Jarruneste on tärkein työneste jarrujärjestelmän hydraulisessa koneistossa. Se siirtää voiman pääsylinteristä pyöräsylintereihin, minkä vuoksi jarrupalat painautuvat jarrulevyjä, ja näin auto jarruttaa.

Jarrunesteiden luokitukset

Nykyisin käytetyt jarrunesteet voidaan jakaa Yhdysvaltojen liikenneministeriön (DOT) mukaan  seuraaviin tyyppeihin:

• DOT3. Nämä aineet on tarkoitettu autoille, joilla ajetaan hitaita ja keskinopeita nopeuksia. Ne on pääasiassa tarkoitettu järjestelmille, joissa on rumpujarrujärjestelmä molemmissa akseleissa tai järjestelmille, joissa on levyt etuakselissa ja rummut taka-akselissa. Tähän kategoriaan kuuluvat tuotteet vastaavat seuraavia vaatimuksia: puhtaan tuotteen kiehumislämpötila on matalimmillaan 205 astetta ja 140 astetta sellaisella tuotteella, joka sisältää 3,5 % vettä.
• DOT4. Nämä tuotteet on tarkoitettu nopeille autoille, joissa on tuuletettu levyjarrujärjestelmä molemmissa akseleissa. Niissä on seuraavat ominaisuudet: kiehumislämpötila ilman vettä on vähintään 230 astetta ja enintään 155 astetta, kun kosteussisältö on 3,5 %. Kinemaattinen viskositeetti −40 asteen ja 100 asteen välillä ei ole yli 1800 mm2/s eikä laske alle 1,5 mm2/s.
• DOT5.1. Nämä tuotteet on tarkoitettu urheiluautoille, joiden jarrujärjestelmät altistuvat käytössä erittäin korkeille lämpötiloille.  Niiden kiehumispiste on 260–180 astetta ja kinemaattinen viskositeetti noin 1,5 mm2/s alle nollan lämpötiloissa ja 900 mm2/s yli nollan lämpötiloissa.
• DOT5. Näillä tuotteilla on samat vaatimukset kuin DOT5.1-jarrunesteillä, mutta ne tehdään eri perusaineiden pohjalta. Yleensä näitä aineita käytetään ralliautoissa ja muissa urheiluajoneuvoissa.
• DOT4, luokka 6. Nämä aineet noudattavat tiukempia ABS-jarrujärjestelmän vaatimuksiin perustuvia hyväksyttyjä standardeja. Niiden kiehumislämpötila on 250 ja 165 asteen välillä ja ne säilyttävät erinomaisen juoksevuuden todella kylmässä: niiden viskositeetti ei ylitä 750 mm2/s.

Tämä luokitus ei päde mineraalipohjaisiin tuotteisiin. Niillä on erilaiset laatuvaatimukset.

Erilaiset jarrunesteet valmistusaineidensa perusteella

• Mineraaliset. Näiden aineiden perusainesosana on puhdistettua maaöljyä. Näillä tuotteilla on erittäin hyvä juoksevuus, ne suojaavat järjestelmän osat luotettavasti rikkoutumiselta, ne eivät ime kosteutta itseensä, eivätkä riko tiivisteitä tai maalipintaa. Lisäksi mineraalipohjaisten jarrunesteiden hinta on edullisempi kuin synteettisten. Näitä tuotteita käytetään yleensä aiempien mallisukupolvien autoissa, sillä ne eivät täytä nykystandardeja.
• Glykolipohjaiset. Nämä ovat tuotteita, jotka valmistetaan polyglykolien ja polyglykolieettereiden pohjalta. Niillä on parannellut ominaisuudet. Ne kuitenkin imevät itseensä ilmankosteutta, mikä madaltaa alun perin korkeaa kiehumispistettä käytön aikana ja nostaa myös matalan lämpötilan viskositeettia. Yleensä näitä aineita käytetään nykyaikaisissa autoissa. Niillä ei voi tiivistää aiemman mallisukupolven autojen osia.
• Silikonipohjaiset. Nämä tuotteet valmistetaan organosilikonipolymeerien pohjalta. Niiden viskositeetti pysyy vakaana lämpötilasta huolimatta. Ne eivät ime kosteutta itseensä, mutta niiden voiteluominaisuudet eivät ole riittävät ja niiden hinta on korkea. Lisäksi ne ovat taipuvaisia ilmastukselle, minkä vuoksi niitä ei saa käyttää ABS-jarrujärjestelmissä.

Autodoc.fi: erittäin laadukkaita jarrunesteitä autoosi

4 syytä miksi meiltä ostaminen kannattaa:

1. Asiantuntijamme käsittelevät tilaukset nopeasti ja valmistelevat osat toimitusta varten. Näin meillä säästät aikaa.
2. Yhtiömme varastolla säilytetään suuri määrä eri kategorioiden tuotteita. Ne ovat valmiita toimitettavaksi, minkä vuoksi toimitusaika on lyhyempi.
3. Meillä on säännöllisesti tarjouksia. Voit olla varma, että verkkokaupastamme ostat jarrunestettä parhaaseen hintaan.
4. Valikoimassa on vain laadukkaita tuotteita. Todistamme laadukkuuden kahden vuoden takuullamme.