T5 Multivan Jarruletku

Jarruletkut on aina vaihdettava sarjana. Näiden komponenttien käyttöikä on rajallinen, joten ajan mittaan niiden suorituskyky heikkenee ja jarrutusvoiman välittämisen tehokkuus pienenee. Vaikka vain yksi letku olisi vaurioitunut, muidenkin letkujen kestoikä on todennäköisimmin lopussa.

Irrota letkun ruosteiset kiinnittimet VW Multivan V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) ajoneuvon jarrusatulasta, ja levitä liitoskohtaan tarkoitukseen sopivaa ainetta, kuten WD-40:tä. Jos pultti yritetään kiertää auki liiallista voimaa käyttämällä, on mahdollista, että se päätyy jarrusatulan kalliiseen vaihtamiseen.

3. Kaikki työt on tehtävä kumihanskat käsissä, jotta iho on suojassa voimakkailta kemikaaleilta.

Kun letku irrotetaan, sen putki tulisi välittömästi tukkia käsillä olevista materiaaleista valmistetulla tulpalla, jotta vältetään jarrunesteen vuotaminen.

VW Multivan V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) ajoneuvon jarruletkuja vaihdettaessa on erittäin tärkeää varmistaa, että jarrunestettä ei valu auton runkoon. Nesteen komponenteilla on ajoneuvon maalipintaa, sekä muovi- ja kumiosia tuhoava vaikutus.

Ennen uusien letkujen asennusta kierreliitännät on tärkeää puhdistaa liasta. Niiden pinnalle ei kuitenkaan pidä levittää rasvaa tai tiivisteainetta.

Varmista työn aikana, että letku ei jää kierteelle, muuten jarrujärjestelmän toiminta häiriintyy.

Tarkista VW Multivan V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) ajoneuvon jarrujärjestelmään tiiviys tarkistamalla putket, letkut, jarrusatulat ja jarrusylinterit, niin, ettei niissä ole vuotoja.

Täytä jarrunesteen taso säiliössä maksimille, koska letkun vaihdon yhteydessä pieni määrä nestettä vuotaa joka tapauksessa.

Ilmaa VW Multivan V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) ajoneuvon jarrujärjestelmä. Tähän tarvitset läpinäkyvän letkun ja astian puolillaan jarrunestettä. Toinen letkun päistä yhdistetään väliottoventtiiliin ja toinen pää tulee pudottaa jarrunesteen säiliöön. Pyydä sitten avustajaa painamaan jarrupoljinta 3-5 kertaa ja pitämään sitä painettuna muutaman sekunnin. Löysää seuraavaksi väliottoventtiili vapauttaaksesi ilman järjestelmästä, ja kun letkusta alkaa virrata neste, jossa ei ole ilmakuplia, kiristä venttiili. Toista menettely useita kertoja kullekin mekanismille, aloittaen takapyöristä, jotka ovat kauimpana pääjarrusylinteristä, ja lopettaen etupyöriin, jotka ovat lähimpänä sitä. Kun työskentelet, varmista, että jarrunesteen taso säiliössä on aina yli "minimi" -merkin.