AUTODOCIN BLOGI

AUTON OSIEN ASIANTUNTIJA

22 Syyskuu 2025 (päivitetty)

Citroën C1:n ongelmat

Sisällysluettelo

Kokemuksia Citroën C1: ongelmat ja tyyppiviat
Citroën C1: SensoDrive-automaattivaihteistoon liittyvät ongelmat.
Citroën C1: Sähköisen ohjaustehostimen ongelmat
Citroën C1: Ongelmia tavaratilan lukon kanssa
Citroën C1: Ilmastointijärjestelmän ongelmat
Citroën C1: Valaistus- ja sähköongelmat
Muita Citroën C1:n yleisiä vikoja.
Citroën C1: heikkoudet ja vahvuudet

Kokemuksia Citroën C1: ongelmat ja tyyppiviat

SensoDrive-automaattivaihteiston ongelmat: Puoliautomaattisessa SensoDrive-vaihteistossa on usein vikoja jo 30 000-50 000 km:n ajomatkalla, erityisesti vuosien 2008 ja 2009 malleissa. Automaattivaihteisto ei käynnisty tai ei vaihda kunnolla, mikä johtaa nykivään ajoon ja virheilmoituksiin.
Ohjaustehostin ei toimi: Sähköinen ohjaustehostin ei toimi, erityisesti 1,0-litraisissa malleissa, usein 40 000-80 000 km:n välillä. Ohjaus muuttuu jäykäksi ja kojelautaan ilmestyy varoitusvalo.
Tavaratila ei aukea: Tavaratilan lukon mekaaninen vika ilmenee usein 50 000-70 000 km:n jälkeen. Tavaratilaa ei voi avata avaimella tai sähköisesti, mikä johtuu viallisista Bowden-vaijereista tai lukitusmekanismeista.
Ilmastointijärjestelmä ei jäähdytä: Jäähdytysnesteen häviäminen ja vialliset kompressorit johtavat siihen, että ilmastointijärjestelmä menettää jäähdytystehonsa jo 60 000-90 000 km:n jälkeen. Tämä ongelma koskee erityisesti dieselmalleja.

Citroën C1: SensoDrive-automaattivaihteistoon liittyvät ongelmat.

Citroën C1:n puoliautomaattisessa SensoDrive-vaihteistossa on tyypillisiä heikkouksia erityisesti mallivuosina 2008 ja 2009. Automaattivaihteisto ei käynnisty kunnolla tai se ei enää vaihda kunnolla, mikä ilmenee nykivinä vaihteiden vaihtamisina, virheilmoituksina näytössä ja täydellisinä vaihteistohäiriöinä. Nämä yleiset viat ilmenevät usein 30 000-50 000 kilometrin ajomatkan välillä ja voivat johtaa kalliisiin korjauksiin. Oireita ovat myös käynnistysongelmat, jolloin ajoneuvo ei käynnisty tai moottori käy, mutta vaihteisto ei reagoi vaihtokäskyihin.

Säännöllinen huolto on ratkaisevan tärkeää vaihteistojärjestelmän pitkäikäisyyden kannalta. Herkät Citroën C1 SensoDrive -toimilaitteet vaativat erityistä huomiota ja säännöllistä kalibrointia 15 000-20 000 kilometrin välein. Ratkaisu edellyttää usein vaihteiston ohjausyksikön täydellistä uudelleenohjelmointia tai hydraulipumpun vaihtoa. Vakavien vikojen yhteydessä voi olla tarpeen vaihtaa kytkin, koska kytkin ei enää irrota kunnolla. Ennaltaehkäisevä huolto säännöllisillä öljynvaihdoilla ja ohjelmistopäivityksillä voi parantaa luotettavuutta merkittävästi.

