti suuren kuormituksen vuoksi. Ilmajousituksen luotettavuus heikkenee merkittävästi, jos ajoneuvoa käytetään usein maastossa tai siinä kuljetetaan raskaita kuormia.

Säännöllinen huolto on ratkaisevan tärkeää ilmajousituksen pitkäikäisyyden kannalta. Herkät Volkswagen Touaregin ilmajousituksen osat vaativat erityistä huomiota ja säännöllisiä tarkastuksia 30 000 km:n välein, jotta kuluminen havaitaan varhaisessa vaiheessa. Viallisen ilmajousituksen jousijousituksen jousien vaihtaminen maksaa 800-1 500 euroa puolelta, kun taas uusi kompressori maksaa noin 1 200-2 000 euroa. Ilmajousituksen käyttöikää voidaan pidentää 200 000 km:iin puhdistamalla anturit säännöllisesti ja tarkastamalla ilmalinjat.

VW Touareg: Automaattivaihteiston ongelmat

Volkswagen Touaregin automaattivaihteistossa, erityisesti malleissa 3.0 TDI 231 PS, 3.0 TDI 262 PS ja 4.2 V8 TDI, on tyypillisiä heikkouksia jo 150 000 km:n ajokilometrin kohdalla. Vaihteisto ei vaihda tasaisesti tai se ei käynnisty kunnolla, mikä ilmenee nykivinä vaihteiden vaihtamisina, viivästyneinä reaktioina ja epätavallisina ääninä. Tyypillisiä vikoja esiintyy Tiptronic-ohjausyksikössä, mikä johtaa vaikeisiin vaihteenvaihtoihin. Myös kardaaniakseliin voi tulla vika, erityisesti nelivedolla varustetuissa malleissa. Vuosien 2008 3.0 TDI- ja 2009 3.0 TDI-malleissa on havaittu lisäksi vääntömomentinmuuntimen ongelmia, jotka johtavat tehon menetykseen ja polttoaineenkulutuksen kasvuun.

Vaihteisto-ongelmien diagnosoinnissa on tärkeää tehdä järjestelmällinen tarkastus. Monimutkaiset VW Touaregin automaattivaihteistot vaativat säännöllistä öljynvaihtoa 60 000 kilometrin välein ja ammattitaitoista diagnoosia heti ongelmien ilmaantuessa. Vaihteiston vaihto voi maksaa 8 000-15 000 euroa, kun taas ennaltaehkäisevä huolto säännöllisillä öljynvaihdoilla ja huuhteluilla voi pidentää käyttöikää yli 300 000 kilometriin. Erityisen tärkeää on tarkistaa elektroniikka ja ohjelmistopäivitykset, jotka voivat ratkaista monet vaihteiston vaihtamisongelmat.

OSRAM ORIGINAL 2820 Polttimo 12V 2W, Sokkelipolttimo

Arvostelut - 4

OSRAM Polttimo 12V 2W, Sokkelipolttimo

Tuotenumero: 2820

0,99 €

Hinta per kpl

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

MANNOL Longlife 504/507 MN7715-5 Moottoriöljy 5W-30, 5l

Arvostelut - 77

MANNOL Moottoriöljy 5W-30, 5l

Tuotenumero: MN7715-5

Lisää

verrattuna ovh:hon 31,95 €

29,99 €

6,00 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

MCGARD Original 28018SU Lukkopultit Kuula istukka A/G

Arvostelut - 6

MCGARD Lukkopultit Kuula istukka A/G

Tuotenumero: 28018SU

verrattuna ovh:hon 72,54 €

35,99 €

Hinta 5 kappaleen sarjalle

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

LIQUI MOLY Zentralhydrauliköl 1127 Keskushydrauliikkaöljy

Arvostelut - 76

LIQUI MOLY Keskushydrauliikkaöljy

Tuotenumero: 1127

Lisää

17,49 €

17,49 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

MANNOL RACING+ESTER MN7902-4 Moottoriöljy 10W-60, 4l, Synteettinen öljy

Arvostelut - 71

MANNOL Moottoriöljy 10W-60, 4l, Synteettinen öljy

Tuotenumero: MN7902-4

Lisää

verrattuna ovh:hon 27,95 €

24,49 €

6,12 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

VW Touareg: TDI-moottoreiden dieselhiukkassuodattimen ongelmat.

