Pinnoitetut renkaat

Uusiorenkaat: hyvät ja huonot puolet

Korkealaatuiset renkaat voivat kestää muutaman vuoden. Ne ovat kuitenkin melko kalliita. Nykyään autonomistajilla on mahdollisuus ostaa uusiorenkaat. Kerromme tässä, mitä ne ovat.

Renkaiden pinnoituksen teknologia

Sillä aikaa monet johtavat valmistajat pinnoittavat renkaita. Niiden joukossa ovat Michelin ja Bridgestone, jotka ovat johtajia renkaiden valmistuksessa.

Tämä teknologia sisältää vanhan renkaan rungon käytön, johon uusi kulutuspinta kiinnitetään.

Yleensä pinnoitustyö suoritetaan useissa vaiheissa:

• Vahingoittunut kulutuspinta leikataan irti vanhasta rungosta.
• Puhdistettu pinta hiotaan sileäksi.
• Vahingoittuneet kohdat täytetään suulakepuristimen avulla.
• Uusi kulutuspinta valmistetaan ja vulkanoidaan runkoon kiinni.

Tämä prosessi voi kuitenkin vaihdella riippuen pinnoitustyön tavasta.

Kaikki renkaat eivät ole pinnoitettavissa. Jotkut niistä ovat tähän soveltumattomia. Valmistaja arvioi rungon kunnon. Kulutuspinnassa ei sallita yli viittä 5 mm halkaisijan puhkeamaa, joiden välimatka on yli 1 cm.

Kuinka erotan uusiorenkaat uusista renkaista?

Luotettavat valmistajat käyttävät aina vastaavaa merkintää ”Regummerad” tai ”Retread” uusiorenkaissa. Kaikki renkaat käyvät läpi monivaiheisen testauksen, omaavat vastaavat asiakirjat ja tulevat takuulla varustettuina.

Jos kuitenkin esimerkiksi epärehellinen valmistaja tai myyjä yrittää peitellä sitä, että renkaat ovat pinnoitettuja myydäkseen niitä korkeammilla hinnoilla, siitä ei ole välttämättä merkintää sivupinnassa. Voit määrittää onko renkaita käsitelty seuraavista merkeistä:

• Nokikerrostumaa, pieniä kumihiukkasia ja yhdistekerroksia voi nähdä renkaan sisäpuolella.
• Merkinnän merkit ja kirjaimet ovat haljenneita.

Uusiorenkaiden hyvät ja huonot puolet

Uusiorenkaiden suurin etu on niiden hinta. Ne ovat yleensä 30-50 % edullisempia kuin uudet renkaat. Näin voi tehdä huomattavia säästöjä, erityisesti hyötyajoneuvon omistajana, taksikuljettajana tai jos täytyy ajaa pitkiä matkoja. Ympäristövaikutus ei ole vähemmän tärkeä myöskään: renkaiden uusiokäyttö auttaa säästämään raakaöljyä, joka on välttämätön ainesosa uusien komponenttien valmistuksessa. Lisäksi hiilidioksidipäästöt vähenevät.

Tämän tyypin renkailla on myös huonoja puolia. Ne painavat enemmän kuin uudet renkaat, mikä voi vaikuttaa ajoneuvon dynamiikkaan ja johtaa korkeampaan polttoaineen kulutukseen. Jos pinnoituksessa käytetty rengas oli huomattavasti vahingoittunut valmiiksi, uusiorenkaan käyttöikä tulee olemaan lyhyt.