Citroën C1: Sähköisen ohjaustehostimen ongelmat

Citroën C1:n sähköinen ohjaustehostin, erityisesti 1,0-litraisissa malleissa, osoittaa tyypillisesti vian merkkejä 40 000-80 000 kilometrin välillä. Ohjaustehostin ei enää toimi kunnolla, mikä ilmenee hitaana ohjauksena, ajoittaisina toimintahäiriöinä ja varoitusvaloina kojelaudassa. Nämä valitukset ilmenevät usein alhaisilla nopeuksilla tai pysäköitäessä, jolloin ohjaustukea tarvitaan eniten. Moottori toimii normaalisti, mutta ohjaus vaatii huomattavasti enemmän voimaa, mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen.

Systemaattinen tarkastus on olennaisen tärkeää ohjausongelmien havaitsemiseksi varhaisessa vaiheessa. Tarkat Citroën C1:n ohjaustehostinmoduulit edellyttävät sähköliitäntöjen ja ohjauskulma-anturin säännöllistä tarkastusta 30 000 kilometrin välein. Diagnoosi suoritetaan lukemalla virhekoodit, ja usein esiintyy virheitä, kuten "ohjauskulma-anturi viallinen" tai "ohjaustehostinmoduulin yhteysvirhe". Korjaus käsittää yleensä ohjaustehostinmoduulin vaihtamisen tai kaapeliliitäntöjen korjaamisen. Ammattimainen kalibrointi vaihdon jälkeen on olennaisen tärkeää asianmukaisen toiminnan kannalta.

MOBIL Mobilube 1 SHC 142803 Vaihteistoöljy 75W-90, Täysisynteetinen öljy, Tilavuus: 1l

Arvostelut - 50

MOBIL Vaihteistoöljy 75W-90, Täysisynteetinen öljy, Tilavuus: 1l

Tuotenumero: 142803

21,49 €

21,49 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

SHELL Helix Ultra 550052679 Moottoriöljy 5W-40, 4l

Arvostelut - 20

SHELL Moottoriöljy 5W-40, 4l

Tuotenumero: 550052679

42,99 €

10,75 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

SHELL Helix Ultra Professional AV-L 550046304 Moottoriöljy 0W-30, 5l

Arvostelut - 23

SHELL Moottoriöljy 0W-30, 5l

Tuotenumero: 550046304

64,99 €

13,00 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

MANNOL DIESEL TURBO MN7904-10 Moottoriöljy 5W-40, 10l, Synteettinen öljy

Arvostelut - 21

MANNOL Moottoriöljy 5W-40, 10l, Synteettinen öljy

Tuotenumero: MN7904-10

Lisää

59,49 €

5,95 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

H7 OSRAM COOL BLUE INTENSE next Generation 64210CBN-HCB Polttimo, kaukovalo H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogeeni

Arvostelut - 70

OSRAM Polttimo, kaukovalo H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogeeni

Tuotenumero: 64210CBN-HCB

verrattuna ovh:hon 42,99 €

22,49 €

Hinta 2 kappaleen sarjalle

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

Citroën C1: Ongelmia tavaratilan lukon kanssa

Citroën C1:n takaluukun lukossa ilmenee tyypillisesti mekaanisia vikoja 50 000-70 000 kilometrin jälkeen. Tavaratila ei aukea avaimella eikä sähköisellä avaimella, mikä johtuu kuluneista Bowden-vaijereista, viallisista lukkosylintereistä tai lukitusmekanismien tukkeutumisesta. Nämä viat ilmenevät usein vähitellen, alkaen hitaasta avautumisesta ja päättyen täydelliseen tukkeutumiseen. Näitä heikkouksia on havaittu erityisesti vuosien 2008 ja 2009 varhaisissa malleissa, joissa korroosio ja kuluminen ovat pääasiallisia syitä.