TDI-moottoreiden, kuten 3.0 TDI 286 PS, 3.0 V6 TDI 204 PS ja 2.5 TDI, dieselhiukkassuodatin tukkeutuu usein 100 000-150 000 km:n välillä. Oireita ovat tehon menetys, lisääntynyt polttoaineenkulutus, musta savu pakokaasusta ja moottorin merkkivalo. Erityisen ongelmallisia ovat lyhyet matkat, joilla DPF ei saavuta tarvittavaa toimintalämpötilaa. Malleissa, kuten vuoden 2006 3.0 TDI ja 2007 3.0 TDI, on havaittu ongelmia myös paineantureiden kanssa. V10 TDI ja 4.0 V8 TDI -malleissa on samanlaisia valituksia, ja regenerointikierroksia esiintyy useammin. Hiukkassuodatinjärjestelmän luotettavuus heikkenee merkittävästi, jos ajoneuvolla ajetaan pääasiassa kaupunkiliikenteessä.

Dieselhiukkassuodattimen asianmukainen huolto edellyttää ammattilaisen suorittamaa tarkastusta. Herkät Volkswagen Touaregin DPF-järjestelmät vaativat säännöllistä maantieajoa luonnollista regeneroitumista varten ja erityisiä lisäaineita palamisprosessin tukemiseksi. Ammattitaitoinen puhdistus maksaa 300-800 euroa, kun taas uusi hiukkassuodatin voi maksaa 2 500-4 000 euroa. Käyttöikää voidaan pidentää yli 200 000 kilometriin säännöllisellä pitkän matkan ajolla ja laadukkaalla moottoriöljyllä.

VW Touareg: Elektronisten apujärjestelmien ongelmat

VW Touaregin elektronisissa apujärjestelmissä, erityisesti uudemmissa malleissa vuosilta 2015 ja 2017, esiintyy usein toimintahäiriöitä jo 50 000 kilometrin ajomatkalla. Tyypillisiä valituksia ovat "ACC ja Front Assist ei käytettävissä", "7P ACC ei käytettävissä" ja muut kuljettajan apujärjestelmien virheilmoitukset. Tutka-anturit ja kamerat eivät toimi oikein, mikä aiheuttaa turvallisuusriskejä. Vuosien 2018 ja 2019 malleissa, joissa on 3.0 TSI Hybrid, on dokumentoitu lisää ongelmia hybridielektroniikan kanssa. Oireita ovat ajoittaiset viat, väärät varoitusviestit ja järjestelmän täydellinen sammuminen. Erityisen alttiita ovat etulokasuojan anturit ja ohjausyksiköt, jotka ovat herkkiä kosteuden ja lämpötilan vaihteluille.

Avustinjärjestelmien kalibrointi edellyttää ammattimaista huoltoa. Tarkat VW Touaregin anturijärjestelmät vaativat säännöllistä puhdistusta ja ammattimaista kalibrointia korjausten tai onnettomuuksien jälkeen. Anturien korjauskustannukset ovat 500-1 500 euroa, kun taas kokonaiset ohjausyksiköt voivat maksaa 2 000-4 000 euroa. Ennaltaehkäisevillä toimenpiteillä, kuten antureiden säännöllisellä puhdistuksella ja ohjelmistopäivityksillä, voidaan parantaa luotettavuutta merkittävästi.

VW Touareg: Ongelmia mukavuus- ja hallintalaitteiden kanssa

Volkswagen Touaregin mukavuus- ja ohjauselementeissä on erilaisia heikkouksia, jotka vaikuttavat päivittäiseen käyttöön. Yleisiä valituksia ovat muun muassa "tavaratila ei aukea", "takaluukku ei aukea", "ei enää aukea" ja "perävaunun vetokoukku ei vedä sisään". Näitä ongelmia esiintyy erityisesti vanhemmissa malleissa, kuten 2005 2.5 TDI ja 2012 3.0 TDI, mutta myös uudemmissa ajoneuvoissa, joissa on ajettu vähintään 100 000 km. "Radio ei enää käynnisty" on toinen yleinen ongelma, joka liittyy usein sähkövikoihin. Ilmastointijärjestelmä ei jäähdytä kunnolla ja "lämmitin ei lämmitä" ovat tyypillisiä oireita malleissa, joissa on ajettu 150 000 km tai enemmän. Virhe "avainta ei tunnisteta" esiintyy erityisesti 7L- ja 7P-malleissa ja voi johtaa käynnistysongelmiin.

