Alfa Romeo 159 moottorit

Alfa Romeo 159 lanseerattiin vuonna 2005 Alfa Romeo 156:n seuraajana, ja se vakiinnutti asemansa tyylikkäänä ja urheilullisena keskikokoisena sedanina. Alfa Romeo 159:n moottorit käsittivät laajan valikoiman bensiini- ja dieselmoottoreita, joita kehitettiin jatkuvasti tuotantokauden 2005-2011 aikana ja jotka tunnetaan sekä suorituskyvystään että niille ominaisista ongelmakohdista.

Alfa Romeo 159 sukupolvi I (2005-2011)

Alfa Romeo 159:n ainoalle sukupolvelle oli ominaista kunnianhimoiset tekniset ratkaisut ja italialainen temperamentti, mutta se toi mukanaan myös Alfa Romeolle tyypillisiä heikkouksia. Kilometriodotukset vaihtelivat suuresti moottorityypin mukaan: kun vankat JTD-dieselmoottorit saattoivat saavuttaa 250 000-350 000 kilometrin ajokilometrit helposti asianmukaisella huollolla, monimutkaisemmat bensiinimoottorit vaativat usein laajoja korjauksia ajoitusketjuun, nokka-akselin vaiheisiin tai suoraruiskutukseen 150 000-200 000 kilometrin ajomatkan välillä. Tämän sukupolven ehdoton huippumoottori oli 1.9 JTDm, jossa oli 150 hv ja jossa yhdistyivät optimaalisesti luotettavuus, taloudellisuus ja riittävä teho. Huollon laiminlyönnistä tai moottorin ylikuumenemisesta johtuvat suuret moottorivauriot eivät olleet harvinaisia tehokkaiden V6-bensiinimoottoreiden kohdalla. Bensiinimoottoreiden tyypilliset korjausvälit olivat 120 000-180 000 kilometrin välillä suurempien töiden osalta, kun taas dieselmoottorit vaativat usein kalliita toimenpiteitä vasta 200 000 kilometrin jälkeen.

Alfa Romeo 159 -bensiinimoottorit: (2005-2011)

Alfa Romeo 159:n bensiinimoottorivalikoima alkoi 1.8 TBi (Turbo Benzina iniezione) -moottorilla, jossa oli 200 hv ja joka tarjosi vaikuttavan suorituskyvyn suoraruiskutuksen ja turboahdon ansiosta. Tämä moottori kärsi kuitenkin usein ongelmista suoraruiskutusjärjestelmän korkeapainepumppujen kanssa ja imuventtiilien koksahtamisesta. Myöhemmin 1.8 TBi korvattiin 1750 TBi -moottorilla, jossa oli niin ikään 200 hv ja joka suurelta osin korjasi nämä alkuvaikeudet. Alfa Romeo 159:n moottorivalikoiman huipun muodostivat V6-moottorit: 2.2 JTS (Jet Thrust Stoichiometric), jossa oli 185 hevosvoimaa, oli muuttuvalla venttiilien ajoituksella varustettu imumoottori, joka kuulosti luontevalta, mutta oli altis hammasketjujen vaurioitumiselle ja liialliselle öljynkulutukselle. Absoluuttinen huippu oli 3.2 V6 JTS, jossa oli 260 hv, monimutkainen moottori, jossa oli muuttuva imusarjan pituus ja nokka-akselin vaiheistus, mutta jota pidettiin yhtenä ongelmallisimmista Alfa Romeo 159 -moottoreista - jäähdytysjärjestelmän ongelmat, ajoitusketjujen vauriot ja vialliset nokka-akselin vaiheistimet tekivät siitä kalliin huvin.

Alfa Romeo 159 -dieselmoottorit: (2005-2011)

Alfa Romeo 159:n dieselmoottoreita hallitsi hyväksi todettu JTD (Jet Turbo Diesel) -perhe, jota tarjottiin eri varustetasoilla. Alkutason malli oli 1.9 JTDm 120 hv:llä, jota seurasi saman moottorin suositumpi 150 hv:n versio. Nämä Alfa Romeo 159 JTDm -moottorit osoittautuivat koko malliston luotettavimmiksi ja tarjosivat erinomaisen yhdistelmän taloudellisuutta (5,8-6,2 l/100km) ja kestävyyttä. Enemmän tehoa tarjosi 2.4 JTDm -moottori, jonka teho oli 200 tai 210 hv, mutta se oli alttiimpi turboahtimen ja Common Rail -ruiskutuksen ongelmille. Ehdoton huippudiesel oli harvinainen 2.4 JTDm 210 hv:llä ja nelivedolla, jota tarjottiin lähinnä Sportwagon-versiossa. Kaikissa Alfa Romeo 159:n dieselmoottoreissa oli hiukkassuodattimet, ja ne täyttivät Euro 4 -standardin, myöhemmät mallit vuodesta 2008 alkaen jopa Euro 5 -standardin.

Johtopäätös: Parhaat Alfa Romeo 159 -moottorit

Alfa Romeo 159:n moottorit heijastivat tyypillistä italialaista insinööritaitoa - loistavia konsepteja, joissa on tyypillisiä heikkouksia. Dieselmoottorit tekivät vaikutuksen luotettavuudellaan ja tehokkuudellaan, mutta kunnianhimoiset bensiinimoottorit kamppailivat monimutkaisen tekniikan ja siitä johtuvien ongelmien kanssa. Vuoden 2008 facelift toi parannuksia kriittisimpiin kohtiin, mutta ei pystynyt täysin poistamaan kaikkia alkuvaikeuksia.

• Paras Alfa Romeo 159 -bensiinimoottori:

1750 TBi, jossa oli 200 hv, tarjosi bensiinimoottoreista parhaan yhdistelmän suorituskykyä, luonnetta ja suhteellista luotettavuutta.

• Paras Alfa Romeo 159 -dieselmoottori:

1.9 JTDm, 150 hv, osoittautui koko malliston luotettavimmaksi ja taloudellisimmaksi moottoriksi, jonka pitkäaikaiskestävyys oli erinomainen.

• Alfa Romeo 159:n paras kokonaismoottori:

1.9 JTDm, jossa on 150 hv, yhdisti optimaalisesti luotettavuuden, taloudellisuuden ja riittävän tehon, ja sitä pidetään järkevimpänä valintana Alfa Romeo 159:n tuleville ostajille.

Alfa Romeo 159:n huolto- ja varaosien osalta AUTODOC tarjoaa kattavan valikoiman alkuperäisiä ja laadukkaita varaosia nopealla toimituksella, mikä on erityisen arvokasta tämän sarjan huoltoa vaativampien moottoreiden osalta.

Suosituimmat aiheeseen liittyvät tuotteet:

• Varaosat Alfa Romeo 159
• Moottoriöljy Alfa Romeo 159
• Jakohihna Alfa Romeo 159
• Öljynsuodatin Alfa Romeo 159
• Jarrulevyt Alfa Romeo 159
• Akku Alfa Romeo 159