Lukkomekanismin asianmukainen diagnosointi edellyttää ammattilaisen suorittamaa tarkastusta. Citroën C1:n mekaaniset takaluukun lukot on voideltava ja puhdistettava säännöllisesti 20 000 km:n välein ennenaikaisen kulumisen estämiseksi. Korjaus edellyttää usein lukkojen sylinterin tai Bowden-kaapeleiden täydellistä vaihtoa, ja myös sähköliitännät on tarkistettava. Sähkökäyttöisissä malleissa myös keskuslukituksen ohjausyksikkö voi kärsiä. Ennaltaehkäisevä huolto sopivilla voiteluaineilla ja säännölliset toiminnantarkastukset pidentävät käyttöikää huomattavasti.

Citroën C1: Ilmastointijärjestelmän ongelmat

Citroën C1 -mallin ilmastointijärjestelmässä ilmenee 60 000 ja 90 000 kilometrin välillä tyypillisiä vikoja, jolloin ilmastointijärjestelmä ei enää jäähdytä riittävästi tai se pettää kokonaan. Erityisesti dieselmalleissa esiintyy jäähdytysnesteen menetystä, viallisia kompressoreita ja vuotavia lauhduttimia. Oireet alkavat jäähdytystehon heikkenemisestä ja kehittyvät järjestelmän täydelliseksi vioittumiseksi. Yleisiä syitä ovat kuluneet kompressorin männät, vuotavat johdot ja vialliset magneettikytkimet. Ilmanvaihto ei enää toimi optimaalisesti, sillä myös puhallinmoottoreissa näkyy kulumisen merkkejä noin 80 000 km:n jälkeen.

Ammattitaitoinen huolto on välttämätöntä, jotta ilmastointijärjestelmä toimisi optimaalisesti. Monimutkaiset Citroën C1:n ilmastointijärjestelmät vaativat vuosittaisen huollon, johon kuuluu jäähdytysnesteen tarkastus, vuototesti ja höyrystimen desinfiointi. Diagnostiikkaan kuuluvat paineenmittaukset, lämpötilatarkastukset ja sähkökomponenttien tarkastus. Korjauksiin kuuluu usein kompressorin vaihto, vuotojen tiivistäminen tai lauhduttimen vaihto. Säännöllinen käyttö, myös talvella, ja matkustamon suodattimen vaihtaminen 15 000 kilometrin välein pidentää järjestelmän käyttöikää merkittävästi.

VT540L EIBACH VT540-L Levike, lokasuoja Etuakseli, Taka-akseli, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Arvostelut - 39

EIBACH Levike, lokasuoja Etuakseli, Taka-akseli, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Tuotenumero: VT540-L

verrattuna ovh:hon 59,40 €

43,99 €

Hinta 2 kappaleen sarjalle

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

Valvoline MaxLife 872296 Moottoriöljy 10W-40, 4l, Osasynteettinen öljy

Arvostelut - 21

Valvoline Moottoriöljy 10W-40, 4l, Osasynteettinen öljy

Tuotenumero: 872296

36,99 €

9,25 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

MOBIL Super 3000 X1 150565 Moottoriöljy 5W-40, 5l

Arvostelut - 36

MOBIL Moottoriöljy 5W-40, 5l

Tuotenumero: 150565

51,49 €

10,30 € 1 litraa kohden

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

FEBI BILSTEIN 27047 Lukkopultit Kartiolaippa F, 20 mm

Arvostelut - 2

FEBI BILSTEIN Lukkopultit Kartiolaippa F, 20 mm

Tuotenumero: 27047

verrattuna ovh:hon 35,26 €

27,49 €

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

H 309 BOSCH Twin Rear 3 397 011 630 Takalasin pyyhkijä 300 mm, Tavallinen

Arvostelut - 73

BOSCH Takalasin pyyhkijä 300 mm, Tavallinen

Tuotenumero: 3 397 011 630

8,29 €

Hinta sis. ALV 25.5%, toimituskulut

Citroën C1: Valaistus- ja sähköongelmat

Citroën C1:n sähköjärjestelmissä esiintyy erilaisia vikoja, erityisesti lähivalot eivät toimi tai valot eivät toimi kokonaan. Näitä ongelmia esiintyy useammin 45 000-75 000 kilometrin välillä, ja ne koskevat sekä ajovaloja että sisävalaistusta. Yleisiä syitä ovat vialliset polttimot, syöpyneet koskettimet ja ongelmat valojen ohjausjärjestelmässä. Myös ajonestolaite voi vaikuttaa, jos elektroniikassa ilmenee vikoja, jolloin ajoneuvo ei käynnisty, vaikka kaikki muut järjestelmät toimivat. Nämä sähköhäiriöt voivat vaikuttaa eri alueisiin samanaikaisesti.