Järjestelmällinen tarkastus on ratkaisevan tärkeää mukavuusongelmien diagnosoinnissa. VW Touaregin monimutkaiset käyttöjärjestelmät edellyttävät sähköliitäntöjen ja mekaanisten osien säännöllistä tarkastusta 50 000 km:n välein. Korjauskustannukset vaihtelevat suuresti: takaluukun korjaus maksaa 300-800 euroa, ilmastoinnin korjaus 500-1 200 euroa ja radion vaihto 800-2 000 euroa. Liikkuvien osien säännöllisellä huollolla ja ohjelmistopäivityksillä voidaan ehkäistä monia ongelmia ja pidentää mukavuusjärjestelmien käyttöikää.

CASTROL Transmax Dexron VI Mercon LV 1550C4 Automaattivaihteistoöljy 1l, punainen

Arvostelut - 16

CASTROL Automaattivaihteistoöljy 1l, punainen

Tuotenumero: 1550C4

13,49 €

13,49 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

MANNOL ENERGY MN7511-4 Moottoriöljy 5W-30, 4l, Osasynteettinen öljy

Arvostelut - 63

MANNOL Moottoriöljy 5W-30, 4l, Osasynteettinen öljy

Tuotenumero: MN7511-4

Lisää

verrattuna ovh:hon 22,92 €

20,99 €

5,25 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

QF 0468 BOSCH F 026 C00 468 Pyöräanturi, rengaspaine

Arvostelut - 29

BOSCH Pyöräanturi, rengaspaine

Tuotenumero: F 026 C00 468

verrattuna ovh:hon 35,70 €

31,99 €

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

MANNOL ATF Multivehicle JWS MN8218-20 Automaattivaihteistoöljy ATF III, 20l

Arvostelut - 10

MANNOL Automaattivaihteistoöljy ATF III, 20l

Tuotenumero: MN8218-20

Lisää

verrattuna ovh:hon 84,50 €

72,49 €

3,62 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

TOYOTA Premium Fuel Economy 08880-83389 Moottoriöljy 5W-30, 5l

Arvostelut - 14

TOYOTA Moottoriöljy 5W-30, 5l

Tuotenumero: 08880-83389

65,99 €

13,20 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

Muita yleisiä VW Touaregin vikoja

VW Touareg -kuljettajien kokemusten perusteella esiintyy seuraavia lisäongelmia:

Turboahtimen viat TDI-moottoreissa: esiintyy tyypillisesti 120 000-180 000 km:n jälkeen, erityisesti 3.0 TDI 239 hv ja 3.0 TDI 224 hv -malleissa.
Korkeapainepumpun ongelmat: Yleisiä 3.0 V6 TDI 262 hv -moottoreissa 100 000-150 000 km:n jälkeen, johtavat käynnistysongelmiin ja tehon menetykseen.
Ajoitusketjun kuluminen: 3.2 V6- ja 3.6 V6 FSI -moottoreissa 150 000-200 000 km:n jälkeen, aiheuttaa kolinaa käynnistettäessä.
Jarrujen kuluminen: Etujarrulevyt ja -palat kuluvat keskimääräistä nopeammin, usein jo 40 000-60 000 km:n jälkeen.
Vesipumpun viat: Esiintyy 120 000-160 000 km:n jälkeen vanhemmissa malleissa, johtaa jäähdytysnesteen menettämiseen.
EGR-venttiilin tukkeutuminen: Erityisesti vuoden 2014 3.0 TDI:ssä ja vuoden 2011 3.0 TDI:ssä 80 000-120 000 km:n jälkeen.
Xenon-ajovalojen ongelmat: liitäntälaitteet vikaantuvat usein 80 000-100 000 km:n jälkeen.

VW Touaregin ongelmat: heikkoudet ja vahvuudet

Vahvuudet	Heikot kohdat
Korkea maastokelpoisuus	Ilmajousituksen viat
Tehokkaat TDI-moottorit	Vaihteisto-ongelmat
Ylellinen varustelu	DPF:n tukkeutuminen
Hyvä vetokyky	Elektroniset viat
Vankka kori	Korkeat korjauskustannukset
Nykyaikaiset apujärjestelmät	Monimutkainen tekniikka
Mukava jousitus	Usein toistuvat huoltovälit

Volkswagen Touareg on teknisesti hienostunut ajoneuvo, jonka mukavuus- ja suorituskykyvaatimukset ovat korkeat, mutta se vaatii säännöllistä ja kustannusintensiivistä huoltoa. Useimmat ongelmat voidaan välttää tai ainakin viivästyttää ennaltaehkäisevillä toimenpiteillä ja ammattitaitoisella huollolla. Ilmajousituksen, voimansiirron ja elektronisten järjestelmien säännölliset tarkastukset ovat erityisen tärkeitä ajoneuvon pitkäikäisyyden ja luotettavuuden varmistamiseksi.