AUTON OSIEN ASIANTUNTIJA
18 Elokuu 2025 (päivitetty) Sisällysluettelo
MOBIL Automaattivaihteistoöljy
ATF III, 1l, punainen
Tuotenumero: 146477
Lisää
14,49 €
14,49 €
1 litraa kohden
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
Tuotenumero: PFR85-262
41,49 €
Hinta per kpl
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
-51%
Tuotenumero: 116 050 0029/HD
verrattuna
ovh:hon
803,40 €
389,50 €
Hinta sis. ALV 25.5%, Ilmainen toimitus
FEBI BILSTEIN Hydrauliikkaöljy
Tilavuus: 1l, Paino: 0,96kg
Tuotenumero: 06161
Lisää
17,49 €
17,49 €
1 litraa kohden
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
BOSCH Polttoainepumppu
Sähköinen
Tuotenumero: 0 580 454 093
34,99 €
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
VW Passatin DSG-vaihteistossa on huomattavia heikkouksia eri moottoriversioissa, kuten 1.4 TSI 150 PS, 2.0 TDI 190 PS ja 1.5 TSI DSG. Nämä automaattivaihteiston ongelmat ilmenevät nykivinä vaihteiden vaihtamisina, viivästyneinä vaihteiden vaihtamisina ja täydellisinä vaihteistohäiriöinä. Ongelmat koskevat erityisesti ajoneuvoja, joiden ajokilometrien määrä on vähintään 80 000 km, ja toinen aalto ongelmia ilmenee 150 000-200 000 km:n välillä. Oireet vaihtelevat lievästä nykimisestä liikkeelle lähdettäessä täydelliseen vaihteistovaurioon, joka tekee ajoneuvon ajokelvottomaksi.
Säännöllinen huolto on ratkaisevan tärkeää vaihteiston pitkäikäisyyden kannalta. Herkät VW Passatin DSG-ohjausyksiköt vaativat öljynvaihdon erityisellä DSG-öljyllä ja säännölliset ohjelmistopäivitykset 40 000 km:n välein. Ammattitaitoinen diagnoosi VAG-COM:n avulla voi havaita ongelmat varhaisessa vaiheessa ennen kuin kalliit korjaukset tulevat välttämättömiksi. Ennaltaehkäisevät toimenpiteet, kuten varovainen käynnistys ja pysähtymis- ja pysähtymisliikenteen välttäminen, voivat pidentää käyttöikää merkittävästi.
VW Passatin TSI-moottorit, erityisesti 1.8 TSI 179 PS, 2.0 TSI 190 PS ja 2.0 TSI 220 PS, kärsivät turboahtimien ennenaikaisesta kulumisesta. Nämä heikkoudet ilmenevät tehon heikkenemisenä, lisääntyneenä öljynkulutuksena ja pakokaasun tyypillisenä sinertävänä savuna. Ensimmäiset merkit ilmenevät usein 80 000-120 000 kilometrin välillä, kun taas vakavat viat ilmenevät yleensä 130 000-180 000 kilometrin välillä. Erityisesti 2.0 TSI 280 PS -moottorissa näkyy kulumisen merkkejä aikaisemmin sen suuren tehon vuoksi. Turboahtimien luotettavuutta heikentävät lisäksi aggressiivinen ajotapa ja epäsäännöllinen huolto.
Turboahtimen ongelmien varhainen havaitseminen edellyttää järjestelmällistä tarkastusta. Tarkat VW Passatin turboahdinjärjestelmät vaativat laadukasta moottoriöljyä, jonka viskositeettiarvot ovat oikeat ja vaihtoväli enintään 15 000 km. Ammattitaitoisessa tarkastuksessa tulisi tarkistaa säännöllisesti välijäähdytin, imuputket ja öljynsyöttö. Ennaltaehkäisevät toimenpiteet, kuten moottorin ajaminen pitkien matkojen jälkeen, voivat pidentää turboahtimen käyttöikää merkittävästi.
VW Passatin 1.8 TSI -moottorin ajoitusketjussa on ensimmäiset kulumisen merkit 60 000 kilometrin jälkeen, ja ne näkyvät kolinana kylmäkäynnistyksen aikana. Nämä usein esiintyvät viat koskevat erityisesti vuosina 2007-2015 valmistettuja ajoneuvoja ja voivat johtaa vakaviin moottorivaurioihin. Kriittinen vaihe on 120 000-180 000 km:n välillä, jolloin ajoitusketju hyppää tai katkeaa. Oireita ovat muun muassa moottoritilasta kantautuvat metalliset äänet, epätasainen tyhjäkäynti ja pahimmassa tapauksessa täydellinen moottorivaurio männän ja venttiilin törmäyksen vuoksi. Lyhyet matkat ja usein toistuvat kylmäkäynnistykset vaikuttavat negatiivisesti ajoketjun käyttöikään.
Ammattitaitoinen tarkastus on tarpeen, jotta ajoitusketjuongelmat voidaan havaita varhaisessa vaiheessa. VW Passatin ajoitusketjujärjestelmät edellyttävät ketjun kireyden ja öljynpaineen säännöllistä tarkastusta 30 000 km:n välein. Ammattitaitoinen huolto laadukkaalla 5W-30-moottoriöljyllä ja oikeilla vaihtoväleillä voi pidentää käyttöikää huomattavasti. Ketjun kolinan ensimmäisten merkkien ilmaantuessa on syytä käydä välittömästi korjaamolla, sillä koko ajoitusketju kiristimineen ja ohjauskiskoineen on vaihdettava.
Keskuslukitusjärjestelmä ei aukea monissa VW Passat -malleissa, erityisesti ajoneuvoissa, joiden käyttöikä on vähintään 5-8 vuotta. Nämä elektroniset viat koskevat sekä vanhempia malleja, joissa on 2.0 TDI 140 PS, että uudempia malleja, joissa on 4Motion-ajo. Tyypillisiä oireita ovat kaukosäätimen täydellinen toimimattomuus, yksittäiset ovet, jotka eivät kytkeydy, ja se, että hätäavain ei toimi luotettavasti. Ongelmat ilmenevät yleensä vaiheittain - ensimmäiset viat ilmenevät 3-5 vuoden kuluttua, toinen aalto 8-12 vuoden iässä. Vaurioita esiintyy erityisesti ovien lukkojen toimilaitteissa ja mukavuudenhallintajärjestelmän keskusyksikössä.
Ammattitaitoinen huolto on ratkaisevan tärkeää keskuslukitusjärjestelmän toimivuuden kannalta. Monimutkaiset VW Passatin keskuslukitusjärjestelmät edellyttävät säännöllistä diagnostiikkaa, jossa vikamuisti luetaan ja kaikkien toimilaitteiden toiminta testataan. Oven koskettimien, mikrokytkimien ja kaapeliliitäntöjen järjestelmällinen tarkastus 2-3 vuoden välein voi estää kalliit viat. Ensimmäisten toimintahäiriöiden ilmaantuessa ovilukot on puhdistettava ja voideltava, ennen kuin servomoottoreiden täydellinen vaihto tulee välttämättömäksi.
Ilmastointijärjestelmä ei jäähdytä monissa VW Passat -malleissa, joissa on erilaisia moottoreita, kuten 1.6 TDI 120 PS, 2.0 TDI 170 PS ja 2.5 TDI V6. Nämä heikkoudet ilmenevät jäähdytystehon heikkenemisenä, lämpimänä ilmana, vaikka ilmastointijärjestelmä on päällä, ja lisääntyneenä käyttömeluna. Ensimmäiset ongelmat ilmenevät usein 4-6 vuoden kuluttua, ja toinen ongelmien aalto alkaa 8-12 vuoden iässä. Vialliset ilmastointikompressorit, vuotavat lauhduttimet ja tukkeutuneet matkustamon suodattimet ovat erityisen yleisiä. Ilmastointijärjestelmän luotettavuutta heikentävät lisäksi harvinainen käyttö ja huollon puute. Panoraamakatolla varustetuissa ajoneuvoissa ilmastoinnin ongelmat ilmenevät aikaisemmin suuremman lämpökuorman vuoksi.
Säännöllinen huolto on välttämätöntä, jotta ilmastointijärjestelmä toimisi optimaalisesti. VW Passatin ilmastointijärjestelmät vaativat 2-3 vuoden välein ammattilaisen suorittaman tarkastuksen, jossa tarkastetaan kylmäaine ja desinfioidaan höyrystin. Järjestelmällisessä tarkastuksessa tulisi tarkistaa kompressori, lauhdutin ja kaikki putket vuotojen varalta. Ennaltaehkäisevillä toimenpiteillä, kuten suodattimien säännöllisellä vaihdolla 15 000 km:n välein ja ilmastointijärjestelmän ympärivuotisella käytöllä, voidaan pidentää ilmastointijärjestelmän käyttöikää merkittävästi ja välttää kalliit korjaukset.
VW Passatin elektronisissa järjestelmissä esiintyy erilaisia vikoja, joita esiintyy erityisesti nykyaikaisissa varustevaihtoehdoissa. Radio ei käynnisty, Bluetooth ei yhdisty ja kaista-avustin ei ole käytettävissä ovat yleisiä kuljettajien valituksia. Nämä viat koskevat sekä dieselvaihtoehtoja, kuten 2.0 TDI Biturbo ja 239 PS diesel, että bensiinimalleja, kuten 2.0 FSI 150 PS. Elektroniikkaongelmat ilmenevät usein aaltoina - ensimmäiset viat ilmenevät 2-4 vuoden kuluttua, vakavammat ongelmat 6-10 vuoden iässä. Erityisesti sähköinen perävaunun kytkentä ei toimi luotettavasti ja sähköinen takaluukku ei aukea monissa ajoneuvoissa. Myös pääkäyttäjätoiminnossa on usein toimintahäiriöitä, eikä Bluetoothia voi kytkeä päälle eri infotainment-järjestelmissä.
Sähköisten ongelmien diagnosoimiseksi tarvitaan järjestelmällistä tarkastusta. VW Passatin monimutkaiset elektroniset järjestelmät vaativat säännöllisiä ohjelmistopäivityksiä ja vikakoodien lukemista ammattimaisilla diagnoosilaitteilla. Ammattimaisessa tarkastuksessa on tarkistettava kaikki ohjausyksiköt, kaapeliliitännät ja sulakkeet. Ennaltaehkäisevillä toimenpiteillä, kuten kosteussuojauksella, akkujen säännöllisillä tarkastuksilla ja elektronisten komponenttien huolellisella käsittelyllä voidaan parantaa järjestelmien luotettavuutta merkittävästi.
VW Passat -kuljettajien kokemusten perusteella esiintyy seuraavia lisäongelmia:
Tuotenumero: GS60577M2
19,99 €
19,99 €
1 litraa kohden
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
-36%
FEBI BILSTEIN Voimansiirtoöljy
1l, 75W-85, API GL-5
Tuotenumero: 48785
Lisää
verrattuna
ovh:hon
33,59 €
21,49 €
21,49 €
1 litraa kohden
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
-38%
Tuotenumero: 48810
verrattuna
ovh:hon
5,42 €
3,59 €
Hinta per kpl
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
Tuotenumero: AC197082
36,99 €
Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut
Omistajapalautteen perusteella näitä teknisiä lisäongelmia esiintyy säännöllisesti ja ne vaativat asiantuntijan huomiota.
| Vahvuudet | Heikot kohdat |
|---|---|
| Suuri tavaratila ja sisätilat | DSG-vaihteiston ongelmat |
| Hyvä ajettavuus ja ajomukavuus | Turboahtimen kuluminen TSI:n kanssa |
| Nykyaikaiset turvavarusteet | Ajastusketjuongelmat |
| Laaja moottorivalikoima | Elektroniset viat |
| vankka ammattitaito | Ilmastoinnin viat |
| TDI:n alhaiset ylläpitokustannukset | Keskuslukituksen viat |
| Hyvä hinta-laatusuhde | Korkeat korjauskustannukset |
VW Passat on pohjimmiltaan vankka ajoneuvo, jolla on hyvät ajo-ominaisuudet ja käytännölliset ominaisuudet. Yleisimmät ongelmat koskevat DSG-vaihteistoa, TSI-moottoreiden turboahtimia ja elektronisia järjestelmiä. Säännöllisellä huollolla ja oikea-aikaisella puuttumisella ensimmäisiin oireisiin voidaan korjata useimmat heikkoudet onnistuneesti. Erityisen tärkeää on noudattaa huoltovälejä ja käyttää korjauksissa alkuperäisosia, jotta ajoneuvon pitkäikäisyys voidaan varmistaa.
Hyödyllisiä videoita aiheeseen liittyen:
MCGARD Lukkopultit
Kuula istukka A/G
LIQUI MOLY Keskushydrauliikkaöljy
MANNOL Moottoriöljy
5W-30, 20l
BOSCH Pyyhkijänsulka
650, 450 mm, Rungottomat
CASTROL Moottoriöljy
5W-30, 1l, Synteettinen öljy
MANNOL Moottoriöljy
10W-60, 10l, Synteettinen öljy
MANNOL Moottoriöljy
5W-30, 20l, Osasynteettinen öljy
WALSER Istuinsuoja
musta/harmaa, Polyesteri, Edessä