Säännöllinen huolto on ratkaisevan tärkeää sähköjärjestelmien luotettavuuden kannalta. Herkät Citroën C1:n valaisinmoduulit edellyttävät kaikkien liitäntöjen ja sulakkeiden säännöllistä tarkastusta 25 000 km:n välein. Diagnoosi tehdään tarkastamalla virtapiirit järjestelmällisesti, mikä johtuu usein viallisista releistä tai syöpyneistä maadoituspisteistä. Korjauksiin kuuluu polttimoiden vaihto, koskettimien puhdistus tai kokonaisten ajovalomoduulien vaihto. Ajonestimen ongelmat edellyttävät usein ohjausyksikön uudelleenohjelmointia. Ennaltaehkäisevät toimenpiteet, kuten kontaktien säännöllinen puhdistus ja suojaaminen kosteudelta, pidentävät käyttöikää merkittävästi.

Muita Citroën C1:n yleisiä vikoja.

Citroën C1 -kuljettajien kokemusten perusteella esiintyy seuraavia lisäongelmia:

Jarrujen kuluminen: jarrupalojen ja -levyjen ennenaikainen kuluminen jo 25 000-35 000 km:n jälkeen, erityisesti kaupunkiajossa.
Katalysaattoriongelmat: Katalysaattorin tukkeutuminen tai viat 80 000-120 000 km:n välillä, usein lyhyillä matkoilla.
Kytkin ei kytkeydy: Kytkinjärjestelmän hydrauliikkaongelmat 60 000-90 000 km:n välillä, erityisesti manuaalivaihteistoissa.
Moottorin tyhjäkäyntiongelmat: Epätasainen tyhjäkäynti ja käynnistysongelmat 1,0-litraisissa moottoreissa 70 000-100 000 km:n jälkeen.
Ovien lukitusviat: Ovien lukkojen mekaaniset viat 55 000-85 000 km:n välillä.
Vesipumpun vuodot: Viallisen vesipumpun aiheuttama jäähdytysnesteen menetys 90 000-130 000 km:n jälkeen.
Pakojärjestelmän korroosio: Pakoputken ruostevauriot jo 40 000-60 000 km:n jälkeen, kun ajetaan usein lyhyitä matkoja.

Citroën C1: heikkoudet ja vahvuudet

Vahvuudet	Heikkoudet
Alhainen polttoaineenkulutus	SensoDrive-vaihteiston ongelmat
Kompaktit mitat kaupunkiajoon	Sähköisen ohjaustehostimen toimintahäiriöt
Alhaiset hankintakustannukset	Ilmastointilaitteen viat
Helppo huolto	Tavaratilan lukitusongelmat
Hyvä näkyvyys	Valaistusvirheet
Luotettava perusmoottorointi	Jarrujen ennenaikainen kuluminen
Alhaiset vakuutuskustannukset	Elektroniset viat

Citroën C1 osoittautuu käytännölliseksi kaupunkiajoneuvoksi, jolle on tyypillisiä heikkouksia. Useimmat ongelmat voidaan välttää säännöllisellä huollolla ja varhaisella puuttumisella. Elektroniset komponentit ja erityisesti SensoDrive-vaihteisto vaativat huolellista huoltoa luotettavuuden varmistamiseksi. Dokumentoiduista puutteista huolimatta C1 on edullinen valinta kaupunkikäyttöön.

Hyödyllisiä videoita aiheeseen liittyen: